鱼跟熊掌兼得 四款15万涡轮增压紧凑车

● 上海通用雪佛兰 科鲁兹
1.4T车型售价：13.89~16.99万元

　　新科鲁兹的换代是相当的彻底，新一代除了螺丝钉等细碎零件与老款共用外，其它99%的包括设计语言还有核心技术都翻了个新。而新的动力系统让它绝对在同级车型中算得上好动分子，新加入的1.4T直喷涡轮增压发动机不仅不仅动力更加强劲，而且还有手动挡车型可选，这样的搭配使它更加地畅快好玩。

-推荐它的理由一：1.4T直喷发动机兼顾动力油耗

　　新一代的科鲁兹采用了全新的1.4T SIDI涡轮增压发动机，动力方面拥有最大110kW/5600rpm的最大功率和235Nm/1600-4000rpm的最大扭矩。也许你会很熟悉，这不是创酷身上那台吗？是也不是，新科鲁兹上的这台拥有缸内直喷技术，参数方面可要更优于创酷那台。而且这台发动机的燃油经济性也是令人惊喜，官方给出的5.9L/100km的综合油耗的确是蛮低的了。

　　根据配置的不同，1.4T车型将具备7速DCG双离合变速器和6MT，而1.5L自然吸气的车型将配备6AT和5MT。而我们测试了1.4T+6MT的车型，百公里加速8.48秒令人难掩激动，这可比7DCG车型跑快了近半秒，这样的动力表现是“运动”的基础。

　　新科鲁兹后悬挂依旧有瓦特连杆，在结构上有所调整，虽然整体来说还是更注重日常行驶舒适性，但如果你偏激烈一些，那它的悬挂反馈也会很直接，瓦特连杆会让后悬韧性超乎你想象。

-推荐它的理由二：全新内外造型设计 更时尚前卫

　　新科鲁兹整体减少了硬朗的风格，圆滑的线条抹去了原先的“机械感”。这种变化的确会引来网友的两端对话，但其实一点也不碍事，老款这不还在卖么，何况喜欢新款设计的还不在少数。不过新科鲁兹并不走“加大加长”的寻常路，新车的长宽高分别减少了31mm、11mm和22mm，轴距减少了23mm，担心空间表现的话我们继续往下看。

　　新科鲁兹为顶配车型的内饰加入了马鞍棕配色可选，很是独特动感，而自动精英版标配的灰黑色内饰和手动精英版的全黑内饰同样也有自己的味道，新的格局也仍然是采用了包裹式的座舱设计，控制面板方面做了简化，看上去更加简洁。此外在材质方面，新车也有所调整不仅使用了皮革质地的包裹并且也适当的选用了烤漆来装饰面板等地方。

 
左：自动精英版灰黑色内饰 / 右：手动精英版全黑内饰

　　至于用料方面，新科鲁兹采用了硬塑料为主，皮革包裹为辅的双拼设计，在成本控制以及视觉观感上达到了一定的平衡。

-推荐它的理由三：空间表现有所提升

　　新科鲁兹车身尺寸变得更为紧凑，那空间会不会受到影响？答案并不会，新一代在内部做了更多的优化，实际体验相当不错，我们请上182cm的御用模特，前排空间非常不错，不过转移到后排后，头部余量并不多，但腿部仍有1拳有余，相比老款来说，表现还算可圈可点。

　　行李箱空间常规容量与新卡罗拉差不多，为430L，同样支持后排放倒以扩展空间，但还是一样的问题，隆起的座椅损失了部分实用性，但整体还算平整。

　　点评：科鲁兹的变化十分彻底，新的动力系统亮点十足，动力上去了而油耗下来了。当然雪佛兰还没忘记满足你的驾驶乐趣，给了你1.4T+6速手动or双离合变速箱的组合，底盘调校也不失动感。如果你喜欢倾心于运动化的驾驶感受，那恐怕科鲁兹是目前同价位中最好的小排量涡轮增压三厢车了。