表现都不俗 盘点日系三大“T动力”新车
对于德、美系车型来说，涡轮增压技术可谓最普遍不过了。但相对日系品牌而言，T动力技术便变得“难能可贵”了。鉴于国内消费者对产品技术的多样化需求，尤其是涡轮增压技术的追捧，致使日系品牌也纷纷进军该领域，从而有效减少自身市场被进一步蚕食。其中代表车型不乏有丰田全新汉兰达、雷克萨斯NX及英菲尼迪Q50L，各自上市以来，其销量表现均不俗，对提升品牌整体销量具有明显的效应。
1、全新丰田汉兰达
动力技术：2.0T涡轮增压发动机
广汽丰田全新一代汉兰达在今年3月宣布正式上市，新车根据不同动力及配置表现共推出12款车型，售价区间为23.98-42.28万元。新车除了在外观设计有较大变化之外，其最新 搭载的2.0T动力系统无疑成了新车的最大亮点，提升整车动力性能的同时，性价比方面也跃然提升，成为消费者购车选择的考虑因素之一。
自上市以来，新汉兰达销量走势表现相当不错，4月销量为6629辆，而5、6月份销量均超9000辆，有望破万。上市至今，新汉兰达订单已超过4万辆。而值得一提的是，目前新汉兰达产量为每月近8000辆，在同级别车型中具有颇为之高的产量水平，以满足日益增长的销量需求。
2、雷克萨斯NX
动力技术：2.0T 涡轮增压发动机
雷克萨斯全新NX于去年11月上市，新车共推出7款车型，含两款2.0L自吸车型、两款2.0T涡轮增压车型及三款2.5L混合动力车型，售价区间为31.8-59.9万元。相对于同级别竞争对手，其所带来的个性与品味无疑是一大杀手锏。此外，丰富的动力组合也相当具有吸引力与竞争力。凭借凌厉夸张的外观造型、豪华舒适的内饰配置及丰富动力选择，尤其是首次搭载的2.0T涡轮增压引擎效应，全新NX自上市以来便备受消费者喜爱。
截止目前为止，全新NX销量已突破万台，一跃成为该品牌的主流销售车型，市场销售火爆异常。据了解，全新NX从去年11月至今年6月，雷克萨斯NX销量持续保持增长势头，市场反应相当热烈。
3、英菲尼迪Q50L
动力技术：2.0T涡轮增压发动机
同样在去年11月上市的英菲尼迪Q50L，其共推出5款车型，均搭载2.0T涡轮增压发动机，售价区间为27.98-42.98万元。值得一提的提，国产Q50L车型上市后，Q50 2.0T车型将停止进口，而Q50 3.7L车型及混合动力车型将仍以进口形式继续销售。与进口版车型相比，国产Q50L在外观造型设计方面近乎一致，尺寸有所增长，而且在内饰配置方面也更为丰富，而动力则同样搭载来自戴姆勒的2.0T涡轮增压直喷发动机，并匹配7速手自一体变速箱，成为整车的一大亮点，将竞争对手锁定为奔驰C级、宝马3系及奥迪A4L等。
今年6月，英菲尼迪在华销量达3301辆，同比增长33.2%;其中国产车在英菲尼迪销量中占比高达57.8%，尤其是Q50、Q50L以及QX50销量近2158辆，占总销量的65.4%，对拉升整体销量作用明显。
总结：由此看来，搭载涡轮增压技术的全新日系品牌车型，它们在各自的细分市场中均有所斩获，销量提升明显，部分车型更是依靠丰富的动力配置选择一跃成为品牌系列中的销售主力车型，从而拉动品牌整体销量水平，实力不容小窥。值得注意的是，目前日系品牌均不约而同向小排量涡轮增压领域发展，届时将有更多车型搭载T引擎动力，势头逼德美品牌车型，从而摆脱以往“涡轮增压”领域的鸡肋。
