抛开常规车划分定位 推荐三款跨级车型

    早先我们总习惯将汽车分类为微型、紧凑级、中级、SUV车型等等这样比较大的类目划分，但随着近些年消费市场需求的细分化，厂商也在不断更新着旗下产品的定位划分，推出的很多车型也都逐渐抛开了以往常规车型划分定位。而本次推荐的几款车型正是根据不同领域细分市场推出的跨级产品。

东风日产逍客

    作为一款跨越在小型SUV与紧凑级SUV之间的车型，逍客自上市以来的市场占有率一直都比较不错。同样，作为消费者来说，这样一款即融合了轿车的舒适性也拥有一定SUV车型通过性的产品来说，更可以满足对这两方便都有需求的消费者青睐。

    首先，我们知道日产品牌旗下在国内上市的SUV车型有不少，但逍客这款车的定位恰恰正好在JUKE（国内以英菲尼迪ESQ车型推出）与奇骏之间。首先我们不谈价格，毕竟被套上了英菲尼迪帽子的JUKE像坐上了过山车，国内售价也水涨船高，一度与日产紧凑级SUV奇骏的售价属于同一区间，但从车身尺寸来看，我们就可以看直观的发现逍客站在了一个很微妙的位置上。

产品名称	2015款 逍客	2014款 英菲尼迪ESQ	2014款 奇骏
长/宽/高(mm)	4315/1783/1606	4170/1770/1570	4643/1820/1722
轴距(mm)	2630	2530	2706

    另外，作为一款在国内市场厮杀多年的城市跨界SUV，日产逍客的技术也相对成熟，配件与维修保养方面的问题也较更高一级别的奇骏有很大的市场竞争力。当然，在整车售价方面也正好填补了奇骏车型下面的空档，让中意SUV车型的国内消费者有更多选择的余地。

 

    同时，在今年新推出的15款车型上，酷火MT版车型与酷火CVT版车型新增了17寸轮毂和天窗，酷雷版车型与酷炫版车型新增了全景天窗，氙气大灯和自动头灯。在本身性价比较高的同时，更进一步提升了车型的综合性价比。

    而动力方面：逍客目前的动力配置拥有1.6L及2.0L 两款排量的发动机，其中的2.0升发动机几乎与高一级别的奇骏所搭载的2.0L发动机动力水平几乎持平，燃油经济性也可以得到很好的保证。作为一款合资品牌跨界SUV，竞争力在推入若干年后的今年依然不减，而这也正是为什么逍客在大改款前依然饱受市场好评的原因所在。

 ▲2015款日产逍客