任劳任怨 推荐最具雷锋精神的四款车型
3月5日是“雷锋纪念日”，那种全心全意为人民服务的永远值得我们学习。在车市中，也有那么一些车型，获得了极好的口碑，它们也“任劳任怨”的为车主服务；同时它们也是各个车企利润的保障。今天就为大家推荐最具雷锋精神的四款车型。
奉献爱心：K3
在2012年获得丰收硕果的东风悦达起亚，也是“公益一份子”。东风悦达起亚号召全社会关注中国青少年成长，尤其是那些怀揣梦想的贫困青年与留守儿童。人生的希望往往是从一次难得的经历中产生的，还有什么比送去欢乐的同时还送上一份全新的希望更为珍贵的礼物？东风悦达起亚正是以此为出发点，将企业责任与社会责任结合传递正能量。
K3作为东风悦达起亚2012年度热门车型，通过运动、个性、时尚的风格来诠释东风悦达起亚的正能量。
作为东风悦达起亚K系列的全新成员，K3由进化的“DESIGN KIA”理念指导，采用起亚最高端旗舰车型K9的镀铬直瀑式竖条进气格栅，虎啸式家族脸谱视觉感受更为大气、稳健。前大灯采用了领先同级别车型的HID氙气灯，配合LED日间行车灯，彰显出浓厚的科技感以及时代感；从侧面看，K3在 A柱附近巧妙的开辟了一个三角视窗，有效的缓解了一般车型存在的视角盲区的问题，充分体现了细节的人性化设计。流畅的上扬镀铬门腰线，传递出精炼、运动的视觉语言；尾部观感紧凑有力，给人高贵、精致的享受。LED尾灯勾勒的炫酷轮廓，具备极高的识别性，带来强烈的未来气息。
荣威350是最近很热门的一款A级家轿，C-NCAP碰撞试验中获得了五星佳绩，这归功于它特别采用的A级车型中创新的设计——风箱式USD车身结构。上汽的工程师们根据实际交通事故发生的状况，设计了这套由高刚性材料构成的全新车身支架。再结合四门防撞梁的运用与前后舱梁架加设的风箱结构，使得车辆即使在高速碰撞时也能充分地缓冲吸能量，进而令车内乘员获得最妥帖的安全保护。
主动安全方面，荣威350全系标配荣威350配备了CBC转向制动控制系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等多重主动安全配置。这些配置可以在险情发生前及时采取措施来自行避免，将事故消于无形之中。配合传统的ABS系统，既能最大程度提高行车安全性能，有可以提高车辆的操控性能，可以说一举两得。在最顶配的迅豪版上还配备了胎压监测装置，开了同级车的先河。与国内同级车相比，荣威350如此丰富的配置实属少有，荣威品牌再次在主动安全方面领先一步。
荣威350被动安全方面还有不少亮点。荣威独有的SRS 10功能安全气囊配合预紧限力式安全带，最大程度上降低乘员可能受到的伤害。高低可调多级溃缩转向柱，碰撞时自动解锁断油系统，转向管柱膝部保护，防潜滑高强骨架座椅等的配置，这些配置的运用不仅令荣威350赢得了全方位安全保障的更能，在NCAP测试中更是能获取相应的加分。
K3作为东风悦达起亚2012年度热门车型，通过运动、个性、时尚的风格来诠释东风悦达起亚的正能量。
作为东风悦达起亚K系列的全新成员，K3由进化的“DESIGN KIA”理念指导，采用起亚最高端旗舰车型K9的镀铬直瀑式竖条进气格栅，虎啸式家族脸谱视觉感受更为大气、稳健。前大灯采用了领先同级别车型的HID氙气灯，配合LED日间行车灯，彰显出浓厚的科技感以及时代感；从侧面看，K3在 A柱附近巧妙的开辟了一个三角视窗，有效的缓解了一般车型存在的视角盲区的问题，充分体现了细节的人性化设计。流畅的上扬镀铬门腰线，传递出精炼、运动的视觉语言；尾部观感紧凑有力，给人高贵、精致的享受。LED尾灯勾勒的炫酷轮廓，具备极高的识别性，带来强烈的未来气息。
K3搭载了起亚最新的1.6L伽马D-CVVT和1.8L Nu D-CVVT两款发动机，最大功率分别达到128马力和146马力，动力强劲且燃油经济性突出。配合先进的6速手自一体变速箱，操控随心，能很好的开发车主驾驭热情；长、宽、高分别为4600mm/1780mm/1445mm，其中2700mm的超长轴距更打造出同级别最大乘用空间，充分保障了驾乘舒适性；另外，K3还配备了电动通风真皮座椅、双区恒温空调、一键启动、高级音响系统等同级罕见科技配置，充分体现出K3配置的丰富和越级。
安全方面，则很好的继承了K系家族优良传统，以C-NCAP全新五星标准打造，配备了VSM（车辆动态控制系统）、6方位安全气囊，TPMS（胎压监测）、前后泊车辅助系统等高科技配置，悉心呵护乘员安全。由此可以看出，K3追求的并不仅仅是单一性能的突出，而是外观、空间、安全性能等方面的全面卓越。
热情似火：LS系列 雷克萨斯20多年前诞生于美国，是丰田的高端战略，以此进入欧美豪华车市场的重要布局，并取得骄人业绩。2012年4 月北京车展时间，雷克萨斯与丰田分开，独立进入豪华车展馆，让行业感受到了雷克萨斯的改变。用丰田汽车（中国）投资有限公司董事长兼丰田汽车中国总代表佐佐木昭的话说，这是有意为之的，从前的做法，的确像是雷克萨斯被埋没在丰田这个大圈子当中；雷克萨斯的产品质量和价值特殊性，在中国应该有自己发展的天地。
作为雷克萨斯2012年重点推出的车型，全新LS460L车头采用LEXUS雷克萨斯全新家族设计纺锤形格栅，车身设计沿袭了上代车型修长而优雅的驾驶室比例。踏板的造型以及门下装饰条也有变化，延续了车轮拱罩的锐利造型，并强化了气流在通过车辆两翼的顺畅性。
内饰上，车内氛围的营造一直是雷克萨斯的强项，新车将雷克萨斯著名的人机交换技术(HMI)进一步完善成熟。Remote Touch信息操作系统配备目前业内最大的12.3英寸LCD多功能显示屏，为用户提供全面的娱乐信息控制系统。
配置上：全新改款LS460L后排娱乐系统首次采用了高对比，高清晰度蓝光(Blu-ray)播放器，同时还包括一个9英寸的VGA 显示屏，可用于Mark Levinson?高级音响系统的7.1声道家庭影院娱乐系统。升级后的后座娱乐系统，远程控制器变得更加小巧，同时该系统还提供SD卡插口，以及为各种便携设备安装了额外的输入接口。不仅如此，该系统同时安装了两套耳机，后排乘客享受娱乐服务的同时不会分散驾驶员或者前排乘客的注意力，表现出LEXUS 雷克萨斯始终如一的人性化关怀。
动力上：雷克萨斯LS 460L车型的4.6升V8引擎可以产生功率达285千瓦/382 hp，转数为6400rpm，最大扭矩为493 Nm 4,100rpm的强劲动力。另外，LS 460L车型的百公里加速时间只需6.1秒，最高时速可达250公里/小时。
尽职尽责：荣威350
荣威350是最近很热门的一款A级家轿，C-NCAP碰撞试验中获得了五星佳绩，这归功于它特别采用的A级车型中创新的设计——风箱式USD车身结构。上汽的工程师们根据实际交通事故发生的状况，设计了这套由高刚性材料构成的全新车身支架。再结合四门防撞梁的运用与前后舱梁架加设的风箱结构，使得车辆即使在高速碰撞时也能充分地缓冲吸能量，进而令车内乘员获得最妥帖的安全保护。
主动安全方面，荣威350全系标配荣威350配备了CBC转向制动控制系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等多重主动安全配置。这些配置可以在险情发生前及时采取措施来自行避免，将事故消于无形之中。配合传统的ABS系统，既能最大程度提高行车安全性能，有可以提高车辆的操控性能，可以说一举两得。在最顶配的迅豪版上还配备了胎压监测装置，开了同级车的先河。与国内同级车相比，荣威350如此丰富的配置实属少有，荣威品牌再次在主动安全方面领先一步。
荣威350被动安全方面还有不少亮点。荣威独有的SRS 10功能安全气囊配合预紧限力式安全带，最大程度上降低乘员可能受到的伤害。高低可调多级溃缩转向柱，碰撞时自动解锁断油系统，转向管柱膝部保护，防潜滑高强骨架座椅等的配置，这些配置的运用不仅令荣威350赢得了全方位安全保障的更能，在NCAP测试中更是能获取相应的加分。
