大爱舒适与省油 8万元精品自主紧凑车型
奇瑞E5
官方售价:6.58-8.48万元
重点推荐： 2014款 1.8L CVT卓悦天窗型 （售价：8.48万元）
关键词：排量较大、独立后轮悬挂
奇瑞E5原型车可追溯到数年前推出的奇瑞A5以及后来的旗云3。虽然奇瑞E5与旗云3是出自同一生产平台，但在外观造型上，奇瑞E5相比旗云3变化还是明显的，告别了以往车身侧面以及车尾过于生硬的风格，圆润流畅的线条让奇瑞E5造型变得更为饱满稳重。
奇瑞E5内饰并不复杂，比较注重简洁温馨的用车感受，比以往的车型更为符合国人的审美观。奇瑞E5的仪表非常漂亮，双圆盘设计不单引入镀铬的装饰，但白色仪表灯光中加入了蓝色氛围灯，配合蓝色背景光的行车电脑液晶屏，美观与实用并重。唯一遗憾的是，奇瑞E5取消了水温表的设计，代之以水温告警灯的设计，这对于冬季热车以及掌握发动机水温方面不是太便利。
奇瑞E5拥有4580/1760/1483mm整车尺寸，轴距2600mm。作为一款紧凑车，高176cm体验者座入前排调整至合适的坐姿，头部有一拳左右的余量；而在后排空间方面，同一个体验者头部仍有三指左右空位，腿部保有一拳左右的距离，整体空间表现基本让人满意。另外，奇瑞E5行李厢比较实用，开口宽敞，后排可以整体放倒，只是行李厢与座椅中间通道位置受到轮拱影响，拓展表现受到了影响。
奇瑞E5拥有1.5L和1.8L两种不同排量自然吸气发动机，其中1.5L车型最大功率80kW，峰值扭矩140N.m，动力应付一般家用问题不大，但没有配备自动变速箱，仅仅搭载了5速手动变速箱。而1.8L车型最大功率为97kW/5750rpm，峰值扭矩达到140N.m/4300-4500rpm。与之匹配的为CVT无级变速箱，除开手动功能之外，还具备L陡坡挡和雪地模式按键，功能方面不输给任何对手。
奇瑞E5最大优势就是具备了前后独立悬挂，前轮为麦弗逊，与同级车型无异，但后轮采用了复合多连杆式悬挂。尽管是四轮独立悬挂，但奇瑞E5的调校依然有提升空间，后轮在过坑洼或减速带时不但反弹较为明显，并且底盘也有一定松散感受。
作为顶配，1.8L CVT卓悦天窗型的安全配置一般，仅仅是双安全气囊、ABS+EBD、四轮碟刹这些基础配备，但舒适方面还是够用的，电动天窗、真皮座椅、导航、可视倒车、多功能方向盘还是基本满足了日常用车诉求，目前奇瑞E5的优惠较大，顶配大概7万元出头就可以拿下，这是这款车型最大的竞争优势。
总结：今天给大家推荐了4款定价8万元的自主紧凑车型，他们同样具备了CVT无级变速箱，在用车平顺与舒适方面表现较为接近。具体而言，海马M3的表现十分抢眼，不但采用了更为符合时代潮流的内外设计，也在轴距有限的情况下，提供了比较宽敞的车内空间。更让人钦佩的是，海马M3还为高配提供了车身电子稳定系统，在4款车型中可谓独一无二。
同比来看，新帝豪表现也十分抢眼，毕竟吉利全新的1.3T涡轮增压加入，让这款车型除开外观内饰稍有变化之外，更多是拥有了技术的提升。尽管1.5L车型与CVT无级变速箱的匹配，在动力技术方面亮点不多，但丰富的舒适功能依然会对不少家用消费者产生诱惑。长城C30和奇瑞E5都属于经济实用的类型，尽管外观内饰已经缺乏足够的亮点，但平衡的用车功能，成熟的技术，特别是奇瑞E5具备1.8L排量优势与前后独立悬挂优势依然在今天的CVT选车领域有较多可取之处。
