大势所趋 推荐10万元小排量涡轮增压车
现如今环保已经成为很多汽车厂家在生产汽车前首先要考虑的一个问题,因为这不仅关乎到我们的生存环境,更关乎到未来自己生产的产品是否会被社会所淘汰,在这样的大背景下,既要做到经济环保,又要做到动力充沛,因此小排量涡轮增压技术就成了大势所趋,而现在这项技术也已经不仅仅是合资品牌所独有了,越来越多的自主品牌车型也已经将这项技术投入到了旗下的多款产品之上,今天我们就为您推荐这样的几款车型。
推荐车型一:东南V6菱仕 1.5T车型
厂家指导价:8.68-11.48万元
东南V6菱仕最初是在今年的上海车展上正式上市的,不过当时上市的车型只推出了自然吸气版本的车型,在今年的广州车展上,东南品牌推出了最新的搭载1.5T涡轮增压发动机的车型,新车型的指导价为8.68-11.48万元。
对比V5菱致的数据,两车仅在车身长度方面有些许差距,两厢车型比三厢版短了95mm,全新上市的涡轮增压车型的车身尺寸也与之前上市的车型没有变化,在一些设计细节方面,1.5T的设计与普通版车型有所改变,新车前发动机盖上增加了进气口,同时车身侧面也加入了侧裙边,这些改进让新车开起来更加动感,此外,V6菱仕两厢掀背式的设计和上市后就被看好的全景天窗搭配正是其外观上吸引人的最大亮点。
东南V6菱仕的内饰的设计风格和样式均与V5菱致保持了高度的一致,双色中控台视觉效果非常和谐,高配车型将配备多功能方向盘和人机交互系统,此外,V6菱仕的五连杆独立悬挂结构还是比较厚道的,采用了前麦弗逊式和后多连杆独立悬架,整体配备标准与三菱翼神、V5菱致相同,并且同时搭载涡轮增压发动机与五连杆独立悬挂做完美搭配,很好的诠释了真Turbo的概念,五连杆+Turbo的组合,在实现新车型动力加成的同时,也保证了其稳定的操控性,运动性和舒适性达到一个很好的平衡。
动力方面,东南V6菱仕1.5T车型搭载了全新涡轮增压三菱技术1.5T发动机,这款发动机最大功率为110kW,最大扭矩为210N?m,与发动机匹配的是德国格特拉克进口的高级6MT变速器。这款变速器有着档位精准、换挡平稳、提速迅猛的操控表现。两者搭配,让新车动力提升了40%。
推荐车型二:上汽MG5 1.5T+6AT
厂家指导价:11.97-13.67万元
在刚刚结束的广州车展上,上汽MG5 1.5T 6AT版正式上市,其官方售价在11.97-13.67万元。此外,该车还配备了上汽的inkaNet 3.0人机交互系统,竞争对手锁定了致尚XT 1.5T车型。
外观造型上,搭载1.5T发动机的MG5车型与现售的普通版相比并无太大改动,新车的尺寸也依然为4363/1800/1492(mm),轴距为2650mm。较明显的区别就是新车在前进气格栅上加入了红色边条装饰,并在保险杠上加入了镀铬饰条,这点与大众POLO GTI有些许相似,或是在表明其运动性能版车型的身份。在车尾设计上,MG5的1.5T车型除了那块彰显身份的Turbo标识之外,其他方面均与普通版相同。
内饰方面,MG5 1.5T车型造型与普通款保持一致。配置方面,MG5 1.5T车型同样装备了上汽的inkaNet 3.0人机交互系统。
MG5采用了一台上汽自主研发的1.5T涡轮增压中冷发动机,最大功率95千瓦,最大扭矩210牛·米,虽然参数并不是特别出众,但是依靠较好的匹配,推动 MG5时,它依然可以达到目前主流2.0自然吸气发动机的动力水准——官方公布的1.5T自动挡0-100公里/小时加速时间为10.2秒,而手动车型则为9.8秒。与这台1.5T发动机搭配的是一部6速自动变速器,并带有运动和手动模式。