能源与环保双重考虑 介绍四款混合动力车

雷克萨斯CT200h

　　指导价：27.90万-44.50万

    百公里油耗：4.6L

　　相对于普锐斯来讲，雷克萨斯CT200h最大的优势就是品牌和设计。虽然采用同样的混合系统，但从客观的角度来看，雷克萨斯CT200h的确比普锐斯的设计更加优秀，这也就是雷克萨斯CT200h能比普锐斯贵5万元的理由。

　  雷克萨斯CT200h搭载的是1.8L 5ZR-FXE型号的阿特金森循环汽油发动机，最大功率为72千瓦，最大扭矩为142牛米。配备的电动机能够输出的最大功率为60千瓦，最大扭矩为207牛米。

  　雷克萨斯CT200h还有多种模式供您选择，当夜深人静时，您可以选择纯电动模式进入到自己小区，安静不带噪音的驾驶不会打扰别人清梦，当您切换到运动模式的时候，雷克萨斯CT200h会带给您更为卓越的驾驶感觉。

　  讴歌ILX

　　指导价：32.80万

    百公里油耗：4.8L

　　雷克萨斯CT200h的真正对手来了，本田高端品牌讴歌在前一段时间推出了首款混合动力车型ILX，32.8万元的价格不仅拉低了讴歌全系的价格门槛，也对雷克萨斯CT200h形成巨大压力。但这款新车的混合动力系统属于中度结构，更注重产品的动力操控和经济性的结合。

    讴歌ILX采用的也是本田IMA混合动力系统，由一台1.5升i-VTEC自然吸气发动机和一台电动机组成。发动机和电动机分别可以提供68千瓦和14.9千瓦的最大功率，同时运行时的最大扭矩为172牛米，从参数上看基本与很多2.0L自然吸气发动机参数相当。

    讴歌ILX采用了CVT无级变速器箱，对车辆的行驶平顺性和燃油经济性都有很大贡献。实际驾驶中，这套动力总成不同于雷克萨斯CT200h的工作模式，ILX更加偏向于动力辅助和能量回收，从而权衡车辆的动力表现和燃油经济性，百公里综合油耗为4.8L。