面子给的足足 四款比较长脸高水准MPV
很多人觉得MPV不上档次，其实那是您没真正地见识到大气体面的MPV车型。像以下的这几款MPV绝对会颠覆你以前对MPV的认识，一起来看看大气有面子的几款MPV吧！
现代H-1辉翼
指导价： 20.95-24.80万元
现代H-1辉翼给人的第一印象就是很大，5125mm*1920mm*1925mm的体积在宽度和高度上都超越了新款别克GL8，3200mm的轴距在 MPV中也绝对处于上层水准，这为充裕的空间带来了最基本的保证。从它的外型上，似乎还能多少看出一些瑞风的影子，毕竟它们之间是祖辈与父辈的关系。整体而言，它没有过分抢眼的设计，但看起来十分协调，朴实和实用为主的原则在它身上体现得很明显。
现代 H-1辉翼
现代没有将H-1辉翼比MPV更突出的宽度浪费掉，它的与众不同之处在于前排设置了三个座位，因此它宣称的9座MPV就是这么来的，当然，中间乘客当然得不到很好的舒适性，只能在应急时用，多数情况下，它还是充当扶手、杯架和储物格的作用。
现代 H-1辉翼
现代H-1辉翼的中排没有采用独立座椅的设计，在舒适性上的照顾没有前面的两款车型出色，当然车的空间就那么大点，在舒适性上乘坐人数上不同同时照顾，但只要将座椅调到合适的位置，第三排和第二排都能获得较为理想的空间，这都得益于3200mm的长轴距。H-1辉翼的滑动门上的窗户也能打开，不过与上面的两款车型不同，它采用了比较原始的滑动方式，在档次感上显得有所欠缺。该车虽然没有后排DVD等娱乐系统，但基本空调控制还是没有被忽略掉。
现代H-1辉翼的内饰带着比较浓重的韩系车色彩，从中很容易找到与现代轿车的相似之处，在配色和功能上还是给人以简约和清爽的感觉，它不会带给人们足够的科技感，简单实用和操作顺手是它最想传达给人们的信息。即便如此，H-1辉翼还是全系装备了DVD娱乐系统和GPS导航，而且触摸屏的设计使操作起来非常方便。
现代 H-1辉翼
此次来到国内的车型共有三款，在整体配置方面较低，售价为20.95万的舒适版我并不推荐购买，因为作为商务车它的配置有点过于入门，甚至没有雾灯和副气囊，建议您还是从23.3万的豪华版开始考虑。有点令人遗憾的是，如此大个的车身却只有在最顶配配备了倒车雷达，而且即使24.8万的领航版也未能出现让人兴奋的配置，似乎在失去了韩国车以往的高性价比，但他人不能级的就是9座的车身设计。
现代H-1辉翼搭载了2.4升Theta系列四缸发动机，最大功率为173马力，最大扭矩为225牛米，与之搭配的是4挡自动变速箱。为了满足9个人的承重需求，该车的后悬挂采用了整体桥的设计，但是在舒适性方面自然没有半独立悬挂优秀。
大众Multivan迈特威
指导价：43.8万-56.8万元
外观上，大众Multivan最大的特点就是方方正正。车头造型不出意料的采用了让我们有些审美疲劳的家族式前脸，不过窄窄的大灯和中网在这辆大车上居然显得很有味道，可能大众的车都是这样，第一眼看上去有些失望，但是越看越好看。无论从车侧还是车尾看过去，你都会觉得这辆车就是一个方盒子，我反倒觉得大众出品的MPV就应该是这个样子，同时这样的造型也最大限度的保证了车内充足的空间。
Multivan
乘坐空间方面，那就太有的说了。可以说Multivan是一款真真正正时刻准备着载满7名乘客的MPV，第三排乘客能享受和第二排同等的待遇。除此之外，如果长途旅行觉得无聊，你可以把第二排的两个座椅向后旋转180度，打开小圆桌，跟后面的乘客斗斗地主聊聊天，这可是一般轿车，甚至一般豪华MPV难以企及的。
Multivan
动力上，为Multivan提供动力的是大众的拳头产品EA8882.0T涡轮增压发动机，这款发动机大家可不陌生，被多款大众车型使用。不过Multivan上的这台经过调校动力输出有小幅提升。
我得强调，这款车配备的变速箱和宣布召回的DQ2007速双离合DSG并不是一个型号，消费者大可放心选择。Multivan有着浓郁的大众气息，一切都以实用为先，可旋转第二排座椅是个不小的亮点，同样出色的地方还有足够大的空间，即使坐满7人也不会听到任何一位乘客的抱怨。不过弱点也有些明显，那就是Multivan并没有配备后排娱乐系统，这是个不小的扣分项。
