国货争气 逐一点评上半年销量最佳SUV
● 东风本田XR-V（上半年小型SUV销量第六名）
● 2015年上半年销量：49949台
● 官方售价：12.78-16.28万元
● 北京地区店面优惠：暂无优惠
外观：时尚富有活力，细节突显运动风格
东风本田XR-V的整体设计偏年轻化，丰富而流畅的线条将外观造型打造的更有层次感，看上去就像是为年轻人打造的时尚座驾。配色方面，以琥珀橙和绚光蓝为主的6种车身颜色也比较能讨得年轻消费者的欢心。
内饰：细节做工精致，全系标配项目较多
XR-V的内饰风格与缤智大致相同，比较明显的区别在于中控台上的空调出风口。中控台整体为硬质材料，摸上去触感一般，但做工延续了日系车惯有的精致，接缝也十分匀称。
空间：实用多变
在乘坐空间方面XR-V表现十分优异，我们身高1.76米的乘客不论坐进前后还是后排都有很充裕的乘坐空间。即便三个丰满型的成年人同时坐进后排也不是太大问题，只是会拥挤一些，临时乘坐的话还能将就，如果是长途乘坐的话恐怕就会有些难受了。
驾驶：1.8L发动机偏重于中段扭矩输出
XR-V拥有1.5L和1.8L两种排量的车型，前者搭载了与全新飞度相同的本田“地球梦科技”1.5L发动机，其最大功率为96千瓦/6600转，峰值扭矩为155牛米/4600转，整体数值并没有比1.8L发动机逊色太多，1.8L发动机最大功率为100千瓦/6500转，峰值扭矩为169牛米/4300转，账面参数与缤智的1.8L发动机完全相同，比思域和凌派的1.8L发动机略低。
1.8L车型驾驶中，只要你的脚掌稍稍用力，控制单元便会立刻改变工作逻辑，转速迅速攀升到2500转，车辆的状态也变得活跃起来。换成S模式，则又是一种不同的感受，在3000转左右发动机的中段扭矩输出相当充沛，此时的XR-V变得很有底气，加速虽给不了你太多激情，但也算轻快愉悦。
本田在调教上，尤其是底盘的功底上拥有毋庸置疑的经验与技术，尽管XR-V采用的也是扭力梁的非独立后悬架，但是在本田技研团队的操刀调教之下，做到了舒适度与支撑性的良好兼容。尽管面对减速坎这类较大的颠簸时，车内难免会感受到一定幅度的震动，但悬挂的初段则十分柔韧，对路面上的细碎坑洼过滤也是十分彻底。
编辑点评：
不论是外观设计还是内饰做工以及功能配置，这台东风本田XR-V都在向我们展示着它精品小车的一面。作为东风本田的首款小型SUV，虽然它有些姗姗来迟，但优异的工艺品质以及成熟的动力系统还是给这款车打下了很好的基础。如轿车般轻松驾驭，燃油经济性也有着领先同级的水准，当然在空间利用率方面更颠覆了传统小型SUV的标准，小车身大空间也已然成为本田一大招牌。
