价位适中/配置不俗 4款商务气质中级车
纠错
2014/11/5 16:46:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
如今紧凑级车型市场几乎都在走“运动”路线,甚至一些中级车也在标榜着自己的运动细胞。这无疑让大多数年轻人感到欣慰,因为了有了更多选择。然后中级车的受众人群并不像紧凑级车那样多数集中在年轻消费者中,还有相当一部分人对中级车的需求是要“成熟、稳重”,所以今天专门为这一部分网友推荐四款更具商务气息的中级车。
一汽-大众——迈腾
厂商指导价:19.98-33.48万
既然这篇文章的中心思想是“商务”,那就不得不说一下迈腾哪些方面具备此特征。首先,迈腾的外形方面就不用质疑了,如今迈腾的造型保持着明显的家族式特征,醒目的LED行车灯搭配大面积的镀铬中网,让其显得更加大气稳重。迈腾的车身侧面线条依然流畅自然,你绝对看不出其实它已经做了加长。车尾厚实饱满,LED尾灯提升了整车档次。如今的迈腾外观仿佛透着其家族高端车型辉腾的气息,没人会认为一辆辉腾不具备商务气质吧?
迈腾的内饰设计以简约为主,中控台上没有繁乱复杂的按键排布,让相比其外观更多了一份大气、沉稳。德国系车原本严谨保守的风格让迈腾在工艺方面自然表现不俗,而其车内用料方面更是贴合商务人士的气质,无论是车内的用以提升质感的金属饰件,还是具有高档次音响设备都在感官享受上给予了很高的层次感。
一款车的商务气质不仅仅体现在外观与内饰的设计方面,其乘坐的舒适度同样是重要的元素之一,尽管迈腾2812mm的轴距在数值上并不如一些同级车看起来要更具卖点,但这个级别的车型腿部空间都表现的相对不错,迈腾Alcantara的真皮座椅所带来的舒适度让其在综合感受上依然是上乘,另外迈腾提供3款带有后排座椅加热的车型,控制按键被设计在后排出风口下方空调调节旋钮中间,并且可以提供三级加热调节。
迈腾在动力选择上的还是有很大的余地的,即便是你认为买一辆3.0L的迈腾不如买辆宝马3系或者奔驰C级,那也依然有1.8T及2.0T车型可供选择,甚至你可以选择一辆1.4T的车型,虽然动力上可能并没有表现太过突出,但这绝对不会影响到你的商务形象。
变速器方面1.4T和1.8T是采用7速DSG干式离合变速箱,而2.0T则采用了6速DSG湿式离合变速箱。区别就是换挡效率上7速DSG更胜一筹,但可靠性方面6DSG占有优势。至于悬挂,迈腾全系都采用的是前麦弗逊后多连杆的悬挂系统,由此带来更舒适的驾乘感受。
小结:
说到中级车,迈腾绝对是人们印象中的第一阵营。而且即便是一汽-大众如今正处于风口浪尖上,也依然没有对其销量产生太大的波动,一个月1.5万上下的销量依然保持同级别的领先地位。同时,迈腾目前的市场会优惠幅度也比较大,从1.4T到3.0L的排量选择空间也比较多。
2013年7月19日
迈腾第一 中级车制动成绩前四车型推荐 在准备制作这篇中型车制动成绩实测盘点文章之前,我仔细的产看了一下2013年6月份的中型车的销量数据,最后发现目前市场中的前三名依旧是上海大众帕萨特、一汽-大众迈腾和广汽丰田凯美瑞,因此在接下来的内容中就让我们一同看看它们的制动实测成绩如何吧。
第一名
一汽-大众迈腾
车型:1.8TSI领先型
售价:21.98万
轮胎规格尺寸:215/55 R16
制动距离:39.57米
100千米/时-0制动测试
动力如此强劲的情况下如果刹不住车将是...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月3日
来之不易的号牌 推荐限号时代中级车车型 自从天津限号后,很多媒体都发出同样一个声音,自主品牌的冬天到了。确实,作为来之不易的号牌怎么能够草草的安在一辆低廉的车上呢。因此,推断合资车型尤其是合资中级车型将会迎来大批的客户。
迈腾
2013款迈腾为改款车型,外观尺寸方面沿用现款设计风格,长宽高尺寸依旧为4865mm/1820mm/1475mm,2812mm的轴距也未发生变化。
2013款迈腾在内饰设计方面也依然延续现款,而配置方面的升级则是它最大的亮点。新车全系标配真皮座椅、安全侧气囊、...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月15日
都是改变各有不同 2011款车型分类导购 文章要点:
多款热门车型推出2011款
配置或动力有升级,值得关注
悉数很多国内上市的2011款车型,我们可以归结这样几种新款。一部分只是对老款车型增加了些外观装饰饰件、内饰配置等,并保持原有指导售价,以达到增加性价比提升竞争力的目的。另一部则是更换了全新的动力总成。当然也有外观和动力均有明显改变的小改款车型。本篇文章就为您分别列举一些这样的车型。
■外观样式或车身颜色有改变,动力组合无明显变化
代表车型:迈腾、世嘉、晶锐
2011款迈腾在保持原有动力匹...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月8日
入门级足够 推荐12款满足不同需求车型
很多人在选家用车时总是面对价格和配置的抉择,而且不能忽视空间,毕竟在国内座5个人还能比较舒展的车型更受青睐些,所以初步都会把注意力锁定在A级或者B级车,这两个级别的车型在外观和空间以及配置能满足购车者的心理预期。但是选择高配的A级紧凑型车需要面临一个问题,它已经跨入或接近到B级中型车的售价区间,举个简单的实例:高配的速腾冠军的售价已经可以拿下标致508了,有几个人不会被诱惑呢!所以买家更愿意选购性价比更高的中型车,厂家也有意降低中型车门槛,推出搭载2.0或1.4T发动机的入门车型,填补紧凑型...
查看全文>> 更多相关>>