时尚实用又实惠 四款合资两厢车型推荐
上海大众POLO
指导价：8.59-12.59万
大众POLO
新POLO的长宽高分别为3970mm、1682mm、1462mm，在同级别中算是偏小码的了。外加上它偏动感的外表，穿梭在城里的大街小巷非常合适。相对来说，新POLO的尾部就显得很是平淡，甚至与十年前刚进入国内的老款差不多，不过好在POLO的风格就是实用简约，所以尾部与整体造型还是相当契合的。
大众POLO
POLO的内饰就真没什么好说的了，千百年来一成不变，现在又与其它兄弟们同质化严重，完全没啥特色可言，如果不是做工还算不错，基本上就直接跳过这部分了吧。不过女生对这点倒是没啥意见，各种公仔饰品的装饰，总能将麻雀化身凤凰!POLO的空间倒是拜方正的造型所赐，后排头部空间倒还过得去，不过腿部空间依然有些挤迫，罢了，小型车的身躯，你还要求什么？
大众POLO
POLO的发动机依然是大众的EA111系列，本文推荐车型使用大家熟悉的那台1.6L自然吸气发动机，最大功率：77kw/5250rpm，最大扭矩：155Nm/3750rpm，虽然没什么亮点，但多年来使用表现良好。POLO的手动变速箱采用了5速的MQ200，1.6L自然吸气发动机+5速 MQ系列变速箱也是大众使用多年的经典搭配了，其搭配的协调性无需置疑。POLO悬挂系统进行了偏舒适的调校，悬挂感觉有些过于软，过弯侧倾明显，让你不得不减速来加强过转弯的信心。
严格地说，大众POLO并不是一款偏向运动风格的家用小车，但扎实的底盘以及欧式调教也让它具有很不错的操控感。更何况POLO是最早一款引入GTI高性能版本的车型，再何况POLO杯还是国内著名的房车赛事，这两点都不难看出大众POLO在操控方面的信心。
雪铁龙C2
指导价：7.18-8.98万元
新款的雪铁龙C2和老款相比在外形的设计上没有什么太大的变化，前脸依旧充满了家族气息，双人形镀铬车标连接着向后延伸的前大灯，看上去张力十足。雪铁龙C2的整体车身拥有十分饱满的车身线条感，尾部的设计也充满了运动感觉。
东风雪铁龙C2
雪铁龙C2的内饰也充满了运动气息，它以黑色作为主要的颜色基调，不过在细节处却采用的是十分富有张力的红色，这样的搭配设计也更好的突出了它的活力感。中控台的设计也很个性，按键的分布很清晰，不过雪铁龙C2内饰的材质一般，做工也比较粗糙，整体的装配工艺还有待提升。配置方面，新款C2全系车型增配了倒车雷达(含模拟影像显示，其功能是当车辆倒车雷达探头检测到障碍物后，会通过位于车内后视镜区域的模拟影像与警报音提示驾驶员)和USB接口。
东风雪铁龙C2
在车型尺寸上，东风标致206长3873mm、宽1673mm、高1435mm，而东风雪铁龙C2比它长5mm、宽3mm、高3mm，轴距则同为 2443mm，这样的微小差距在视觉上是很难察觉的。空间并不像想象中那样小，并不需要将座椅调至最后端就能舒适自然伸展腿部。不过后排空间就很小了，这也是这个级别轿车的“通病”，毕竟从汽车工程角度来说，较短的轴距使这个级别的车型很难提供充裕的后排腿部空间。相比之下，能够稍稍感受到东风雪铁龙C2 的内部更宽敞一点，这应该是东风雪铁龙通过细微优化车内部件的结果。
东风雪铁龙C2
在动力上，雪铁龙2012款C2 1.6L车型搭载了最大功率为78千瓦、最大扭矩为142牛米的直列四缸自然吸气发动机。从实际表现上来看，动力充沛，输出也较为平顺柔和，因此，应付一般的城市拥堵道路都显得很轻松。同时，在高转速的情况下，虽然其表现优势没有那么大，不过只需深踩油门，加速和超车也将会为您带来不少自信。但遗憾的是，2012款1.4L车型并没有增配自动挡变速箱。
C2是东风雪铁龙的又一全新创新力作，它凝结着雪铁龙长达80余年小型车生产的技术优势与丰富管理经验的结晶，融汇了欧洲当代先进科技，代表欧洲最新造型风格，创造出全新安全舒适的驾乘体验，为消费者带来强劲的动力表现、全新高科技装备、充满活力的造型以及安全和驾驶乐趣等多重收益。
