越堵车就越省油 推荐四款混合动力车型

    连续十几天的雾霾天气，再一次把环保问题推到了风口浪尖。就在不久前，北京市环保局召开新闻发布会宣布，自2月1日起，北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准(京V排放标准)，不再受理汽车企业申请不符合该标准的轻型汽油车型环保目录。自2013年3月1日起，停止在京销售和注册登记不符合京V排放标准的轻型汽油车。这样的力度又将让汽车产业面临重新洗牌。尽管各大厂家都在潜心发展新能源技术和产品，但不得不承认，混合动力技术仍然是目前最行之有效的办法，也是最容易普及和推广的节能形式。在日渐拥堵的大城市中，“高油耗”越来越成为困扰车主的问题。而混合动力车型最大的优势就是越堵车越省油，同时还环保。那么，下面就跟随小编一起看看混合动力车型中的佼佼者吧。

    凯美瑞 2012款 尊瑞

    指导价：25.98-32.98万元

    推荐理由：凯美瑞尊瑞属于强混车型，采用了完全不同于传统的燃油技术——“艾金森循环”；百公里综合油耗5.3升，兼顾了卓越的燃油经济性和驾驶乐趣。

    凯美瑞尊瑞是凯美瑞家族三大车系中的混合动力车型，外观设计与其普通车型区别不大，仅是进气格栅上的丰田LOGO加入了淡蓝色，前车门镶嵌蓝色的“Hybrid”标示，车尾部增加了“HSD”标示，代表丰田油电混合动力。车身尺寸方面与普通版凯美瑞一样，长、宽、高依旧分别为：4825*1820*1485mm。为了配合“混动”的特殊身份，凯美瑞·尊瑞对外观的细节部分进行了一定幅度改动手术。经过重新设计的中网让凯美瑞·尊瑞与其他另外两个版本凯美瑞之间拥有了较好的识别度，而这款中网也让凯美瑞·尊瑞的前脸看起来更具有科技感。

    与外观相比，凯美瑞·尊瑞的内饰中控除了装饰面板样式、配色有变化之外，其余地方几乎没有变化的内容。依旧以豪华舒适性为主。尊瑞的中控台、门边控制面板等都搭配棕色木纹装饰，座椅皮革分为米色和黑色两种色系，质感细腻。仪表盘设计是尊瑞和非混合动力版内饰最大的不同之处，与普通版的仪表相比，凯美瑞·尊瑞的仪表盘造型稍微提升了一下整体的科技感，采用混合动力版专属的碳纤维网格图案式样；混合动力系统指示仪位于仪表盘左侧。另外，中间增加的多功能行车电脑显示屏也极大的提升了实用性。

    在空间上，尊瑞对后部电池的布置进行大幅改进，行李箱空间扩大至392升，能同时容纳4个高尔夫球包。

    除了混合动力传统的驱动系统，凯美瑞混合动力采用了完全不同于传统的燃油技术——“艾金森循环”。“艾金森循环”是一种增大发动机膨胀比的超膨胀循环，其吸气和压缩行程比做功和排气行程较短，通过推迟进气门关闭，在压缩冲程从进气门排出部分燃气，减少进气量。通过缩小燃烧室容积，提高膨胀比，即等待爆发压力在充分降低后才进行排气，由此充分利用爆发能量，另外在减少摩擦损失的同时提升发动机的最高转数，实现了更低的油耗和更高的动力输出。凯美瑞尊瑞还有独特的ECO模式。采用ECO模式，有助于用户以燃油经济性的方式行驶。另外车辆还增加了EV驱动模式开关(纯电动车模式)，可以纯电动模式行驶2-3公里，完全零排放的同时带来极度安静的车厢环境。

    点评：尊瑞一共有三款车型，价格并不便宜。实际上25.98万2.5HG豪华版已经包括了车身稳定控制，天窗，LED大灯，智能钥匙，定速巡航，倒车视频影像，自动空调，前后侧气帘等配置，从同级别车型来看相当丰富，满足日常需要绰绰有余，价格方面又不会高出竞争车型太多，因此入门款车型是个不错的选择。