二手转卖也划算 推荐10万元高保值车型

    在今年2月18日发布的《国民旅游休闲刚要》称，中国人公共假期每年已有115天，达到中等发达国家水平。此言论一出，立刻引发多方争论。不少网友纷纷吐槽，表示自己“被”开除了中国国籍：没有每年115天的公共假期；没有116.4㎡家庭平均住房面积；没有3600美元人均可支配收入；没有每年的选举和被选举机会……不过吐槽归吐槽，不得不承认的是我国的经济在快速增长，汽车也俨然成为大众消费品，并且更新换代的速度也快得惊人。如今早已不是“一辆车一辈子”的旧时代，那么选择一辆“高保值”的车就是在为下一次的投资做准备。因此，如何选择一辆10万元左右的车子就显得尤为重要，下面就是小编的倾情推荐，看看会不会对正在选车的你提供一丝帮助。

    一汽大众 捷达

    指导价：7.58-9.88万（现款）

    推荐理由：捷达一向以它的高性价比著称，皮实、耐用与保养费用低都是人们选购它的最最重要的理由。而且捷达还拥有不错的保值率，3/4/5年的保值率分别是：73.61%/68.26%/62.65%。

    从老捷达的方头方脑，到捷达王变得柔和的棱角，再到全新捷达线条勾勒而成的车身，外观设计的变革留下了时代的烙印，这个结果很多人愿意归结于大众的家族设计，当然我们不能否认这一因素给如今大众车型带来的结果，但从棱角分明到圆润流畅，再到线条勾勒车身的轨迹。全新捷达整车由一汽大众与狼堡两方设计团队打造，平滑的线条与灵动的转折的设计核心，覆盖了全车任意一个细节，为其定下了简洁的基调。从发动机舱延伸而下的“X”线条，正是从前日上市的新宝来开始，一汽大众全新的家族元素。

    全新捷达的内饰有着明显的家族特质，中控区域的轮廓线一直延伸至门板，且在中控台中我们还看到了与与外观相呼应的转折设计。另外值得一提的是，虽然全新捷达是一汽大众产品阶梯的最末端，但依旧有着较高的工艺水准，硬塑料材质接缝均匀，并采用了仿碳纤维印花的银色装饰条。中控区域按钮与旋钮结合，排布简洁。多媒体系统除了大部分大众车型都有的SD卡接口，还加入了主流的USB接口，高配车型还配备了自动空调，只是非双区独立。

    空间上，平滑的车顶设计以及参照新桑塔纳2603mm的轴距，令2013款全新捷达的乘坐空间，较老捷达有着明显的提升。后备箱的容积足以应对日常使用，但后排座椅不能放倒，使其扩展能力受到了制约，如我们此次试驾的东北地区冬天常见的滑雪运动，雪板是装不下的。

    2013款全新捷达搭载了与全新桑塔纳相同的EA211发动机，相比一直服役于老捷达的EA113，双顶置凸轮轴与16气门，更像是如今这个时代的产物，除了最大功率与峰值扭矩的增加，全铝（老捷达为铸铁缸体）发动机还带来了轻量化的优势。与全新发动机匹配的是爱信出品的6挡Tiptronic自动变速箱，型号为AQ250，与全新桑塔纳一样没有手动模式，手动挡则是MQ200，按照大众以扭矩上限作为后缀的惯例，EA211匹配的自动变速箱富余了。

    点评：多次小改款后的大换代，让全新捷达较老款的提升十分明显，经历了本次“重走白山黑水”活动的耐久性试验，皮实耐用依旧会伴随这个名字。

上海大众斯柯达 2012款晶锐

    指导价：7.89-11.59万

    推荐理由：晶锐车型个性时尚、车好开好用，还有可靠的安全保障，满足了年轻人用车的基本要求。3/4/5年保值率分别是：69.05%/57.85%/51.96%。

    外观方面，虽然车身整体尺寸没有发生变化，但却优化了细节的处理：前雾灯将由原先的格栅式设计转变为与明锐相似的挑眉式设计。在尾灯部分，加大了白色面积比例，并于下方添加了反光条，为夜间行车增加了一份保障。此外，天线尺寸变短显得整体更加动感。美中不足的是后雨刷由原先的无骨式设计改为有骨式设计。

    2012款晶锐增加了全新的灰色系内饰。其余地方并没有太大的升级，反而在某些细节方面出现了复古的现象，从上图可以看出内饰整体依然延续了以往的设计风格。并且空调旋钮让人感到一种老大众捷达的错觉。但新产品肯定不会没有变化，据厂商内部人士透露全新的晶享版车型将电加热驾驶座椅升级为标配，来提升驾驶者是舒适度。

    2012款斯柯达-晶锐与老款车型相同，全车拥有多达多达22处的储物空间，特别值得一提的是前排副驾驶员位置带有两个独立的储物空间，据销售人员介绍上层可以容纳3瓶普通的矿泉水，下层可以容纳5瓶。可惜的是在国内竞争车型中，带有同样设计的车型都在上层部分加入了“冷藏”功能，而下层也会设计一盏照明灯。前排空间中，挡把前方还有三处储物空间，可以用来放置钱包手机等物品。在后排座椅不放倒的情况下拥有300升行李箱空间，在后排折叠放倒之后可以扩充至1163升，实用性可见一斑。晶锐最大化利用的空间设计理念和较大的外观尺寸为前后排的乘员，都提供了相对宽敞的乘坐空间。同时也是同级别车型中，后排腿部空间最大的车型之一。

    新晶锐还将搭载1.4L和1.6L两款发动机，并匹配5挡手动变速箱和Tiptronic 6速手自一体变速箱。在安全配置方面斯柯达晶锐依然全系标配了ABS（防抱死）+EBD（制动力分配）+CBC(刹车辅助）+MSR（牵引力控制），这在此级别车型市场中并不多见。可以看出确实在主动安全方面下了一定功夫。此外，依然沿用了液压助力系统，并没有像新POLO一样改用电子助力，前盘后鼓式的制动方式也没有得到改善，由此看出，此次推出的仅仅是小改款而已。

    点评：2012款晶锐小改款增配，在各个方面并没有明显的缩水，保持了原汁原味的斯柯达精神。与同级车相比，晶锐胜在做工与用料方面，同时也是同级别车型中后排腿部空间和头部空间最大的车型之一。如果想购置一辆个性十足品质出色的且低调的两厢小车，晶锐是不错的选择之一。