走着不同的路线！将上市热门紧凑三厢车
关键词：将上市、紧凑车、合资品牌
进入十月，国内车市依旧保持着一派火热的态势。在合资车领域，除了SUV市场，紧凑级车也是消费者颇为关注各大厂商给予高度重视的市场之一，在今年10月到明年年初的这段时间里，就有一些颇具口碑的紧凑级车将推陈出新，而像福睿斯和凌渡这样针对更加细分市场的车型也将正式推出。下面我们就提前预览一下这些车型，它们之中有的主打个性牌，也有的走的是居家务实路线。
编辑视点：紧凑级市场的竞争越发激烈，厂商也根据各自旗下的车型在逐步完善产品布局，以求单一市场的更高销量。
将上市热门紧凑三厢车 个性实用全都有
上海大众 凌渡
新车看点：轿跑式设计
上市时间：预计明年年初
在8月的成都车展上，上海大众NMC概念车对应的量产版本正式亮相，最终新车英文名确定为“Lamando”，中文名则为“凌渡”。凌渡的出现填补了上海大众旗下缺少高端紧凑型车的空白，根据其轿跑车定位、全新平台、全新动力以及高配置水准来看，未来售价可能还要略高于速腾。据悉，新车有望明年年初正式上市。
采用轿跑车外形设计，不同级别车型外观有别
上海大众凌渡申报图
根据上海大众官方信息，凌渡介于传统轿车与跑车之间，主要针对年轻及偏好运动的消费人群，因此与一汽大众CC的定位有所相似，只是级别相对较低。虽然依然是一副经典的大众家族外观设计，但出于轿跑车的定位需求，凌渡的外形比例更加扁平。车身尺寸方面，凌渡的长宽高和轴距分别为4598/1826/1425/2656mm，与同门旗下朗逸4605/1765/1460/2610mm的水平相比，二者长度几乎一致，但凌渡更宽、更低矮且轴距更长，符合扁平化的轿跑车特征。
上海大众凌渡申报图
在前部外观配置方面，凌渡低配车型显得较为朴素，仅在中央进气格栅下侧有一根镀铬亮条，并采用不带透镜的卤素大灯；中配车型则在此基础上增加了下方进气格栅内的一道镀铬横条，并具备全景天窗；高配车型中央进气格栅内的镀铬横条增加到三根，此外多出氙气大灯、ACC自适应巡航系统探头、前置泊车雷达以及车道偏离警示系统的感应窗口。
上海大众凌渡申报图曝光
车身侧面，不同配置车型依然存在差异，低配车型无镀铬装饰，并采用16寸五辐式铝合金轮毂；中配车型侧窗下沿多出镀铬，轮毂也升级为17寸双边五辐式；高配车型侧窗上下均带有镀铬装饰，轮毂尺寸依然为17寸，不过样式改为多辐式，并且前后保险杠侧面均带有了自动泊车所用的雷达探头。
上海大众凌渡申报图曝光
车尾部分，低配车型采用单边双出式排气尾管，但无管口镀铬装饰；中配车型不仅增加了排气管口的镀铬装饰，并且还多出倒车雷达和保险杠黑色部分的一根镀铬横条。此外我们注意到，车尾右下角的“TSI”字样前多出三位数字（由于图片质量因此无法看清数字究竟为230还是330），这在大众品牌车系中也是首次出现的标识，其具体含义目前尚不得而知，不过我们猜测有可能将与奥迪品牌尾标一样用来注明车辆动力级别。
先期提供1.4TSI和1.8TSI两种动力，分别匹配干式与湿式7速DSG
凌渡将搭载第三代EA888发动机与DQ380变速器
凌渡基于大众全新的横置模块化平台开发，采用前麦弗逊后多连杆式悬挂系统。动力方面，公告显示凌渡先期将搭载两款发动机，包括一台EA211系列1.4TSI低功率版汽油机，最大功率96kw，最大扭矩225Nm，匹配7速干式DSG变速器；另有一台第三代EA888系列1.8TSI汽油机，该机型已搭载于进口奥迪A3，但在国产车型上尚属首次采用，其最大功率132kw，最大扭矩250Nm，并首次匹配代号为DQ380的全新7速湿式DSG变速器。至于搭载更高级别2.0TSI发动机的车型，可能要等到后期才会对外公布。
长安铃木 启悦
上市时间：预计年底
在8月的成都车展上，铃木旗下的全新紧凑级车型ALIVIO正式首发亮相，并公布其中文名为“启悦”。据了解，新车将于今年年底正式上市，预计售价10万元起。
外观方面，长安铃木ALIVIO量产版基本保持了之前概念车的设计风格。细节方面，新车采用了倒梯形的四横条镀铬进气格栅，尾部也采用双边单出的镀铬排气管，符合当下的主流审美。车身侧面，新车采用了多幅式轮毂以及集成转向灯的车外后视镜设计。车身尺寸方面，启悦的长宽高4545/1730/1475mm，轴距达到2650mm，定位为紧凑级轿车。
长安铃木启悦
长安铃木启悦
双色内饰设计
内饰方面，启悦采用了上黑下浅的双色内饰设计。另外，新车还加入了一些仿木纹饰条以及大量镀铬装饰，整体氛围比较温馨适合家用。配置方面，新车将配备ESP、坡道辅助系统以及TCS牵引力控制系统。从此前发布的官图中我们还可以看到一键启动、人机交互系统等配备，提升了档次。
长安铃木全新启悦内饰实拍图
启悦将搭载一台1.6L发动机
搭载1.6L发动机
动力方面，新车将搭载一台1.6L发动机，最大功率122Ps。传动系统，与之匹配的是5速手动变速箱或者CVT变速箱。悬挂方面，新车则采用的是常见的前麦弗逊、后扭力梁式悬挂结构设计。
