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低调豪华之选 四款3.0L自然吸气中级车

  纠错  2014/8/14 10:19:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

三十万左右的预算买轿车其实是件蛮尴尬的事情,尤其对于追求稳重或商务人士来说。为什么要这么讲?因为在这个预算之下,买奥迪宝马这些豪华品牌的紧凑家轿吧,难免空间太小;买它们的中级家轿吧,却只能买到动力配置都很羸弱的入门级版本。既然要讲究个实用与气派,与其选择那些“华而不实”豪华轿车,倒不如考虑下面这些个低调豪华之选。

  如本期的题目所示,我们这次选中的都是搭载了3.0L V6发动机的主流中级家轿,它们既拥有低调的造型,却拥有跟四缸发动机车型决然不同的舒适与平顺,而且还有着相当高的配置。在初步的筛选之后,我们选出了如下四款车型:大众迈腾3.0FSI DSG 旗舰型、雅阁3.0 VTI 尊贵型、雪铁龙C5 3.0 旗舰型以及君越3.0 SIDI V6智享旗舰型。

本期推荐车型一览

车型

售价(万元)

推荐理由

迈腾3.0FSI DSG 旗舰型

33.48万

跟2.0T动力相仿 平顺性更优

雅阁3.0 VTI 尊贵型

27.28万

价格较低 性价比高是关键

雪铁龙C5 3.0 旗舰型

29.89万

高度舒适化 终端优惠不错

君越3.0 SIDI V6智享旗舰型

36.99万

豪华舒适性配置非常高

●迈腾3.0FSI DSG 旗舰型
官方指导售价:33.48万元

  迈腾尽管比它的兄弟帕萨特晚进入国内市场,但是经过几年的积累,如今已经有了和帕萨特平起平坐的认知度,这得益于B7L的成功改款,现款的迈腾就是市场上商务中级车的代表。

-它的3.0L发动机怎么样?

  既然是旗舰车型,其最核心的技术就是那款为中国市场全新研发的3.0L V6发动机。说到这款发动机,就不得不说德国大众世界闻名的VR6发动机。是的,这款3.0L发动机与之前进口如入国内的迈腾3.2L和R36的3.6L发动机师出同门,只是由于关税问题而缩小了缸径,将排气量降低至3.0L。这款发动机的动力也强劲于普通版的2.0TSI发动力,其最大马力为250马力/6500转、峰值扭矩为310N·m/3500转。与之配备的是一款代号为DQ250的可承受最大扭矩为310N·m的6速DSG双离合变速器,换挡快速且平顺。

 

  相对于2.0L TSI过早的暴躁而言,3.0L发动机则更为平顺持久,最大扭矩可从2000转接近达到最大扭矩值开始一直延续到4500转才开始衰减。在此过程中,动力不断强劲输出,让驾驶者直呼过瘾。

-推荐它的理由一:稳重雅致的商务气质

  外观是给人看的,而想要做一款成功的商务中级车,外观就尤为重要,因为你得给大家从视觉上就传递出车主的身份,我想迈腾稳重雅致的整体设计很好的满足了这个需求。

 

  大众车型之所以广受赞誉,其内饰做工是重要的一点,严谨的质控给人一丝不苟的感觉,各种各样拼装接缝十分紧密,从而就有了档次感,对于商务人士来说,必须要让坐进车里来的人找不到瑕疵。

-推荐它的理由二:宽裕的乘坐空间

  作为最早进入中国的品牌,大众对于国内消费者追求大空间的心理的把握无人能出其右,在空间上,新迈腾拥有2812mm的超长轴距,比新帕萨特还要多出9mm,后排空间在同级别中完全的处于领先地位。

-推荐它的理由三:全面的配置

  作为全系列的旗舰版本,3.0L的迈腾在配置上毫不含糊。除了最基本的ESP车身稳定系统、6安全气囊/气帘辅助,还有防溜坡以及胎压监测系统这些,还有ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、后排双七寸液晶DVD显示屏这些相当高端的配置。

  在舒适性配置方面,迈腾还具备许多智能科技装备,例如第二代自动泊车,尾门自动开启等等的科技智能舒适配置也是一大看点,增加了许多便利性。 

   点评:3.0L的迈腾,要的就是低调不张扬,齐全的配置,平顺的动力和舒适性只有车主和乘客才知道,自吸所带来的感觉也是涡轮增压车型所给不到的体验,再加上目前有不错的优惠,是一个很值得入手的低调又不掉面子的选择。

2010年11月9日

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