口碑不错销量不尽如人 解读5款尴尬SUV
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2014/6/30 9:29:00
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国内有句话形容行情火爆时的动人情景:“站在风口,猪也能飞”,但在这些年大热的SUV市场中,却是有人欢喜有人忧:有的车深陷质量门但依然能月销近万、排队提车;有些产品虽然口碑不错,销量却不尽如人意——在激烈的竞争之中,好产品被埋没、被忽视的现象十分常见。
今天我们就来聊聊几款比较冷门的SUV产品。它们可能在销量榜上的成绩不太好看,但都有一两手独家绝活领先同级,说不定正对您的胃口。我们也一起来看看,它们为啥打不开销量。
东风日产 楼兰:前期定价过高/后期成本经济
指导价:36.58万
楼兰最为消费者诟病的,无疑是定价——刚上市时48万的定价,让预算50万元的消费者在它和奥迪Q5、宝马X3等对手之间迅速锁定了后者。
厂商也意识到自己的定位有些问题,在2013年推出了荣耀版,配置方面去掉了后排座椅加热、电动尾门、蓝牙电话接入和原厂GPS,缩水了BOSE音响,价格调低了12.3万。
虽然改款后的销量还是没上去,但从性价比来考虑,楼兰真是有了很大提升:减去的配置都不算是必需品,在汽配城可以轻松找到替代解决方案,而省下来的12.3万购车款可是实打实的。
和老款纵向对比完了,我们再来看看它和同价位对手的横向比较:楼兰的外形设计是跨界风格,4860×1885×1730mm的身材既有SUV的大气也兼顾轿跑的动感。
动感的形象并没有让内里的空间为之缩水,2825mm的轴距以36万元的价格去找,只有福特锐界可以一拼,连我们熟悉的汉兰达都要稍短小一些。不过楼兰只有一款5座车型,也没有考虑出7座版,让人多少有点遗憾。
轴距很长,但楼兰不提供7座版本,让它无法和汉兰达等7座车型直接竞争
日产车型的乘坐舒适性一直是公认的优秀,楼兰也继承了这一点:软硬适中,贴合人体工程力学的包裹支撑,让长途驾驶不再容易疲劳疼痛,对于需要长途出行的用户来说是个实用的卖点。
VQ35发动机与CVT变速器的匹配得不错, 发动机响应灵敏,加速感线性、从容。楼兰不会像它的竞争对手那样,在你轻踩油门时就让你感觉像是在行走时被别人从背后猛推了一把,突然的冲击让你感到极为不舒适。这看起来倒是很符合日产楼兰豪华的定位,虽然外形运动,但实际表现并不浮躁。
这套动力系统的另一个优点就是经济:工信部的百公里油耗为11.1L/100km,网友的上传平均数据为12.61 L/100km,这对于一款搭载3.5L动力、体重达1.9吨的车型来说相当优秀了。
点评:楼兰的问题就是车款选择少、相比同价位的对手来说没有7座版选择,而且宣传和定位也有一定脱节。单从配置与乘坐驾驶感受来说比主流车型有过之而无不及,综合考虑其后期使用成本还是比较经济的。
考虑到新一代楼兰可能会在2015年上市,并且有望国产,现款楼兰的生命周期即将进入降价促销的阶段,提醒各位追求性价比的朋友保持关注其市场行情,可能会有惊喜。
2016年4月17日
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车型一:日产 楼兰
厂商指导价:36.58-48.88万元
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