最低仅售约15万元 小排量豪车优惠盘点
这两天大家谈论最多的，无疑是小排量车型减半征收车辆购置税的事儿，这要放在几年前可享受该政策的豪华车屈指可数，可现如今豪华品牌已将小排量视为核心发展方向。我们在对奥迪、奔驰、宝马以及沃尔沃四大豪华品牌进行汇总后发现，有多达17款车型可以享受购置税减半，并且顺理成章的成为市场终端优惠和购置税减免幅度“双高”的车型，如奥迪A1两种优惠加起来最低仅售约15万元。接下来，本文将为您做一次小排量豪华车的市场终端行情大调查。
| 四大豪华品牌购置税减半车型 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 车型 | 排量 | 厂商指导价（万元） |
| 奥迪 | A1 | 1.4T | 19.98-29.98 |
| A3 | 18.49-29.67 | ||
| Q3 | 24.98-42.88 | ||
| 奔驰 | A级 | 1.6T | 23.20-35.8 |
| B级 | 26.20-36.8 | ||
| CLA | 28.60-37.8 | ||
| C级 | 31.48-48.9 | ||
| GLA | 26.98-39.8 | ||
| 沃尔沃 | S60L | 1.5T | 26.69 |
| V40 | 22.39-24.49 | ||
| 宝马 | 1系 | 0.6L/1.5T/1.6T | 25.6-30.6 |
| 2系 | 27.6-32.53 | ||
| 2系运动旅行车 | 27.99-31.99 | ||
| 2系多功能旅行车 | 28.99-32.99 | ||
| 3系 | 28.3-30.98 | ||
| i3 | 51.68 | ||
| i8 | 198.8 | ||
写在前面：在聊这些豪华车的“新福利”之前，咱们先了解一下这个政策的具体细节。9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，并在会议中决定从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6L及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。这里可以给您举个例子，新政策推出之前车辆购置税率（车辆购置税=发票上的购车价/（1+17%）*购置税率）为10%，减半后即为5%，也就是说过去购置税如果需要缴纳3万元，如今只需要缴纳1.5万元即可。（本文市场行情仅参考表北京市场，如需了解更多地区行情请点击表中）
奥迪篇
| 奥迪品牌购置税减半热销车款 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 指导价（元） | 购置税减半省（元） | 优惠幅度 | |
| A1 30 TFSI 时尚型 | 199,800 | 8,538 | ↓34,000 | |
| A3 Sportback 35 TFSI 百万纪念智领型 | 227,900 | 9,739 | ↓48,000 | |
| Q3 30TFSI 进取型 | 266,800 | 11,401 | ↓45,000 | |
奥迪A1
奥迪A1分为3门版与Sportback 5门版两种，四个配置共计8款车型，价格区间为19.98-29.98万元。作为奥迪品牌最入门级车型，奥迪A1在享受完购置税减半政策后，可以节省约8500元的购车费用，再加上3万多元的降价幅度，奥迪A1成为此次政策实施后最便宜的豪华品牌车型。
奥迪A3
奥迪A3的优势是什么？没错，就是国产的身份为其带来了竞争对手无法企及的性价比。奥迪A3在引入国产后一直有着不错的优惠力度，A3 Sportback 35 TFSI 百万纪念智领型目前有接近5万元的终端优惠，加上不到1万元的购置税政策减免，奥迪A3得以继续提升自己的性价比优势，甚至消费者可以同时将其与大众高尔夫列入购车候选名单。
奥迪Q3
相对于前两款车型，紧凑级SUV-Q3的优惠力度也十分有诱惑力，在经过一系列的政策和市场优惠后裸车价已经来到了20万出头的平台上，入门级手动版本甚至可以达到20万以内的水平。
1.4TSI发动机
这台1.4TSI发动机大家绝对不会感到陌生，其采用了涡轮增压与缸内直喷技术，最大输出功率为110kW，峰值扭矩可以达到250Nm。也正是这款小排量发动机，让以上三款奥迪品牌车型得以享受新的政策减免，进一步提升了车型自身的性价比。
