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省油真省钱 推荐4款合资小排量家用小车

  纠错  2014/4/9 12:14:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

小排量的车一般都会比较省油,当然也就更省钱了。这对广大的工薪族来说是非常吸引的。编辑推荐四款合资小排量的家用小车给各位准备买车的朋友参考。

  上海大众POLO

  指导价:8.59-12.59万

大众POLO

  新POLO的长宽高分别为3970mm、1682mm、1462mm,在同级别中算是偏小码的了。外加上它偏动感的外表,穿梭在城里的大街小巷非常合适。相对来说,新POLO的尾部就显得很是平淡,甚至与十年前刚进入国内的老款差不多,不过好在POLO的风格就是实用简约,所以尾部与整体造型还是相当契合的。

大众POLO

  POLO的内饰就真没什么好说的了,千百年来一成不变,现在又与其它兄弟们同质化严重,完全没啥特色可言,如果不是做工还算不错,基本上就直接跳过这部分了吧。不过女生对这点倒是没啥意见,各种公仔饰品的装饰,总能将麻雀化身凤凰!POLO的空间倒是拜方正的造型所赐,后排头部空间倒还过得去,不过腿部空间依然有些挤迫,罢了,小型车的身躯,你还要求什么?

大众POLO

  POLO的发动机依然是大众的EA111系列,本文推荐车型使用大家熟悉的那台1.6L自然吸气发动机,最大功率:77kw/5250rpm,最大扭矩:155Nm/3750rpm,虽然没什么亮点,但多年来使用表现良好。POLO的手动变速箱采用了5速的MQ200,1.6L自然吸气发动机+5速 MQ系列变速箱也是大众使用多年的经典搭配了,其搭配的协调性无需置疑。POLO悬挂系统进行了偏舒适的调校,悬挂感觉有些过于软,过弯侧倾明显,让你不得不减速来加强过转弯的信心。

  严格地说,大众POLO并不是一款偏向运动风格的家用小车,但扎实的底盘以及欧式调教也让它具有很不错的操控感。更何况POLO是最早一款引入GTI高性能版本的车型,再何况POLO杯还是国内著名的房车赛事,这两点都不难看出大众POLO在操控方面的信心。

  2013款铃木雨燕

  指导价:6.98-9.18万元

  在外形方面,2013款雨燕的整个外形变化不是很大,新车在保持老款的风格同时,只是对外观的一些细节进行了优化,比如大尺寸蜂窝形进气栅、银边锋锐造型雾灯,再配合运动前保险杠,与老款相比,2013款雨燕的前脸显得更加动感。此外,新车后保险杠以及后雾灯造型也都有所改变。整体来看,2013款雨燕的外形更加时尚动感,非常符合年轻人的审美需求。在车身颜色上,厂家提供了6种颜色供消费者选择,分别为银砂黑、炫橘红、星辰银、魔力黄、魅力红和海沙蓝。

雨燕

  内饰方面,2013款雨燕的内饰较老款提升了一个档次,虽然不是上乘用料,但触摸质感已然不错。中控台的布局采用简洁明了,点状皮纹的三幅式运动化方向盘、短行程运动拨杆、白色运动背光仪表等一系列运动风格的设计,让2013款雨燕更多了一些展翅欲飞的冲劲。车身尺寸:长3695mm、宽1690mm、高1510mm,轴距2390mm,车内空间尚可,后排腿部稍显局促。

雨燕

  配置方面,2013款雨燕全系共5款车型,其中1.5L车型共四款,除了基本的前排双安全气囊、ABS+EBD等安全配置外,1.5车型在配置变化中也有让人难以理解的地方,比如座椅材质方面,在整体样式未变的情况下2013款雨燕采用了较为普通的织物座椅,而老款则用的真皮材质。虽然舒适程度上并没有大打折扣,但总感觉降了一个档次。另外,2013款雨燕还取消了后排座椅上掀功能,在放倒效果上不如老款那么平整,这点也多少影响到2013款雨燕的载物能力。

雨燕 

  动力方面,2013款雨燕依旧采用的是1.3L和1.5L排量的发动机,其中1.5L发动机是雨燕的主推车型,其最大功率为103PS,最大扭矩可以达到138Nm,这款饱经风霜的发动机说强悍肯定太虚,不过省油倒是真的。配备的5速手动变速箱之后,综合油耗为6.1L/100km,这在油价飞涨的今天还是支持称赞的。

  雨燕自上市以来凭借着个性的外形和燃油经济性,受到了不少年轻朋友的喜爱,虽然每年雨燕都有新款上市,但多以小改款示人,这对于那些“忠诚”于老款车型的消费者来说没有变化也是好事,只不过对于那些追新的消费者来说有点遗憾,因为他们更希望看到的是外观设计不断演变、配置不断升级、新技术不断被应用,所以对于2013款雨燕在外观细节方面的升级还是值得我们肯定的。此外,作为一款城市代步车型,雨燕1.5车型所拥有的不错口碑和低油耗,以及更加时尚的外形将会受到更多年轻朋友的喜爱。 

2011年11月9日

小也要小的有个性 推荐4款合资品牌小车
    某天上午本人公事外出,开车回来时已是中午时分,驶入停车场后发现几乎呈饱和状态。我在里面转悠了一圈,发现车位还剩一个,无奈空位两旁的车停得实在太没素质,不知是技术太烂还是故意为之,两辆车都压着线,使得仅剩的空位宽度不足两米,只能勉强容下车身,车里的人恐怕得从天窗处爬出来了。正当我犹豫之际,尾随的小车已不知不觉地溜进狭窄的车位中。这种车位都敢停?定睛一看,原来是smart,哎,算了…… 如今“停车难”的问题已经越来越突出,再加上驾驶者的技术参差不齐,整齐的停车场环境已属奢望,找到一个完整的车位...查看全文>> 更多相关>>
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