金九银十 那些关注度较高自主紧凑级车
随着近几年来国内自主品牌的不断强大，可以说自主品牌所受的关注度也越来越高，紧凑级家轿这块市场一直是老百姓较为关注的之一。随着汽车消费年度盛宴“金九银十”的到来，我们为大家罗列了在近期关注度较高的几款自主品牌紧凑级车型，话不多说一起往下看。
长安逸动
厂商指导价（万元）：7.49-11.79
| 指导价（万元） | 7.49-11.79 | 参考最低价（万元） | 6.49-11.78 |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高（mm） | 4620×1820×1490 | 轴距（mm） | 2660 |
| 发动机 |
1.5T：最大功率125kW，最大扭矩230Nm 1.6L：最大功率92kW，最大扭矩160Nm | ||
| 变速箱 | 5速手动/4速自动/6速自动 | ||
| 质保政策 | 四年或10万公里 | ||
外观
新逸动在外观上的变化并不多，仅仅是在一些细节之处进行小幅升级，比如下进气格栅进行了镀铬处理、后视镜集成LED转向灯和鲨鱼鳍天线等，其中最具亮点的是1.5T顶配车型独有的17英寸五幅铝合金轮圈，再配上普利司通搏天族系列轮胎，这一改动确实让逸动看起来更高级一些。虽然没有像致尚XT那么动感的外观，但是对于一台三厢家用紧凑级轿车来说，逸动已足够动感时尚。
内饰
逸动的内饰与老款车型相比依然变化不大，采用全黑内饰和红色缝线的黑色真皮座椅，银色的装饰面板突出了其运动、年轻化的风格，相信这样的内饰配色更加能够迎合年轻消费者的喜好。中控上的7英寸触摸显示屏清晰度一般，用起来倒是还算顺手，反应也比较快。
空间
由于逸动2014款的车身尺寸和内饰布局均未做改变，因此它的空间与老款车型一致。逸动的轴距为2660mm，如果按照国际标准，这个数据其实已经越过了紧凑级车的标准，即便是在对空间数据“高标准严要求”的国内市场，它也绝对算得上是大块头了，而在车内乘坐空间的实际表现只能说中规中矩。
动力
如果单看动力参数，大部分人一定认为搭载1.5T发动机的新逸动在动力方面的表现更加出色，不再像老款1.6车型那样慵懒安逸，然而事实并非如此。尽管有着出色的动力储备，但逸动的油门调校依旧偏向柔和，不像我们熟悉的日系轿车一点就有的轻快感觉。同时，逸动在油门踏板行程初段会给人感觉会慢半拍，甚至呈现出动力不足的错觉，其实这种油门设定非常适合走走停停的市区道路，驾驶者不必将右脚的动作控制在毫厘之间，就可以将逸动开的平稳流畅。
保养
保养方面，我们通过相关4S店了解到，长安逸动保养费用相对偏低，更换机油机滤为200元，更换机油三滤在300元左右，日常保养间隔依然为5000公里，而长安逸动提供的质保期为4年/10万公里，是同级车中比较长的。
小结：长安逸动配备的全新1.5升涡轮增压缸内直喷发动机与6速手自一体变速箱这套动力总成在保持老款车型优点的同时也在动力性能方面有了一定幅度的提升，同时高效的动力与传动系统也有着令人满意的油耗表现。而1.6L车型的表现也足以满足大部分消费者日常代步的需求，同时后期维护费用也相对较低。
