三大品牌坐稳前三 上半年热销中大型车
子品牌名称 | 2014年上半年 | 2013年上半年 | 累计增长 |
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奥迪A6L | 85875 | 76318 | 12.52% |
宝马5系 | 71381 | 61549 | 15.97% |
奔驰E级 | 20534 | 13880 | 47.94% |
凯迪拉克XTS | 14818 | 7093 | 108.91% |
沃尔沃S80L | 2496 | 1812 | 37.75% |
从中大型上半年销量的统计我们不难看出奥迪、宝马、奔驰三大豪华品牌仍然是坐稳了销量前三的位置。这就证明了选择中大型车的消费者还是更加看重豪华品牌的品牌影响力。与此同时凯迪拉克XTS与沃尔沃S80L相比2013年有了一定的增长,尤其是凯迪拉克 XTS车型,累计增长达到了108.91%之多。这也可见凯迪拉克和沃尔沃这两个高档品牌已慢慢进入了国人的购车选择之列。
项目/车型 | 奥迪A6L | 宝马5系 | 奔驰E | 凯迪拉克XTS | 沃尔沃S80L |
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售价(元) | 38.3万-74.26万 | 42.86-79.76万 | 42.90-79.80万 | 34.99万-56.99万 | 37.49万-71.99万 |
轴距(mm) | 3012 | 3108 | 3014 | 2837 | 2976 |
长(mm) | 5015 | 5047 | 5024 | 5131 | 4991 |
宽(mm) | 1874 | 1860 | 1854 | 1852 | 1861 |
高(mm) | 1455 | 1491 | 1477 | 1501 | 1490 |
前悬挂 | 四连杆式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 三连杆式独立悬挂 | HiPer Strut 悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂 | 梯形连杆式独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | h-Arm多连杆独立式 | 多连杆独立悬架 |
发动机排量 | 2.0T/2.5L/2.8L/3.0T | 2.0T/3.0T | 2.0T/3.0T | 2.0T | 2.0T/3.0T |
变速箱型式 | 6挡手动/CVT/7速双离合 | 8挡 手自一体 | 7挡 手自一体 | 6挡 手自一体 | 6挡 手自一体 |
驱动形式 | 前驱/四驱 | 后驱/四驱 | 后驱/四驱 | 前驱 | 前驱/四驱 |
整车质保 | 两年不限里程 | 三年或10万 | 三年不限里程 | 三年不限里程 | 三年不限里程 |
从对比表格中不难发现,凯迪拉克XTS的售价最低,这也是为什么很多人会选择它的一个重要原因,但是从动力选择上来说凯迪拉克又有些过于单一。奥迪A6L的动力选择最为丰富,共有四种动力可选。相比起奔驰E、凯迪拉克XTS和沃尔沃S80L的三年不限里程的质保年限而言,宝马的三年10万有些吝啬了。
一汽-奥迪 A6L
2014年上半年销量:85875台
销售分析:奥迪可谓是豪华品牌在国内销售最成功的。提到奥迪不得不提的就是它的中大型车—A6L。“官车”已经基本成了A6L的代名词。虽然现在由于政策的限制,奥迪已经从政府用车中渐渐淡出,但是品牌形象的根深蒂固是无法改变的。如今奥迪为了应对在去年纷纷推出改款车型的宝马5系和奔驰E级的竞争,在2014年的年初也推出了改款车型,外观更加年轻化、配置更是有所提升。而且38.3万元—74.26万元的售价区间也是豪华中大型车中价格最低的。因此销量冠军的宝座也一直迟迟无人撼动。
外观:运动与稳重并进
新款奥迪A6L车头采用了六边形进气格栅样式,呈现出宽扁的视觉效果,配上镀铬装饰以及识别度极高的LED大灯,动感和尊贵展露无遗。车身侧面通过笔直的腰线设计,依旧延续了奥迪给人的稳重感。而车尾十分讨巧的鸭嘴尾翼使奥迪A6L在沉稳、大气的造型中带来一丝动感。
内饰:设计简约、大气
仪表台采用分层式设计,上方为奥迪多媒体MMI显示屏,下方为空调和音响控制,而这样的设计方式也十分符合奥迪简约、大气的设计理念。
空间:头部空间略显局促
身高172mm的体验者无论前排还是后排均有一拳以上的头部空间,而3012mm的轴距也为后排乘客提供了充足的腿部空间,坐在后排甚至可以轻松的翘起二郎腿。
动力:动力涵盖面较广 四款发动机供选择
2014款奥迪A6L沿用了老款车型的动力总成,包括2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI和3.0TFSI四款发动机。动力方面覆盖了涡轮增压、自然进气以及机械增压。与发动机匹配的是6速手动、CVT无级变速以及7速S-tronic双离合变速器。其中,顶配和次顶配车型还提供了四驱系统。
保养周期
奥迪A6L车型享有三年不限公里的整车质保,行驶至7500公里进行免费首保,之后保养周期手册内规定为每10000公里或12个月进行一次保养,但因各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,4S店建议车主每7500公里进行一次保养。奥迪在2014年8月1日也正式下调了国产车型的原装备件价格,用户在使用和维修中付出的费用也将相应减少。