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“低”售价 合资新紧凑乞丐版车型推荐

  纠错  2015/3/25 11:26:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
    最近全新英朗很火不是,全面降低了售价,起步价仅为10.99万,相比以前的英朗GT那13.27万的价格足足便宜了2万有余...那么问题来了,这个“超低”售价的入门级版本究竟值不值得购买?为了不让英朗这么孤单,这次还请来了几个重磅型选手作伴,比如高尔夫7,起亚K3S以及菲亚特菲翔。

本期车型一览
车型 官方指导价 入门级综合得分
上海通用别克英朗 10.99-14.99万
一汽-大众速腾 13.18-22.58万
广汽菲亚特菲翔 10.88-16.58万 ★★
东风悦达起亚K3S 10.18-14.38万

  按照老规矩,我们会根据这些车型的优惠、安全、动力、配置以及和次配级的配置对比这5个大项,每一项里面不满意的没有星,基本满意的☆,很满意的就★,总分共5颗星,得分越高表示这款车的乞丐版越值得购买。不过,在这要提醒一下的是,单一车型评分并不代表整个车系,部分乞丐版分值低购买度不强,但中配以上性价比高的同样很多。

● 别克全新英朗
入门级车型:15N 进取型
指导价:10.99万(手动)/11.99万(自动)

  全新英朗上市后的确引发了不小的争议,首先这“全新”的确是新的彻底,比如价格全面下调,平台发动机更换,配置也进行了大调整等等...基本上除了继承英朗这个名字外,其它方面均翻天覆地。当然,且不论这是否对你口味,英朗更偏向家用的定位倒是越发明显了。


1、优惠情况(无):新车暂无优惠

  毫无意外,新款车型暂时优惠欠奉,不过原款英朗GT以及XT倒是保持着2万以上的优惠幅度,看着着实给力,起码在售价方面倒是与新英朗保持同一水平线上了。那差不多价格的情况下你喜欢新款还是老款?

2、安全配置(★):ESC并不缺

  由于出产于新的平台,所以我们看到全新英朗多了一对电子控制安全系统,这都得益于电气化设备的升级,而大家最关注的ESC车身稳定控制、坡起辅助、胎压监测也都成为了标配,这是很让人高兴的;另外,全新英朗还使用了全铝引擎盖,对于减重和撞击保护行人都有好处。

全新英朗 15N 进取型 主要安全配置

ABS+EBD ESC+TCS EDC发动机阻力矩控制
PBA紧急制动预警 CBC弯道制动控制系统 SLS直线稳定控制系统
胎压监测 坡起辅助 电子智能防盗
前排双气囊 前排预紧式安全带 后排三点式安全带
全铝引擎盖 儿童安全座椅接口 驾驶座安全带未系警告

3、动力总成(☆):2.0L+6AT中规中矩

  英朗的15N车型搭载了一台1.5L的多点电喷自然吸气发动机,配有Ecotec DVVT进/排气门可变调节系统,最大功率为84kW(114PS)/6000rpm,峰值扭矩在4400rpm时能爆发出143N·m。

  变速箱有两种选择,一种是五速手动变速箱,15N的三个版本都有配备;另一种就是本次试驾车型配备的6速自动变速箱,支持发动机启停技术。而双离合变速箱只配备在更高阶的18T车型上。而经过低排量以及各项节能配置的加持后,英朗15N的工信部油耗仅为5.8-6.1L/100km。

4、其它配置(★):基础配置蛮丰富

  舒适性和功能性配置方面,多功能方向盘是标配,另外还有带PM2.5过滤的空调、以及后排出风口,对节油和环保都有帮助的发动机自启停技术也是标配,这让全新英朗提高了竞争力。

全新英朗 15N 进取型 主要舒适/功能配置

灰色织物座椅 手动防眩目内后视镜 四门电动车窗
(驾驶座仅一键下降)
多功能方向盘 手动空调+PM2.5过滤 主座6向副座4向手动调节
2.3英寸屏幕行车电脑 空调后排出风口 USB接口+收音机
后排顶部衣帽钩 中控门锁+遥控钥匙 6扬声器
发动机自启停 手动挡换挡提示 ECO节能模式(仅自动挡)
15"铝合金轮毂 LED日间行车灯 间歇式雨刷
防UV隔热挡风玻璃 外后视镜电动调节 外后视镜加热

5、同高一级别车型对比():买哪个版本都不亏

  15N 精英型作为中配车型,价格方面比进取型贵了7000元,增加的配置包括天窗、倒车雷达、3.5英寸高清行车电脑屏幕,后排4:6放倒功能也从精英型开始配备。

全新英朗  配置对比
车型 15N 进取型 15N 精英型
官方指导价(万元) 10.99(手动)/11.99(自动) 11.69(手动)/12.69(自动)
差价(元) +7000/+10000
外观配置差异
电动天窗 -
安全性配置差异
四探头倒车雷达 -
舒适/功能配置差异
行车电脑屏幕 2.3英寸液晶 3.5英寸高清
驾驶座车窗防夹+升降 -
后排座椅4:6放倒 -
多功能导航系统 -

  点评:全新英朗入门级的综合表现指数还挺不错的,并不算是一款单纯为拉低售价而出的产物,在安全方面全系标配ESC这点就很出彩,而且发动机自启停、后排出风口等等都挺人性化的。当然,前提是你得忍受那小尺寸的轮毂设计。

2010年12月6日

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