应对堵车 4款配备发动机启停功能中级车

    如今，无论城市还是乡村，马路上的车辆逐渐增多，堵车问题日趋严重。不少城市启动了限购限行政策，一来能缓解部分交通压力，二来能降低尾气的排放。然而对于等红灯或者临时停车时带来的尾气排放，可谓是赤裸裸的污染和资源浪费，不仅损失油耗，还对环境造成了一定影响。如果等候时车辆发动机停止工作，即车辆配备自动启停功能，就可以解决这个问题。本次我们就为大家挑选了四款配备发动机启停功能的中级车阿特兹、宝马3系、奥迪A4L、帕萨特。

    让我们先来看一下发动机自动启停技术，它到底是什么意思。发动机启停是指在车辆行驶过程中，当需要临时停车如等红灯的时候，发动机会自动熄火；而当需要继续前进的时候，系统会自动重启发动机的一套系统。这项技术可以有效降低发动机怠速空转的时间，在城市走走停停的交通状况下，可以一定程度的降低排放并提高燃油经济性。

    一汽马自达 Mazda6 阿特兹

    配备车型：全系标配

    指导价：17.98-23.98万

    马自达的这套发动机启停功能名为“i-stop”，它是马自达研发的自动启停技术，该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火，从而有效减小碳排放。除了i-stop，这两辆不同排量的ATENZA还装备了i-ELOOP动能回收系统，而这项配置在CX-5上只有2.5L顶配才有。

    与2013年上市的进口马自达ATENZA相比，国产阿特兹的外观设计基本与进口版车型保持一致，新车借鉴了Takeri概念车的设计元素。不过，去年上市的进口马自达ATENZA仅推出搭载2.0升发动机的车型。车身尺寸方面，马自达6 ATENZA阿特兹的长宽高分别为4870/1840/1450mm，轴距为2830mm。

    内饰方面，国产阿特兹与进口版ATENZA依旧保持高度一致，新车采用了深色的内饰配色，整体看起来质感很强。此外，阿特兹依旧配备了三辐式多功能方向盘以及炮筒式仪表盘，中控台上方还配备了大尺寸液晶屏，下方的控制按钮布局也非常简洁。

    动力系统方面，马自达6 ATENZA阿特兹将搭载使用创驰蓝天技术的高压缩比2.0升或2.5升自然吸气发动机，其中2.0升自然吸气发动机的最大输出功率为158马力，峰值扭矩为202牛· 米；2.5升自然吸气发动机的最大输出功率为192马力，峰值扭矩为252牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱。

    宝马3系

    配备车型：全系标配

    指导价：28.30-66.20万 

    宝马为新上市3系全系标配了发动机启停装置，就位于一键启动的上方，可实现一键开关。不过从我们自身试驾体验以及众多媒体试驾体验中得到一点信息就是，宝马这套启停在运作的时候车身的抖动较大，稍稍影响了乘坐的舒适性。不过在功能方面依然可以实现降低油耗和减少排放的目的。

    作为全新一代的产品，全新BMW 3系全面提升了产品内涵。全新的外观设计结合了BMW经典的短前悬、长轴距和长发动机罩等特征，呈现出无比的动感和优雅。在车头和中控台设计上的三维立体效果是未来设计语言。引人注目的是，全新BMW 3系首次引入运动、豪华和风尚三种风格的设计套装，使不同车型整体上风格迥异，引导了时尚和个性化的潮流。

    全新BMW 3系面向积极进取的时代先锋。他们敢于开拓和创新，强调品质和品味，重视自我价值的体现和表达。全新BMW 3系致力于在他们的事业和生活不断成长的历程中满足他们的个性化需求。

    BMW 3系是BMW历史上最成功的车型，也是所有品牌中最成功的豪华车，其精良品质和运动精神吸引和感染了数代人。随着中国汽车市场的发展，BMW 3系与中国消费者也不断产生共鸣。