节油我在行 荐四款配自动启停系统车型

    “少吃多跑”的汽车会 直接为消费者省下口袋中的银子，所以汽车厂商们也 都在煞费苦心地提升着自身车辆的燃油经济性，发动机自动启停算是当今一项比较有效的节油技术了，而且它现在已经开始出现在了很多紧凑型车 上，汽车的“发动机自动启停”系统是一个能够让汽车在城市路段有效节 约燃油消耗的装置。在遇到有红绿灯的路段或者严重堵车的情况，发动机 会暂时自动关闭，待到需要动力时，只要抬刹车，发动机就会迅速恢复运转，从而停止了怠速油耗。今天我们就来给大家推荐四款这样的热门车型 。

　　长安马自达3 昂克赛拉

　　配自动启停车型：全系标配

　　推荐车型售价区间：11.49-15.99万元

　　虽然对车辆外观的评价始终都是个仁者见仁的事情，但不得不承认，同为三厢的新马3真的要比福克斯更协调、更动感，这种感觉从侧面看上去 时会更为明显，由于新马3的A柱后移了100mm，所以它的车尾看起来非常短，这样非常容易地就营造出了动感的车身造型。车身尺寸上新马3要比福克 斯更长、更窄、更矮一些，2700mm的轴距倒是占有一定的优势。

　　如果看过海外版新马自达3介绍的网友们最关心的应该就是新增的科技 配置能否在国产车型上得以保留了，令人欣慰的是像人机交互系统这样最 能提升科技感的配置都出现在了国产车型上。当然，车内的做工也并不逊于它的直接对手国产福克斯。

　　相比于上代车型，新马自达3的轴距增加了60mm，这主要都用在了后排 的腿部空间上，可能是由于体验者的身材有些胖的原因吧，后排腿部空间并不是非常充裕，不过与福克斯相比应该还是略有优势的。

　　国产马自达3昂克赛拉搭载了1.5L和2.0L这两款拥有创驰蓝天技术的发动机，其具备了燃料精细混合多点式6孔高压缸内直喷技术（二级喷射）， 全新4-2-1发动机排气系统，高燃烧效能发动机独特凹顶活塞+长冲程化设 计，Dual S-VT双可变气门正时控制系统+电子控制节气门，燃烧状态发动 机电脑实时控制系统等技术。

　　在性能调校上，1.5L发动机的最大输出功率86/6100（kW/rpm），最大 扭矩148/3500（N·m/rpm），而2.0L发动机的最大输出功率则为116/6400 （kW/rpm），最大扭矩202/4000（N·m/rpm），相比海外的1.5L和2.0L发 动机而言，国产车型的动力都经过了重新调校，性能数据更高一些。传动部分，其配备了6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

　　一汽-大众高尔夫7

　　配自动启停车型：1.4TSI 自动旗舰型

　　推荐车型官方售价：18.29万元

　　相信高尔夫7的外形大家肯定已经不陌生，一是造型上更犀利动感，二 是车身尺寸比高尔夫6更大。无论大家有多少话吐槽高尔夫7，但估计很少 有人对这个外形不满意。

　　对于高尔夫7的外形，我还真找不出什么吐槽点，更加犀利动感的造型 确实很讨人喜欢。

　　高尔夫7的内饰还是很有看点的，除了造型比上代车型更时尚之外，像 电子手刹、ACC主动巡航、超大天窗等配置也领先于同级车，而且细节方面也做得足够到位，比如各处储物格都有绒质或者橡胶铺垫，只是5.8英寸的 显示屏有些落伍了。

　　高尔夫7旗舰版采用了ALCANTARA面料，以提供更加出色的摩擦力，腿 部的支撑也很到位。

　　高尔夫7换装了全新的EA211发动机，依然是1.4TSI涡轮增压设计，并有高低功两个版本，即使低功率版车型，数据也比高尔夫6的EA111发动机有优势。我们推荐的是旗舰版，自然是高功版车型。

　　长安逸动

　　配自动启停车型：1.6L 手动尊贵型

　　推荐车型官方售价：8.59万元

　　长安逸动有着较为宽敞的乘坐空间，尤其是后排空间相对同级别车型更为宽大，同时其搭配的1.6L自然吸气引擎动力性能要强于多数同排量车 型。逸动的特性较适合家庭使用，既能满足全家出行的需求，同时在动力和空间方面都有较好体验，同时价格也较为适中。

　　相信大部分网友看到逸动的第一反应都是类似于“时尚、新潮”这样 的词汇，确实，整体流畅的线条以及各个元素的设计都是走的时尚路线。并且通过很多细节还为逸动营造出宽大的车身空间感，当然，长4620mm/宽 1820mm/高1490mm/轴距2660mm的尺寸数据也确实不小。

　　逸动的内饰看起来并没有延续外观的设计思路，米色所带来的温馨感更适合居家。直到这时才知道逸动的定位并不仅仅是那些年轻莽撞的小伙 子，因为此情此景你坐在车厢里感受最深的还是家的感觉。从方向盘到中 控台，“U”字造型的装饰亮条就没有消失过，不过经过细微的调整后，它 们并不会有重叠感。

　　在储物空间方面，510L的后备箱绝对给力。车厢内的小型储物格较多 ，临时放置一些随手的东西非常方便。在乘坐空间方面，身高175mm的体验 者坐进驾驶席还能够得到将近一拳的头部空间余量。来到后排也同样令人 满意，头部空间依然保持在一拳左右，而腿部空间也可以达到一个手掌的长度。

　　逸动1.6L发动机作为“BLUE CORE”系列发动机的家庭成员，最大功率 92kW/6000rpm和峰值扭矩160Nm/4000-5000rpm的参数表现在同级产品中算得上是非常出色的了。

　　东风雪铁龙 C4L

　　配自动启停车型：2014款的1.8L手动车型

　　推荐车型官方售价：13.59-14.99万元

　　实际上C4L与标致408正是两款姊妹车型，他们拥有相同的轴距、底盘 结构，只是在设计层面上有所不同而已。虽然C4L并不只针对中国市场销售 ，但在设计时确实充分照顾到了国人的用车习惯和审美需求，例如C4L拥有着造型非常和谐的后备箱，后排座椅的头枕经过优化设计，为乘客提供了 更为舒适的头部支撑等等。在定位方面，C4L与408一样，拥有比同平台车 型世嘉更长的轴距，并且配置也更高，悬架调教更为舒适，更多的面向对 空间、舒适性更有需求的购车者。

　　C4L是雪铁龙打造的一款全球紧凑型车，整体设计都由法国的工程师操 刀，中国的工程师也参与其中。全新设计的造型线条流畅，并融入了雪铁龙的全新家族式前脸。车尾的设计同样非常和谐，丝毫没有生硬地在两厢 车上加装尾巴的感觉。

　　2014款C4L 1.8L手动挡的两款STT车型和之前最大的区别是增加了STT 技术（STOP&START发动机智能启停技术）。

　　C4L的内饰经过全新设计，摆脱了世嘉的影子，并且在配置上也比世嘉 高出了不少，在做工方面大量软性材质的运用很容易给人带来好感。

　　C4L拥有2710mm的轴距，这在紧凑型车中完全算得上是大块头，经过实 测，C4L的车内空间表现完全符合预期，前后排的乘坐空间充裕，甚至腿部 空间超过了一些中级车。同时，座椅也没有给宽敞的空间拖后腿，宽大舒适的坐垫和触感细腻的皮质为良好的乘坐舒适性打下了基础。

　　在动力方面，C4L提供了三种动力选择，入门级别的1.6L版本只提供5 速手动变速箱一种选择，而主打的1.8L发动机配备了5MT和6AT两种变速箱 ，另外，如果对动力有要求的话，高配车型还提供一台1.6T发动机，这台 发动机的低转速扭矩输出具有非常抢眼的表现。