动力十足、空间够大 四款适合郊游车型
又到早春三月时，这个时节正是花儿朵朵开的好时候，不出去赏花，真是太对不起自己了。很多车主朋友都呼朋唤友搞起了自驾游。小编就为您推荐几款不同种类动力十足、空间够大、耐颠簸的郊游必备车型，SUV、MPV均在 其列。
日产逍客
指导价：13.98-21.98万
逍客在城市SUV中从设计到配色都偏向于前卫时尚，老款车型就有着红、蓝等比较鲜艳的颜色，2011款则增添了一种更为靓丽的颜色，但是由于官方并没有给出准确的颜色名称，所以我们也只能通俗的暂时称它为橘色。 乍眼的颜色在路上很容易吸引路人的视线，逍客的车主大多为年轻人，高调张扬似乎符合他们的个性。
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新逍客的内饰风格还是主打舒适性，因此，在逍客身上的那种野性、狂野之气还是看不见的;不过，在配置 方面，增加了许多人性化、科技化的内容，让整车的档次迅速提升。真皮三幅方向盘手感极佳，音响音量调节、 定速巡航、车辆信息、免提电话等这些常用功能一应俱全。老款金属质感的仪表盘被继续使用，但不同的是2011 款逍客加入了更大化的信息化屏幕，可更详尽的显示车辆相关数据，包括车门开闭提示、瞬时油耗、综合油耗、 续航里程等动态信息，同时在视觉上也更具时代科技感。
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逍客共有两种排量、五个基本型号。在2010款取消1.6升入门型号之后，再次导入，仍然搭配5速手动变速器。新车搭载的HR16型发动机，与骐达和颐达搭 载的型号相同，经过重新调教，额定功率从81千瓦大幅提升到89千 瓦。其余四种型号搭载的都是2.0L排量的MR20发动机，额定功率在老款的102千瓦基础上，调升到106千瓦。此外 ，还有一种手动挡车型，配合6档手动变速器，另外三种自动档型号则搭配CVT无级变速器。
本田CR-V
指导价：18.98-26.28万
第三代CR-V全面提升了外观设计，时尚精劲，蕴藏无限动感的轮廓。前脸设计焕然一新，车身底部设计完美 再现空气动力学，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿，加大16英寸铝 合金轮箍宽胎使整个车辆显得精悍有力。
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内饰一直以来都是CR-V的强项，东风本田在老款内饰上继续升级，新CR-V将新车电脑LCD变为蓝色，与老款 相比，即使在高速巡航中行车数据也清晰醒目，更富时尚感；装饰面板、座椅面料、门扶手也同步升级，而加宽了30mm的座椅扶手提供了更好的手臂支撑，降低了长时间驾驶车辆的疲劳感。
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动力选择上，CR-V有2.0升和2.4升两款排量的发动机，均搭载了本田当红的i-VTEC可变气门正时系统。以 2.4升发动机为例，它搭配五速自动变速箱，最大功率可达125千瓦，足以驱动CR-V一吨半的车身重量。 CR-V比 较有特色的一点，在于其所配备的燃油完全燃烧控制系统和排气净化系统，其尾气排放已经达到了欧IV标准，这 也是CR-V大打环保牌的底气所在。作为一款城市SUV，CR-V的双泵式适时四驱系统能应付多种路面，但在遇到复 杂路面时显得有些力不从心。
大众途安
指导价：14.98-20.08万
新途安与老款一眼看上去差别不大，据资料显示，新途安的整车尺寸(长*宽*高)为：4397*1794*1674mm，估 计造成车身尺寸细微变化的原因是源自外观的重新设计。前脸给人的印象深刻，不再平稳中庸。整个前脸延续了德国大众家族式的设计，采用了与新一代朗逸相同的水平横向格栅，配合两侧延展向上微翘的熏黑锐利前大灯，让它看上去更加动感，视觉效果也更佳。
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新款途安仍然采用了上深下浅的颜色搭配，米黄色内饰是为了更符合国人喜好，而黑色中控台顶部也可以很好的吸收阳光的反射。整个中控台经过重新设计以后，更贴近现时大众流行的设计样式。它的布局更加简洁时尚 ，同时不乏动感，最主要是在这个中控台上你可以看到大众汽车扎实的装嵌工艺。虽然整个中控台都是使用了较硬的塑料包裹，不过经过处理以后不仅是一点都不显得廉价，而且还有不错的手感。
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新途安拥有1.4TSI+7速DSG的动力总成，别小看这1.4T，动力绝对超乎你想象，更不会有小牛拉马车的感觉 。另外ESP和胎压监测等主动配置的进入将显着提升其主动安全性。配置上也变得更加丰富，自动泊车系统是亮点。
别克GL8
指导价：22.8-38.8万
作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为 “完美MPV”
全新一代GL8采用经典的直瀑式格栅、多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯、晶钻镀铬LED尾灯，车身侧面的Sweep Spear双曲棱腰线使得新车看起来更加流畅。另外新GL8一共还有五种车身颜色可供选择。车身侧面的被官方称为 “Sweep Spear双曲棱腰线，绝对是全新别克GL8车身的亮点，很好的烘托了侧面立体的效果，也让原本或许有些 臃肿的车身变得流畅、轻快。
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内饰方面，新一代别克GL8豪华商务车的最大特色就是采用了家族化的环抱一体式座舱设计，采用上深下浅 的配色效果，在方向盘、换挡把以及中央显示屏处都有不同程度的镀铬装饰，相比起老款车型，更加清新，也更加高档。中控台设计和它的家族兄弟一样采用悬浮式，为的是方便驾驶者操作按键。新一代别克GL8抛弃了美国 车经典的怀档设计，将变速杆移至中控台上，对多数人来说更为习惯。
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新一代GL8的动力更为有看点，3.0L V6 SID缸内直喷发动机能够提供190kW/6800rpm的最大功率和 290N.m/5200rpm的最大扭矩，官方公布的数据显示，这款3.0L发动机能使全新GL8在10.9秒内就能完成0-100km/h 加速。工信部油耗也不过10.9升/百公里。更重要的是，两款动力都配备了先进的6速手自一体变速箱，彻底改变 了以往老款4速自动变速箱油耗大加速不够顺畅的缺点，相对于同级对手，更具有技术上的优势。
