价格下探吸引人 花紧凑级钱能买中级车

　　曾几何时，国内中型车市场是日系品牌的天下，在当年能拥有一辆雅阁或是公爵便是身份象征，就连商人们都想着购置一辆二手雅阁充门面，以方便跟人谈生意。回溯到那个时代，无论雅阁/天籁，甚至来自韩国的索纳塔都是"好车"的代名词，只是国内汽车市场早已是另一番模样，不仅日系让出了中型车销冠宝座，拥有它们的门槛也大大降低。如果算上目前优惠幅度，15万左右的价格（裸车）就可以入手一辆崭新天籁/雅阁或是索纳塔，这已经下探到紧凑级轿车高配（非豪华品牌）的区间，用紧凑级的价钱买更高级别的中型车，何乐而不为？

　　如今随着中国车市的蓬勃发展，买车已经不是一件新鲜事了。通过调查，绝大多数人在购买家里第一辆车的时候，总会将预算控制在15万元左右，条件也很简单，可以满足全家出勤品牌和质量兼顾就可以了，而在这个价位区间，无疑是紧凑型车的天下，但如果您多留意一下车市，就会发现原来部分中型车优惠后，售价已经十分接近这个价格区间了。

　　作为中型车，由于相对紧凑级整体定位/价格都更上一层楼，所以即便车款入门配置也不会寒酸。如果忽略掉手挡车型（手动挡与家用中型车实在不搭），四款车型入门款均标配多功能方向盘，而除了其中售价最便宜的起亚K5 2.0L 自动GL，其余三款车型标配电动天窗、车身稳定控制、上坡辅助、车窗防夹手功能、前排侧气囊，说不上丰富但看配置表也并不简陋。 

　　2.0L自然吸气，是大多合资中型车的入门排量。四款车型中两款为日系两款为韩系，天籁与雅阁配备CVT无级变速箱，而索纳塔九与K5配备6速手自一体变速箱。数据上起亚K5的2.0L引擎最大功率达到162马力，已经接近于当下主流1.8T引擎的水平；而悬挂形式方面天籁的梯形控制臂独立后悬挂独具一格。

　　作为中型车，出席商务场合或一些其它正式场合在所难免，这便要求配置之外，必须有空间表现作为支撑。这方面索纳塔九轴距达到2805毫米，不否认其外形相比索纳塔八也更具商务气息，关于四款车型的具体空间表现可以通过文章中接下来的内容找到答案，要知道即便数据抢眼，也并不一定代表空间会有上佳表现。