口碑性能经得起考验 4款皮实耐用中级车

现代索纳塔八、别克新款君威、日产新天籁、大众帕萨特作为主流的合资中型车，口碑性能都是经得起大家考验的。想买的朋友不妨考虑。

　　2013款现代索纳塔八

　　指导价：16.69-24.99万元

　　韩国车从进入国内那一刻起除了价格便宜以外几乎就没有其他能让人记住的点，不过这一切到了索纳塔八就完全不同了，崭新的流塑体设计语言让我们不禁产生了眼前一亮的感觉，整个外观的设计非常的流畅、动感并且充满艺术气息。内饰改变的一个细节就是方向盘，小蛮腰式的独特造型让它可以手不离开方向盘就能控制所有的行车和娱乐功能，而之前被列为奇葩设计的方向盘蒙皮位置也在新款中得到改进。

2013款索纳塔八

　　空间方面，索纳塔八2795mm的轴距在同级别的车型中属于中游水平，后排的空间也足以应付日常的使用需求，只是由于外型的设计后排的头部空间略显局促。在后排地板的中央并没有明显的突起，因此后排即使坐三名乘客也不会让大家觉得有多憋屈。

　　索纳塔八采用这个级别比较常见的前麦弗逊、后多连杆悬挂系统，避震器和簧的行程不长，但支撑力度偏软，整体稍稍偏向舒适性，通过评测同事的反馈，这一设定对于路面碎小的震动过滤比较彻底，但减速路障这类震动并没有很好的减弱。

　　动力方面，和老款一样，2013款索纳塔八配备2.0和2.4两种排量的自然吸气发动机，两款发动机排放均达到了国四/京五标准。相信这一点也很受人关注。两款发动机中，2.0排量的最大功率为119kW（162PS）/6500rpm、峰值扭矩达194N·m/4800rpm；2.4排量的最大功率 132kW（180PS）/6000rpm、峰值扭矩达到了231N·m/4000rpm。而与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，早前的体验，发觉这台变速箱的反应比较迅速。

　　不管你对韩国车有着什么样的偏见，从客观事实来说，他们的进步是超乎我们想象的。现代第八代索纳塔、新一代伊兰特在海外市场的表现更是让人讶异。曾经饱受质疑，到现在慢慢占据市场，在这个以成绩说话的年代，比一切光鲜的口号都要来得有底气！

　　别克新款君威

　　指导价：17.89-24.59万元

　　优雅动感的外形一向是君威吸引眼球的地方，此次新款君威没有进行大刀阔斧般的改动，只是在旧款的基础上对大灯、格栅以及包围等细节进行了重新设计。其中，它的中网镀铬条采用了全新样式，雾灯下方新增了镀铬饰条，高配车型还配备了LED日间行车灯。尾部的变化与前脸相呼应，整体视觉效果更加精致、上档次。新款君威的长宽高分别为4843mm×1856mm×1484mm，轴距则为2737mm。从数据来看，它的宽度是此次推荐车型里最突出的，车身长度和高度同样处于中上游，而轴距则逊色于其它四款车型。

新款君威

　　新款君威的内饰变化是一大亮点，它简化了多媒体控制面板，让中控台看上去更加简洁。另外，它的中控台采用了搪塑材质，乘客所能触摸到的地方大部分为软质材料覆盖，质感要比旧款强不少。内饰配色方面，君威系列有棕黑相拼、米色、黑色三种，君威GS系列有棕黑相拼和炫黑两种。

　　配置方面，新款君威全系引入了IntelliLink智能车载交互系统，它的配备让中控面板上的物理按键大大减少，看上去更加简洁清爽。关于IntelliLink智能车载交互系统的详尽体验，大家不妨点击这里查看。此外，新款君威顶配车型配备了BOSE第二代Centerpoint环绕音响系统，而前排侧气囊、胎压监测装置、车身稳定控制、电动天窗、主驾驶座电动调节、自动头灯、温度分区控制以及后视镜加热/电动调节等仍为标准配置。

　　动力方面，新款君威依旧将搭载2.4L直喷发动机，另有eAssist混动系统。此外，新款君威还将搭载一台重新调校的2.0T发动机。传动方面，与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。GS性能版动力方面则继续搭载高功率版本2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率162kW,峰值扭矩350N.m，并与之匹配6 速手自一体变速箱，同时采用了Haldex全时四驱系统让操控性更优秀。

　　全新君威全系车型的排量比较多，但是每款排量下的不同配置车型并不多，所以购买君威主要先选好排量，再决定其高配还是低配就可以了，并不是很难抉择。