北汽绅宝D50列入备选的重要原因

北汽绅宝D50，这是萨博“入赘”北汽之后的第二款产品。不过与追求性能、注重操控的D70不同，虽然同样源自萨博，并拥有一张足够引入的脸蛋，但这款车却并不像大哥那样动力充沛，售价在7.48万至 11.98万的D50给我留下的印象只有经济、实用。所以当得知本期前来参与试车的消费者是一位空姐后，我表示非常诧异。因为在我印象中，空姐是一个非常高大上的职业，而且收入不菲，从这两点来看，她完全可以选择一辆更高一级的车型，为何会将这辆售价在十万元左右的紧凑级家用轿车列入选择计划中呢?

所以当我一见到杨小贝后，便向她抛出了困扰我多日的问题，“以空姐这个职业的收入，完全可以将目标放在更高一级的车型上，你为何会将北汽绅宝D50列入备选车型呢?”我几乎都没有和她打招呼，就直奔主题。

“首先我得向你说明一下，这个职业的收入并没有你们想象的那样高。至于为什么会选择这辆车，其中一部分原因也跟我从事的职业有很大的关系。”面对突如其来的问题，小贝就像是为旅客解释航班晚点的原因一样，一切似乎早有准备。“按照工作安排，我每天需要执飞两班，当然国际航线除外。这意味着一天中的大多数时间里，我都是在和飞机上的乘客打交道，而当班结束后基本都是夜间了，所以完成工作之后自然就是直接回家了，而我就住在机场生活区，这里距离航站楼的距离也就区区几公里，并不需要长途跋涉，因此自己的车就类似于机场内的摆渡巴士，只是完成短距离的接送任务而已，如果购入太贵的车型岂不是很浪费，”

短短几句，我便找到了困扰我多日的问题的答案。显然，眼前这位消费者是一位非常理性的消费者，并不会因为自己较高的收入而盲目的过度消费。那么对于需要完成摆渡任务的代步车，小贝又有着怎样的要求呢?这辆来自北汽的绅宝DS0又能否满足她呢？虽然还有着诸多问题，但我并没有继续发问，而是直接将北汽绅宝D50的钥匙交到了这位已有6年飞行经验的空姐，让她先行体验。拿到钥匙的小贝就像是得到了塔台的起飞指令一样迅速钻进了车内，并迅速启动了发动机，开始了试驾。

“说实话，之所以将绅宝DS0列入备选之一，是因为它的发动机。这并不是它的发动机有多先进，实际上这台编号4A91的三菱发动机已经比较老旧了，但正因为如此，在日后使用时的维护成本会比那些技术先进的动力系统要低得多。”连发动机编号以及技术先进程度都如此了解，看来小贝在选车时是已经做足了功课了。

然而在行驶了一段距离之后，小贝很快便发现了这台排量只有1.5升的直列4缸自然吸气发动机的不足。“从数据上来看，这台小排量自然吸气发动机的动力输出应对D50应该不成问题，但从实际驾驶情况来看，似乎并不完全如此。在低转速时，发动机的扭矩输出略低，离合稍微抬快一些就会有较明显的抖动甚至熄火。好在这样的输出状态并不会持续太久，只要转速超过2000转／分钟后就会感觉动力明显增强。”随着试驾时间的累积，小贝开始不断地向我描述她的试驾感受。“但一旦转速拉到 3000转／分钟以上，噪音就会明显增加，这也证明了这款车的定位，它并不适合高速长途奔跑，城市通勤才是它的最主要任务。实际上，通过轻盈的转向和柔软的悬架设定也同样可以清楚的看出这款车的定位。而一个能够完成通勤任务的‘小伙伴’也正是我所需要的。”小贝接着说道，“而且从行车电脑的显示来看，1.5升自然吸气发动机与5挡手动变速箱的组合表现也足够经济，现在的平均油耗竟然只有6.6升／百公里。”

“这么说D50已经通过考核了?”我问道。

“当然不是!虽然我的主要目的是通勤，但这并不意味其它方面的表现无足轻重，在空间和配置方面至少要满足日常使用需求才行。”说着，小贝便将车子停了下来，开始仔细观察D50的中控台，“虽然配置并算不上丰富，但以这款车的售价来看，D50的配置还是不错的，多功能方向盘、中控台上大面积的显示屏、电动天窗、倒车影像、自动空调等都是这辆车的标准配置。此外，这款车的中控台并没有采用硬质塑料，手感较软的材质加上较好的做工很好的提升了整车的档次，不会给人过于廉价的感觉。”

在评价完绅宝D50的配置和做工后，这位空姐又很快移步至后排。“在试车之前我真的没有想到这里会有如此出色的空间表现，这是最让我意外的地方。它的后排空间，尤其是腿部空间竟如此充裕。这样看来，如果我以后选择了D50，那么我就不用担心坐在后排搭我车回家姐妹们会因为空间狭小而坐的不舒服了。”

“那么未来你是否会选择这辆车呢?还有什么因素会影响你的选择呢?”接着小贝上一句话我继续追问道。

“影响的因素有很多，这个谁也不好说。但就今天试车的情况来看，这款车完全能够满足我的通勤需求，对于现在的我而言，绅宝D50是一个非常合拍的‘小伙伴’!”