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要动力不要其他 四款高排量低价中型车

  纠错  2015/8/5 9:37:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  在购买中型轿车的茫茫大军里,有这样一部分人,他们对涡轮增压发动机的可靠性和适应性一直持保留态度;但他们又不想因为动力不足而在日常用车过程中面临尴尬。对于这样的消费者,发动机排量在2.5L左右的自然吸气中型车可以说是理想之选,而顶配车高高在上的价格难免又让人觉得难以接受。如果您也是这样的消费者,那么我们今天推荐的四款入门配置高排量中型车可以说是您的最佳选择。

 求动力,为什么不选涡轮增压?

  虽然涡轮增压发动机大都有着不错的功率和出色的扭矩,但自然吸气发动机线性的动力输出也一直都是驾驶乐趣的组成部分;更为重要的是,目前最新的自然吸气发动机在参数方面已经逼近了同价位车型采用的涡轮增压发动机。而且需要了解的一点是,相同功率下涡轮增压发动机并不一定会比排量更大的自然吸气发动机省油。

  在推荐的四款车型中,马自达阿特兹的功率和扭矩都明显占优,其招牌的创驰蓝天技术功不可没;本田雅阁凭借最新的地球梦系列发动机在参数方面紧随其后;相对而言,日产天籁和丰田凯美瑞的动力参数就不那么出众了,但这也与它们追求舒适的定位不谋而合。

● 马自达阿特兹 2.5L 蓝天运动版(即将上市)

  预售价:19.98万元

  全国最低报价:暂无

  特点:动力不输涡轮增压

  阿特兹2.5L 蓝天运动版车型搭载了代号为SKYACTIV-G的2.5L自然吸气发动机,采用了多孔式喷油嘴、凹孔活塞、加长冲程的设计。其最大输出功率为141kw/6100rpm,峰值扭矩为252Nm/3250rpm,在同排量引擎中有着出众的数据表现。通过技术革新,这款发动机实现了13:1的高压缩比,在具备更强爆发力的同时,油耗水平却随之有所下降,并且仅用93#(京92#)汽油就能满足它的胃口,这些都是同级车型难以做到的。

  对于阿特兹所采用的"魂动"设计理念,相信在真正看到实车时,大家胸口都会涌起一股不小的波动——确实很有冲击力。能有如此出众的视觉效果,黑色"大嘴"和流动起伏的车身腰线功不可没,而灵动的前大灯、恰到好处的镀铬条、快速下降的C柱,以及微微翘起的后备箱顶部,也都可以说是点睛之笔。

  尽管阿特兹呈现在人眼前的这套内饰整体设计简洁大方,内饰材质也足够厚道,但还是被并不显档次的中控区域拖了后腿。其实中控面板上的这块7英寸触摸屏在功能和易用性方面都能让人感到满意,无奈设计仿佛还停留在老马6的年代。

  得益于2830mm的轴距,阿特兹后排乘客的腿部空间也有了保证,身高1米73的体验者能拥有接近两拳的富余空间。同时,快速下降的C柱车顶线条也没有对后排乘客的头部空间造成太多的影响,顶部凹陷的设计弥补了空间上的不足。

车型点评

  就像有偏执狂的人更容易成功一样,有个性的车才更容易被人记住。对阿特兹感兴趣的人,大部分是由于对马自达这个品牌情有独钟,喜欢它的特立独行,喜欢它的与众不同,用罗永浩的话来说,这叫情结。即便阿特兹短时间内难以成为同级车型中销量最好的,但仅凭借动力不输涡轮增压的自然吸气发动机,它也是同级中最独一无二的。

2015年8月5日

要动力不要其他 四款高排量低价中型车
      在购买中型轿车的茫茫大军里,有这样一部分人,他们对涡轮增压发动机的可靠性和适应性一直持保留态度;但他们又不想因为动力不足而在日常用车过程中面临尴尬。对于这样的消费者,发动机排量在2.5L左右的自然吸气中型车可以说是理想之选,而顶配车高高在上的价格难免又让人觉得难以接受。如果您也是这样的消费者,那么我们今天推荐的四款入门配置高排量中型车可以说是您的最佳选择。 ● 求动力,为什么不选涡轮增压?   虽然涡轮增压发动机大都有着不错的功率和出色的扭矩,但自然吸气发动机线性的动力输出也一直都是...查看全文>> 更多相关>>
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