专享特立独行 推荐三款小众冷门中级车
对于追求极致个性消费者来说，自己的座驾若是一台“街车”想必是无法接受的。而事实上，不少厂家对于中国市场引进了一些品质非常高，个性十足的车型。有些将运动化做到了极致，有些呈现着别样的豪华气质……同时，这些车型并没有很大的销量压力，或者说归结于种种因素（例如售价，品牌等等）大多数消费者并不会将这些车型列入自己的购买清单。而这，却恰恰符合了那些特立独行的消费者青睐。今天就为大家推荐三款品质、品牌都很不错，但是却非常小众的中级车。今天为大家推荐的三款车型分别为：讴歌TL、雷克萨斯GS以及雷诺塔里斯曼。
推荐车型一：讴歌TL
指导售价：49.80万元
讴歌的外观整体走的是硬朗的线条风格，盾形中网的设计与美式漫画英雄钢铁侠非常神似，两侧是其细长且犀利的大灯。值得一提的是，新款讴歌TL大灯做了熏黑处理，一眼看去杀气十足。相比激进的前脸设计，讴歌的尾部却隐约透露着优雅的气质。
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| 讴歌TL | 报价 | | | 专区 | | | 图片 |
讴歌TL的车身尺寸分别为：4943×1880×1455mm，轴距为2775mm。虽然体型不小，不过轴距对比各种加长后的合资中级车并没有多少优势。
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| 讴歌TL | 报价 | | | 专区 | | | 图片 |
讴歌的内饰设计诠释着科技感与运动并存的车内空间。这样的设计风格深受新潮、年轻的消费者喜爱。三幅式的多功能方向盘按键繁多，双手不离开方向盘可以实现许多操作。炮筒式仪表盘则是运动车型的标配。
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| 讴歌TL | 报价 | | | 专区 | | | 图片 |
动力方面，讴歌TL搭载了一台来自于本田的3.5升自然吸气发动机。该发动机使用了本田特有的VTEC可变气门正时/升程技术，最大功率为209千瓦 /6200转，最大扭矩为344牛米/5000转。值得一提的是，新款讴歌TL采用了全新的6速手自一体变速箱，相比以往的5速手自一体变速箱而言对于油耗、加速平顺性等等都有着不少提升。
编辑点评：其实讴歌在美国的销量一直十分不错，扎实的做工以及前卫的设计为人津津乐道。作为一款小改款车型，2012款讴歌TL虽然在外观设计方面并无太大突破，但变速箱的升级无疑给他本就运动的血脉增添了一份激情。
推荐车型二：雷克萨斯GS
指导售价：52.70-83.90万元
雷克萨斯GS相比老款在外观方面进行了比较大的调整，家族式纺锤形的前脸设计毫无意外的置入了GS上。锋利的前包围线条战斗感十足，犀利的大灯设计透着不怒自威的气势。尾部造型同样盛气凌人，两对尾灯似乎在凶狠得瞪着后车，整车运动气质十足。
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| 雷克萨斯GS | 报价 | | | 专区 | | | 图片 |
车身尺寸方面，雷克萨斯GS长宽高分别为4850×1840×1455mm，轴距2850mm。虽然车身尺寸中规中矩但轴距在同级别内表现也算得上抢眼了。
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| 雷克萨斯GS | 报价 | | | 专区 | | | 图片 |
简约而不简单的内饰设计风格，整体布局合理直观，只要稍作熟悉便可对车内功能轻松掌握。为营造出车内的运动感，内饰采用红、黑配色，并加入了大量的金属饰条，还将车辆踏板进行了运动化装饰。
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| 雷克萨斯GS | 报价 | | | 专区 | | | 图片 |
动力方面，雷克萨斯GS提供2.5升与3.5升自然吸气发动机可供选择。其中2.5升发动机最大功率209马力，最大扭矩253牛米。3.5升发动机最大功率317马力，最大扭矩378牛米。
编辑点评：雷克萨斯全新GS无论是从外观还是到内饰，其明显的变化更有质的飞跃，家族化的设计使其辨识度更高，不在停留于保守路线，而更趋于时尚和年轻化。整车的做工，尤其是内饰的设计，体现了日系车极度的精致到位，比同级别德系车略高一筹。
推荐车型三：雷诺塔里斯曼
指导价：32.08-48.68万元
塔利斯曼是雷诺和日产共同操刀打造的一款中型车，该车可谓结合了两家的长处。可以看出，在空间以及外观方面，塔利斯曼都在尽力着迎合国人的用车需求。从整体外观看，塔利斯曼并没有像其它同门车型一样采用极为张扬的设计手法，中庸、大气则是它带给我们的第一印象。
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| 塔利斯曼 | 报价 | | | 专区 | | | 图片 |
车身尺寸方面，塔里斯曼长宽高分别为4996×1867×1493mm，轴距为2812mm。在同级别内表现算得上抢眼。
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| 塔利斯曼 | 报价 | | | 专区 | | | 图片 |
来到车内，全黑色的内饰整体采用了较为饱满的设计手法，中控区域连同仪表盘形成了一个整体，但按键较多以及过于宽大的中控区域让我感觉整体内饰较为紧凑，甚至有点压抑。三幅式的方向盘配备了多功能按键，炮筒式仪表盘也较为富有动感元素，并且在中间配备了彩色行车电脑显示屏。
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| 塔利斯曼 | 报价 | | | 专区 | | | 图片 |
塔利斯曼是依托于天籁平台而打造的，因此动力方面搭载的是同天籁完全相同的2.5L和3.5L的发动机。其中2.5升发动机最大功率190马力，峰值扭矩243N·m；而3.5L发动机的最大功率则为258马力，峰值扭矩330N·m。而传动方面则匹配的是一款6速手自一体的变速箱。
编辑点评：驾驶者会感到塔利斯曼的操控属于较为稳健的类型，转向的敏捷度一般，但车身的反应却不笨重，能给人足够的驾驶信心。而到位的主动安全配备则提供了另一种信赖。良好的刹车性能、标配的ESP电子稳定系统以及胎压监测系统能令人对车辆的行驶状况有充分的把握。此外全车8气囊与坚固的车身也构筑了高规格的被动安全保障。
