真正的越野鼻祖 盘点十大经典军用越野车

如果没有军车，肯定也就没有今天的SUV。威利斯（Willys）曾被路虎、奔驰G、丰田兰德酷路泽奉为公认的鼻祖，其实在越野车界的前辈不是只有威利斯，很多军用特种车所采用的技术最终都被采纳到了后来的SUV上。大多当时的军工品牌像Jeep和路虎也都是待第二次世界大战的完结，汲取了很多军用越野车的造车经验后才开始将它们的越野车投入民用的。下面笔者将为大家逐一盘点那些真正的越野鼻祖——早期的经典军用越野车。

最概念的德国战车kfz B20——领先近一个世纪的天才设计

提起Jeep，大家都会认为美国的Willys是始祖，事实上在它出现之前五年，德国已经成功研制出一部比其先进得多的轻型四驱车，不过因产量不多，而且在战争中几乎全被摧毁，令认识它的人不多，名气完全被盟军Willys掩盖，但在它身上的先进设计，就连现今越野车都望尘莫及，它就是1937年kfz B20四驱车。

kfz B20的先进设备包括H形钢制车身、前置引擎、五前速手动波箱(当年一般汽车只有三前速)、恒时四驱系统、(许多人以为70年的Range Rover是恒时四驱的始祖)前、中、后轴差速锁、四轮独立避震、四轮转向。值得一提的是这款车的前后轮是采用相同轨迹转弯的，这对于一台重1.7吨，轴距2.4米，可以承载3-5人，总装载质量接近500公斤的越野车来说，真是匪夷所思。

此外该车配备了3.6升引擎及干油池式润滑系统，相信这些配置就算是在现今也是相当强悍的。只可惜要生产这样先进的汽车，成本极高。在当时需要采用太多贵金属材料，碍于当时的物资的缺乏，最终还是在1940年被迫停产。

早期的沙漠之王德制VW82——拥有甲壳虫式的经典

尽管kfz B20具有超越时代的先进性，但是由于造价过于昂贵，最后还是被更廉价和简单的VW82 所取缔。而这款车使用的底盘竟是出自大众最经典的甲壳虫车型。

VW82 就像美军的MB／GPW一样，成为德国军队的象征。该车伴随德国军队在各个战场上作战，不管是挪威的北极圈内还是北非的炎热沙漠。这款车在1939年到 1945年一共生产了5.2万辆，其结构简洁，风格硬朗，该车可靠性极高，使用中几乎无需修理。另外车辆底盘下部较平，全重只有685千克，只要1个人就能够从前方抬起来。

该车采用四轮独立悬挂，后置发动机，底盘中央有一条钢管作为大梁,车壳可以与底盘分离,方便更换不同车壳。1940年，VW82e就是以这个底盘为基础进行越野化改装,换上了一个沙滩车壳，征战沙场。令人叹为观止的是，这台车的驱动轴藏在车梁圆管中，使这台车的车身底部异常平坦，可以很自由地在沙丘上滑行，并且不用担心障碍物对底盘的损伤。而且当时的VW82e已经装备了限滑差速器，技术水平相当先进。

SUV的先驱大众Type166——军用水路两栖越野车的鼻祖

1940年初，德军要求大众公司开发一种适合在水网交错地区使用的两栖型车辆。根据德军要求，大众公司在82型“桶车”的基础上研制出了一种变型的两栖型166型桶车。

166 型“桶车”采用了由82型桶车底盘改进而成的四轮驱动平台和具有全长挡泥板的船型车身，有4个前进档和1个倒档，前后轴均装有和82型桶车一样的差速器闭锁装置，爬坡能力相当出色。为了防水，166型“桶车”的车体上没有车门，和陆地型“桶车”一样，它也有折叠式帆布顶棚、管制灯和前舱备胎。为了放置推进器，发动机百叶窗上设计成凹陷形状，推进器放下时，就会和车体后部的一个三齿花键相啮合，花键由曲轴驱动，带动螺旋桨旋转，推动车辆前进。在平地上，166型能以55英里的时速行驶，在水中时速则超过6英里。

后来的越野之王乌尼莫克——如果它都过不去的地方，豹式坦克也过不去

在汽车的发展历史上，有相当多的经典车型都已经覆盖上了历史的尘埃，成为了博物馆的古董，但乌尼莫克是个例外。它是一个延续了长达60年的传奇，凭借优异的机械结构和无与伦比的综合性能，在多用途越野车辆的领域里有着无可撼动的神圣地位。这个庞然大物是奔驰公司为了适应特种路面开发的一款全地形越野车,在越野性能上,它甚至强于大名鼎鼎的奔驰G系列，具备超一流的通过性和可靠性。

据奔驰公司统计，世界上超过160个国家的民用客户和83国军队采购了乌尼莫克。1946年3月6日,第一辆乌尼莫克概念车的诞生。德语“乌尼莫克”即“泛用自走机具”，给予这个品牌一个全新的定义。在德国联邦国防军中流传着这么一句话：“乌尼莫克过不去的地方，豹式坦克也过不去。”的确，其特殊的门式车桥结构可以使车轴轴心高于车轮轮心，让其拥有450毫米的离地间隙，配备的气压控制可选式四轮驱动和集成式分动器能更是大幅度提高越野能力。

轻型SUV的创始者Land Rover Series One——世界越野车中的硬派领军人

最早的陆虎原型车是在1947年制造，于1948年4月的阿姆斯特丹车展上被推出。刚开始陆虎只有一种车型。一种轴距为80英寸配有1.6升四缸汽油发动机的敞篷车，其配备了带有低速挡位的分动箱与4挡变速箱。

陆虎公司从1948年开始一直是英国军队轻型越野车的供应商。1949年被正式命名为Land Rover Series One，自此这款车以制造精良、性能卓越的美称成为了英军装备的第一款国产越野车。