走入寻常家庭 2014最值得购买新能源车
进入2014年各大厂商纷纷在新能源领域集中发力，开始顺应市场和环境需求，推出了自己的新能源汽车，加上国家和地方对新能源汽车的补贴政策相继出台，新能源车型逐渐开始走入寻常家庭，引领了一股新能源潮流。究竟哪些新能源车最值得购买，答案就在下面。
补贴综述
●比亚迪戴姆勒-腾势（纯电动）
推荐指数★★★★★
售价区间：25.5-28.5万元
卖点：国家最高的纯电动车补贴
外观方面，腾势电动车采用两厢掀背造型，该车长宽高尺寸分别为4642/1850/1642mm，轴距为2880mm。配置方面，腾势电动车装有8英寸多媒体触摸屏、12声源哈曼卡顿音响系统、带自适应前照灯系统的氙气大灯以及车载导航系统等。
腾势配备的是容量为47.5kWh的磷酸锂铁电池组，永磁同步电机最大功率117马力（86千瓦），峰值扭矩290牛·米，以前驱方式驱动车辆前进，厂家公布的续航里程数据达到300公里，不过在工信部的目录上，其标注的续航总里程数为250公里，尽管如此，应付日常使用绝对是足够了。
在电池充电方面，DENZA腾势提供3种主要选择：通过家用电源插座、公共充电设施，或可在车主家中或办公场所的按照挂壁式充电柜。在不同充电设施环境下，车辆所需充电时间也从1小时至7小时不等。通过DENZA腾势与ABB合作开发的超级充电柜充电，最快不到1小时即可充满。
编辑点评
整体来看，腾势电动车的续航里程可以满足日常城市代步的需要，不过从价格来看，其在北京市场享受补贴后还需要25.5万元，如果在这个价位区间内，可以考虑购买的电动车不多，但传统动力车型还是比较多的，甚至可以买到级别更大，且配置更豪华的中型车甚至中大型车，外加现在中国消费者对新能源车还处于观望态度，想成为市场中的主流产品，腾势还需要很长的路要走。
●北汽新能源E150EV（纯电动）
推荐指数★★★★
售价区间：22.08-23.08万元
卖点：较低的使用成本
外观方面，北汽E150 EV与汽油版E系列基本一致，位于尾部的“EV电动车”标志可以看做是快速区分二者的捷径。
内饰方面，北汽E150 EV整体做工和用料的水平稍显廉价，用料只是停留在5万元级别水平，相比其它的新能源车型，明显没有竞争力。
动力系统方面，北汽E150EV配备的是一台最大功率61马力（45千瓦）的单级电动机，其峰值扭矩可达到144牛•米，与之搭配的是一台电动车单速变速箱。
编辑点评
北汽新能源为用户提供整车3年/6万公里，核心部件6年/15万公里的超长质保，并且在打造一个涵盖100家服务站、服务半径不超20公里的服务保障体系。北汽新能源承诺5年/10万公里内的维护保养全免费，维修保养工期超过48小时还免费提供代步车，这可着实能省心省钱不少。
●东风日产-晨风（纯电动）
推荐指数★★★★★
售价区间：26.78-28.18万元
卖点：不错的续航里程以及丰富的配置
外观方面，新车外观借鉴了日产聆风的设计元素，小巧可爱的同时充分运用空气动力学原理，能够有效降低风阻。
内饰方面，晨风比较居家，功能设计简洁明了，采用下黑上浅的颜色搭配。新车采用真皮包裹的三幅式方向盘，在高配车型中，集成了多功能按键，方便驾驶者操作，上下分层的仪表盘提现了这款车的科技感，其中上层为时速信息，下层为电池电量、续航里程和行车电脑显示。
动力系统方面，启辰晨风采用薄片型高性能锂离子电池，一次充电可行驶175公里左右；而新车的电机部分也与聆风相同，搭载的是EM61电动马达，输出功率为80kW（109Ps），峰值扭矩能够达到254Nm。最高时速144km/h，百公里耗电14.6度。在快充模式下，该车30分钟可中满80%，慢充模式领风版（3.6kW）为8小时，领风版（6.6kW)和领航版（6.6KW）为4小时。
编辑点评
晨风采用日产聆风的平台打造而来，进入国内纯电动汽车市场的脚步可以说相当的快，目前国内在纯电动车市场上的产品还比较稀缺，晨风不错的续航以及丰富的配置还是值得推荐的。
●宝马i3（纯电动）
推荐指数★★★★
售价区间：44.98-51.68万元
卖点：充电时间短，加速快
宝马i3量产版在造型上大量采用了其概念车的设计元素，看上去小巧可爱。i3采用了的对开门车身设计，不仅造型新颖也便于乘客上下车。此外，i3还采用了高强度碳纤维车身，以保障取消B柱后的车身安全。车身尺寸方面，其长宽高分别为3999/1775/1578mm，轴距为2570mm。
内饰方面，宝马i3内饰设计非常具有科技感，双辐式多功能方向盘造型独特，其仪表盘采用液晶显示屏设计。中控台造型简洁，并配备有独立式液晶显示屏。
动力方面，引入国内的宝马i3将提供两种动力选择，其中纯电动版车型搭载一台最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米的电动机，为其提供电能的是一组22千瓦的锂离子电池，官方称新车的0-100km/h加速时间为7.2秒，最高时速150km/h。而另一款增程式混合动力版车型相比纯电动版增加了一台650cc的双缸汽油发动机，该发动机为锂电池供电，其最大续航里程可达到300km。
编辑点评
目前国内电动车市场刚刚起步，其实缺乏的就是好的和能够有更多选择的产品，而宝马正是在这一点上领先了对手。而这款车更加入门的价格也对于一般消费者来讲更加亲民，但由于i3是进口身份，目前这款车在国内许多地区享受不了新能源的一些政策支持。
