实用至上有特色 4款10万元级别家轿推荐

    电视上、网络上看到的各种汽车广告，紧凑级轿车的往往都会有一家几口有老有少在车内其乐融融的画面，这个级别的轿车凭借面面俱到的实用性以及低价的亲和力而被定义为家轿来满足家庭用户的需求。下面为大家介绍4款10万级别的家轿，它们都是实用至上而且又有着自己的特色，看看哪款会更让您满意。

●东风日产轩逸
官方指导售价：9.98~16.90万元

　　日产轩逸无疑是目前最好卖的日系紧凑级轿车。2014年销量达到30万台，稳居轿车市场前三位。就在刚过去的5月份，它以27685辆的销量成绩，再获国内轿车销量冠军，力压其它势头一直很旺的同级车型。这和轩逸精准的定位是关系密切的，它那大空间、省油、好开、耐用等都正对该级别国内消费者的胃口。

　　● 大气稳重的“小天籁”外观设计

　　轩逸的外观设计采用日产家族风格，“X”型前脸已经让人熟悉，中网的镀铬面积恰到好处，配合箭头式大灯，虽然没有很多运动轿车那么具有冲击力，却能够散发出属于它自己的气场——大气、稳重又不是时尚。

　　内饰方面轩逸也并没有和家用车背道而驰，忠实的实用、温馨风格能够一把吸引住家轿用户的目光，整个氛围是舒适的、让人放松的。而很能体现档次的中控台材质问题，我们很欣喜新轩逸的处理让人满意，软性材料触感比硬塑料好很多，而细节做工则是日本车向来的优势。

　　● 配置实用

　　我们的购车手册推荐：1.6L XV 尊享版（13.78万），它在1.6L XL豪华版基础上增配了智能钥匙、双区自动空调、后排空调出风口、发动机一键式启动等配置。另外，电动真皮座椅、天窗这些不用想都是一应俱全的，在舒适性配置上相当丰富，考虑到一般终端优惠后它也就是12万左右的裸车价 ，这个版式可谓相当实惠了。

　　● 乘坐空间是最大优势

　　车体加宽带来了后排横向空间的拓宽，而对于后排乘客来说，只要你身材没有超标，充足的腿部空间让你想要翘个二郎腿都完全可以满足的。而前排的空间对于驾驶者来说也不成问题，6向电动调节座椅也达到了主流水平。而且它的座椅相当厚实柔软，坐在上面能够得到不错的包裹性，有几分天籁的水准。

　　● 1.6L/1.8L 够用或充足

　　轩逸1.6L搭载了和骐达相同的HR16DE发动机，这台发动机相对于轩逸经典版在输出功率上提升了7kW，理论上在后段加速中会有更好的动力储备，尤其是对于CVT变速箱来说，更大的输出功率对于高速行驶还是很有帮助的。

　　1.8L是具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的MRA8DE发动机，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。全新引擎采用了全铝材质，通过降低重量、散热表现优异、以及纳米级低摩擦技术等，从而达到了兼并节油与动力性的双重表现，性能也很接近老款的2.0L发动机。传动部分主要是采用CVT无级变速箱，另外还有一个6挡手动变速箱可选。

　　一般来说日系轿车配备CVT变速箱的油耗都不会高到哪儿去，工信部给出的1.8L综合油耗为6.7L/100km，而1.6L的则为6.2L/100km，燃油经济性还是非常不错的。

　　● 大师版增添几分运动感

　　东风日产针对轩逸产品定位及特点，推出了更适合年轻家庭的大师版车型，新车以更运动的造型面市。在原轩逸车型基础上增添了包括运动大包围、裙边和后扰流板等在内的一组运动套件，令轩逸这款定位家用的轿车俨然成为一款极有型的运动街车。除了动感十足的外观，它还加装了发动机舱平衡杆，可进一步抑制侧倾，并提升过弯表现。售价方面官方称并没有统一售价，由各地经销商自行决定，应该是各个不同版本的车型均可以进行加装，而加装也视乎经销商的配件价格，因此消费者可前往当地经销商进行了解。

　　● 编辑点评：对了，最后还得提及一下，经典版轩逸和新轩逸是两代同堂销售，经典版车型也是红极一时的经典家轿，如今则是成为一个低价的好选择。轩逸能够成为一款月销2万多的轿车那必定是有其优势，它的大空间和舒适性都是值得关注的地方，我想它在消费者的购买清单里的出现率应该不会低，另外对于年轻用户或者其它对运动感兴趣的用户而言，大师版车型也是值得关注的。