只针对日韩系 四款热门紧凑级家轿推荐

　　“看看哪款卖得最好，我也跟风买一辆”，对于非汽车行业消费者，用这种心理选车是条捷径，道理就像哪家馆子人气旺、排队人多味道就会不错一样。国内各汽车细分市场中，热度最高非轿车莫属，虽然SUV想象中更火爆，但月销两万，乃至三万俱乐部常驻成员数目远不及轿车，确切地说是紧凑级轿车。接下来编辑要做的，是逐一点评近期热销紧凑级家轿，不过只针对日韩系车型。

　　日韩系紧凑家轿始终恪守着一些准则，比如并未加速推行小排量涡轮增压+双离合动力组合，比如日系产品总是给人留下经济、可靠等印象，而韩系则被人称道性价比，换而言之日韩系产品对于不抱有特殊情怀，只寻求便宜、简单代步工具的消费者十分合适。目前日韩系紧凑级车型中，轩逸稳定持续徘徊在月销两至三万辆水平，卡罗拉也正摆脱天津港事故影响，向销量冠军发起冲击...

　　轩逸不是一款话题点很多的车型，甚至若非白纸黑字销量数据作为证明，很难想象其9月销量达到30028辆；2015年中轩逸曾登上国内单月轿车销量榜首，截至9月，累计销售近22万辆的成绩也稳定处于所有轿车前三。9月，是2015年中轩逸单月销量新高，继2014年底后再次超过3万辆。

　　目前在售款轩逸指导售价9.98-16.90万，全系车型优惠基本维持在2万元左右水平，其采用与经典版共同销售策略，也就是设计风格偏于圆润那款，以此拉低门槛。而新轩逸外形明显向更高一级别的天籁靠拢，其相比经典版流动感更强的车身，也是能热销原因之一。

　　轩逸内饰依然保持着日产风格家庭温馨氛围，曲线和木纹饰板点缀，也说明新轩逸依然将舒适作为重点。现款轩逸保持2700mm轴距不变，但680mm的超长后排，以及厂家特意宣传的座椅填充物有过特别调整，都可以用来提供宽敞安逸的乘坐感受。

　　轩逸提供1.6L和1.8L两款发动机，相比经典版轩逸1.6L发动机，新轩逸动力参数更加出色，不同排量引擎分别匹配5挡手动、6挡手动和新型XTRONIC CVT变速器。日产很专注于CVT变速器，力求兼具平顺性和燃油经济性，轩逸订单中大多也都为CVT版本。

　　编辑点评：想来，轩逸持续热销也在情理之中，购买紧凑级产品消费者更多只是图“实在”，价格自然越亲民越好，最好空间能有不错表现，要易于上手且注重经济性，这些轩逸都能满足，其优惠后部分车型不足10万的售价甚至会带给自主品牌车型压力。显然日产明白，真正为家用车买单的，多数还是稳重并讲求实用的消费者。

　　● 尺寸空间评分：★★★★★

　　● 综合配置评分：★★★★

　　● 动力总成评分：★★★★☆

　　● 总性价比评分：★★★★★