更有竞争力 三款配备并线辅助功能车型
并线辅助又称作为盲区监测，是将车辆侧后方的盲区影像通过电脑反馈到行车电脑上，以便提醒驾驶者的一种主动安全配置。对于车水马龙的驾驶环境和新手上路的不确定因素，这绝对是一项实用配置。这项配置被广泛的应用在了奥迪、沃尔沃这些高端品牌车型上。今天编辑就给您推荐三款20多万车型配备并线辅助功能的车型，他们分别是蒙迪欧、阿特兹及DS5LS。当高端配置来到了中端车型身上就会更有竞争力。
蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240至尊型 售价：25.28万元
蒙迪欧车型在他的2.0T车型顶配与次顶配中均配备了并线辅助功能，同时作为一款以配置著称的中型车蒙迪欧的顶配车型还有自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车预警功能。值得一提的是它的并线辅助功能在开启了ACC后如果侧道有车辆并道ACC会提示，这是一个非常实用的功能。
外观方面，“阿斯顿蒙迪欧”的称呼虽然略有调侃，但也不能否认其极具视觉冲击力的大嘴，前脸线条突出充满力量感。相比老致胜年轻了太多，所以也被定义为年轻运动的车型。但回归尾部则有着和致胜太多相似的地方，甚至说保持了高度契合。总体来说新的前脸设计及侧身线条给了蒙迪欧更多动感时尚的元素，主打色白色也更大气。
内饰方面，整体提升较为明显，三幅方向盘、真皮包裹座椅都在传达着一些运动特质，而细节处镀铬处理与8英寸显示屏设计让我们看到了更多质感与配置的提升。车内氛围灯的使用则提升了整体的档次，配置上ACC等安全辅助功能及实用配置均出现在了高配车型当中，值得一提的是蒙迪欧的这套座椅在同级别车型中一定是首屈一指的。
动力上，蒙迪欧配备的2.0T与6AT变速箱也是十分的出色，变速箱的良好换挡逻辑甚至让人感受不到涡轮增压在加速时的那种前段突兀，更多的是线性的感觉。但在降档后的加速过程顿挫感依旧。悬架上多连杆的后悬架也增添了几分运动属性，而转向灵敏一直是福特善用的“伎俩”。在油耗表现上蒙迪欧则比较一般，11个左右的油耗缺乏竞争力。
马自达6 ATENZA阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版 售价：23.98万元
阿特兹的并线辅助车型只在2.5L顶配车型中出现，但相比次顶配21.58万元的车型来看，只增加了并线辅助、能量回收及GPS导航功能则显得性价比不高。
外观方面，马自达标榜的魂动设计在阿特兹身上显得更为舒展和具有线条感，大灯与进气格栅的连接十分犀利，侧面的线条也给人眼前一亮的感觉。轮胎配置上19寸的轮毂也是同级别中最大的。优雅的线条配合犀利的前脸设计阿特兹的外观很耐看。
内饰方面，简单的线条勾勒出内饰的造型，不过这样的内饰有点对不起那惊艳的外观。中控触摸屏、双区自动空调、座椅加热等等这些舒适性配置一个也不少，依然保持了较高的水准。用料方面，在中控台和门板大面积采用了软性材料。而配置上i-stop启停、能量回收及bose音响的配置都让我们看到了阿特兹的较高水准。
动力上创驰蓝天技术也让我们看到了发动机、变速箱、车身、底盘的共同优化，而13：1的超高压缩比及4-2-1形式的排气系统还原了更为出色的动力输出，精准的专向及很小的方向盘虚位让我们有了更好的操控性，而悬架上阿特兹将运动和舒适有效的进行了配比。即使没有了老马六那般的坚韧也同样足够出色。而对于油耗上的测试，创驰蓝天则给了我们7个油的优异水准。
DS 5LS 2014款 1.6T 尊享版 THP200 售价：24.69万元
DS 5LS的兵线辅助功能同样只出现在了其顶配车型当中，如果与其他两款车型相比一定要找到一个劣势的话，那它的紧凑级身份及尺寸的全方位落后就成了唯一的硬伤，同时品牌力显然没有福特与马自达受众面广，不过在车型配置上它却保证了很高的水准。
外观上留住DS家族原有气质的基础上，5LS整体的设计风格更偏向于稳重，但那份奢华感依旧体现在5LS的身上，“飞翼式”前中网具有相当强的冲击力，两条硕大的镀铬装饰条由中网插入大灯，钢琴烤漆的中网纹进一步体现了车头的层次感。车身侧面与车头一样，采用了大量的镀铬装饰条，车顶处的镀铬装饰条由A柱一直延伸至车尾，具有相当不错的视觉冲击力。尾部的造型非常的简洁，给人一种看上去很清爽的感觉。
内饰方面，在做工以及用料方面可以用奢华来形容，全真皮包裹的内饰相当的诱人，我们坐入车内甚至可以闻到弄弄的真皮味，无论是中控台还是门板，只要是你能够摸到的地方，5LS基本都采用了真皮进行包裹。5LS还加入了NAPPA真皮座椅，这样的奢华用料对于一款20多万元的合资车来讲很高端。而达到了466L的后备箱则更显出其务实的一面。
顶配车型的DS 5LS搭载了1.6THP涡轮增压发动机高功率发动机与之匹配的是6档手自一体变速箱。这套动力系统对于熟悉标致雪铁龙的车友来讲并不陌生，此套动力系统曾经在标致3008、C4L以及上市不久的DS5身上均有搭载。优雅之余也能感受这台1.6T发动机的躁动，线性的递增不会很突然。但对于细微路感的过滤就不是它的强项了，方向盘甚至还会有不安分的扭动。
以上编辑给您推荐了三款带有并线辅助功能的三款合资品牌车型，其中只有蒙迪欧是在其两款配置中出现了并线辅助功能，其余均是顶配专属。在价格上三款车的价格区间差别并不大，但考虑到优惠幅度及市场反应可能蒙迪欧的表现可能更好一些，但不管怎么说在20多万车型中配备这样的实用配置还是能够让我们看大三大品牌的诚意，至于您怎么选就要多费费心了。
