挑战五菱宏光无压力 推荐三款自主微面
现在一提起自主微面,我想大家一定第一时间想起的就是五菱宏光了。这款车可以说是塑造了一个传奇,一款自主品牌的微面,打破了国内车型年销量以及月销量最高的记录。看到五菱宏光取得了如此优异的成绩,其他自主厂商也坐不住了,纷纷推出了自己的微面车型。这次编辑选出了3款车型来挑战五菱宏光,分别是北汽幻速H2、长安金欧诺、开瑞K50,这几款车可以说都是现在自主大厂推出的精品了,那么接下来就让我们一起去看看吧。
产品名称 |
宏光S |
金欧诺 |
幻速H2 |
K50 |
品牌 |
上汽通用五菱 |
长安商用车 |
北汽银翔 |
开瑞 |
厂商指导价(万元) |
6.98 |
6.69 |
6.68 |
6.98 |
长(mm) |
4400 |
4420 |
4520 |
4450 |
宽(mm) |
1680 |
1685 |
1720 |
1760 |
高(mm) |
1770 |
1850 |
1825 |
1790 |
轴距(mm) |
2720 |
2750 |
2810 |
2755 |
座位数(座) |
5-8 |
7 |
6-8 |
7 |
排量(ml) |
1485 |
1488 |
1500 |
1497 |
进气形式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
最大功率(kw) |
82 |
78 |
83 |
80 |
最大扭矩(n.m) |
147 |
135 |
150 |
140 |
前悬架 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 |
五连杆式非独立悬架 |
多连杆螺旋弹簧非独立悬架 |
五连杆悬架 |
扭力梁式非独立悬架 |
驱动方式 |
前置后驱 |
前置后驱 |
前置后驱 |
前置前驱 |
转向助力类型 |
电动助力 |
电动助力 |
电动助力 |
机械液压助力 |
五菱宏光
五菱宏光作为一款自主研发的车型,在2014年第一季度全球乘用车排行榜上取得了第四名的好成绩,仅次于卡罗拉、福克斯以及高尔夫这三款神车。在国内销售榜中,五菱宏光的优势就更加明显了,比第二名高出了太多,在国内微面、小型MPV这个领域是当之无愧的霸主。
五菱宏光能取得这样的成绩,与它的性价比有很大关系,这个级别的车型最重要的就是能拉快跑。那么再推荐其他车型之前,就让我先来简单介绍一下这辆创造了许多神话的五菱宏光吧。
这款五菱宏光S在发动机性能以及外观内饰方面都进行了一系列的改进,进一步增加车辆的质感和品质。外观进行了细节的提升,增加了更多的镀铬装饰和包围设计。总体感官确实提升不少。
为了增加这款车的品质感,在内饰方面,厂家也颇费心思。不仅增加了一块时钟,而且配备了四门电动车窗升降和大灯高度调节功能。车辆的遥控钥匙可以遥控开启关闭车窗,前排带有双安全气囊。
悬架是一大亮点,五菱宏光S的这套悬架已经更加注重舒适性。尽管在道路驾驶时,悬架感受依旧较为生硬跳跃,但相比众多该价位已经有了很大的舒适性提升。 发动机的输出并不是很让人惊喜,动力只能说够用,如果满载情况下,可能加速会更加吃力一些。但动力水平,在整体考量上并不是其优势所在。
作为一款七座车型,自然应该考虑每一位乘客的乘坐感受,在笔者的实验中,七位成年人可以较为宽松的乘坐在五菱宏光S内。尤其是第二排和第三排,并没有因为车身尺寸的限制在空间方面有所妥协。每一位乘客能有较为宽松的空间。