好看又好用 推荐四款操控极致手动挡车

最近看了上映正火的《重返20岁》，猫哥就想起了家里的第一辆车——桑塔纳。作为大众进入中国的第一辆车，桑塔纳谱写了一个传奇——凭借一款车型风靡中国10多年。如今，在国内大多数汽车都采用手自一体变速箱，开车变成了容易的事情，却缺少了那种拨动档把时的快感。例如猫哥之类的懂车人还是更喜欢手动挡变速箱的操作乐趣，并且相比于自动挡车型更加省油。今天，猫哥为大家推荐几款市面上好看又好用的手动挡车型，让大家对汽车的热爱重返20年。

小型：大众POLO

       作为小型车中最受欢迎的德系车型，大众POLO一直以精准的操控感和强劲的动力而著称。既然是小型车中的小钢炮，POLO自然会在配置中配备手动挡变速箱，以便更好迎合喜欢开车一类人的爱好。POLO在1.4L和1.6L车型中均配备了5挡手动变速箱，试驾前令猫哥略微有些担心其变速箱的表现。

       好在德系一贯的严谨做工拯救了相对疲软的手动挡变速箱。与早先的桑塔纳驾驶感受类似，一上手浓浓的德系风格涌上心头，怀念起当年的神车桑塔纳。换挡的切入感十分流畅，没有一丝一毫的迟钝感。但是受困于5档变速箱，POLO的发动机提速比较缓慢，需要加重踩下油门才能获得猫哥想要的感受。不过对于习惯了德系风格的猫哥来说，沉重的方向盘和有质感的手动挡把恰能提升此车的运动感，喜欢德系驾驶风格的猫友一定会沉浸在POLO的驾驶乐趣之中。

      那么以耗油高而闻名的德系车型，POLO的油耗表现又如何呢？经过猫哥的实际测试和体验后，最终POLO 1.6L车型的油耗实际表现为百公里6.9L，可以称得上十分满意。

       总结：德系车一贯的操控感是POLO的最大优势，而同级别车中较低的油耗的出色的操控感受应该是其最大的竞争优势。

紧凑型：丰田卡罗拉

       卡罗拉从第一代车型推出开始，就一直走亲民路线。如今为了继续满足手动爱好者的乐趣，卡罗拉1.6L车型配备了5挡手动变速箱，1.8L车型则配备6挡手动变速箱，誓将驾车乐趣进行到底。

       外观方面，卡罗拉继续延续了丰田家族的最新设计理念，除去了圆润中庸的外形设计，经过雕刻变成了犀利俊朗的设计风格。应该颇受当下追求特立独行的年轻人的喜爱。

       让我们具体谈一谈卡罗拉手动挡真实的操作体验。刚上手时，由于卡罗拉档位横向换挡间隙距离非常近，所以会有经常换错挡的情况发生，不过驾驶一段时间后就会适应。与横向量小不同的是，卡罗拉的入档行程比较长，需要推得很深才能入档，不过同样没有松松垮垮的感受。行驶中，卡罗拉的档位切换平缓自然，这得益于其精准的档位安排，档位操作感很高档，越使用越会发现其独特的魅力。

       当手动挡变速箱和以低油耗著称的卡罗拉结合在一起会产生什么有趣的化学反应呢？经过我们的实际测量并结合理论油耗，最终卡罗拉1.8L车型的实际平均油耗为百公里7.5升，相比于同级别的日系车都具有不错的表现。

       总结：油耗低，操作感愉悦，卡罗拉不愧是国内最畅销的紧凑型车之一，低油耗也出乎猫哥的意料之外，选择卡罗拉重回青春应该是个不错的选择。

中型：起亚K5

       起亚K5一经上市就赢得了众多年轻消费者的青睐，修正的保险杠造型和更加犀利的大灯设计令K5整个变化年轻许多。更时尚的LED尾灯提升了辨识度。K5在配置方面仅在2.0L车型上配置了6挡手动变速箱，而猫哥则更期待2.4L的动力表现，这不得不说是一个遗憾。

       与日系和德系的操控感相比，K5的手动挡表现差强人意。换挡并没有十分平顺，迟钝感明显，2.0L的发动机不能经过有效的利用，加速偏弱，狠踩油门踏板才能有明显加速感的提升。方向盘偏轻，操控感不足。

       实际油耗表现：韩国车在油耗表现方面一直可圈可点，尤其是加上手动挡变速箱一贯的经济燃油性，最终2.0L实际平均油耗为百公里9.5升，比较符合中型车这一级别的油耗表现。

       总结：虽然K5的手动挡表现以及油耗表现都差强人意，不过毕竟是中型车这一级别下少有的手动挡车型，追求空间和外观的猫友可以考虑一下。

中大型：奥迪A6L

       如果说中型车级别阵营中，手动挡车型凤毛菱角，那么中大型级别阵营手动车型可以说寥寥无几。不过当年的“政府专用”奥迪A6L就是其中的一款。奥迪A6L在2.0T车型中配备了6挡手动变速箱，虽然很明显是拉低A6L的指导价而设计，但是实际表现又如何呢？

       首先，客观来讲，相对于A6L上成熟的双离合变速箱来说，手动变速箱在换挡和加速方面的确并不完美，油门稍软，提速方面表现并不好，这也受困于其笨重的车身和低沉的底盘反馈。但是，与低档次手动挡车相比，A6L的手动挡传动性的确是特别优秀，换挡平顺，操控感一流，得益于厚重的车身换挡时也不会有震动感。不过对猫哥来说，A6L实在是太平顺了，以至于让人忽略了它是一款手动挡车型。

       油耗方面，奥迪A6L的油耗表现令我十分满意。实际平均油耗百公里10升，在这一级别中真的不多见。

       总结：中大型车级别中，奥迪A6L手动挡绝对是增光溢彩之作，绝非是拉低A6L指导价的随便之作。但是对于喜欢操控乐趣的驾驶者来说，可能A6L的平顺表现并不符合你的需求，不过对于追求平稳而又喜欢手动操控的驾驶者来说，A6L也许会满足你的胃口。

       以上是这些年猫哥开过的各个级别中的手动挡车型，如果真的让猫哥在各个级别中都选出一辆的话，那么猫哥想选的就这几款。仁者见仁智者见智，猫友们轻喷。个中滋味，猫友们细细体会。