有实在有噱头 各级别自主车几宗“最”

　　本次，为您罗列了近期各级别自主车几宗“最”，其中一些是噱头，但一些尝试也确实是实实在在的进步。当然，我们希望自己的民族企业可以蒸蒸日上，但盲目乐观总是不好的；所以以下内容并不能代表什么，算是憧憬，也算是为您提供茶余饭后的谈资。

　　销量最高：五菱宏光

　　2014年销量：75万辆

　　2014年，长城哈弗H6年销量31.59万，人们知道SUV市场火爆，也知道H6是一款综合实力出色的产品，但这样的销量数据还是难免令人惊叹。但H6可不是一年中销量最好的自主品牌车型，销量最高的五菱宏光系列一年卖出75万辆，只是这75万辆卖的似乎有些“不声不响”。

　　生活在北上广的人可能会觉得：谁会买这样一辆车？同类型的大众途安年销量不过两三万，且更精致、技术更先进；但比较起来途安太贵，五菱系列新成员宏光V售价在仅仅4至5万区间，作为二三线城市的家庭用车经济实惠，而对于想折腾点小生意的人，它的装载能力也足够出色。

　　五菱宏光V座椅布局主要采用7座设计，并且提供5座、8座版本，另外宏光V在驱动形式上采用前置后驱设计，相比于传统微客的发动机中置车辆溃缩区增加，提高了安全性。作为新军，宏光V有足够竞争力，它是一款为实用而生的车型，没有花哨的装饰和脱离本身定位的噱头配置。

　　2010年，五菱宏光完全摆脱了微面的影子，杀入全新细分市场，为五菱老客户提供了升级之选。2014年，宏光V平整的车内地板使它能够装下体型更大的货物，其拆除后两排座椅可以塞进100多箱12*600ml啤酒箱，与其给它们扣上“多拉快跑”的帽子，倒不如说脚踏实地。

　　一句话点评：五菱宏光是今年的自主车型销冠，也是去年的，人家成名已久，只是平日里喜欢上网浏览新车资讯的人，大多不混那个圈子。