自行降低了身姿 六款低价跨级车型推荐

● 广汽菲克自由光
　　官方指导价：22.98-31.58万元
　　特点：优秀的越野能力、较高的安全配置

　　当国产自由光发布的时候，几乎所有人对于它22.98-31.58万元的售价表示满意甚至惊叹，要知道这台车的进口版本入门车型售价都高达37.19万元，此次国产直接将其售价拉低到了20-30万元区间内，可见它的到来还是诚意满满。

　　当进口版本自由光上市的时候，这个极具未来感的前脸设计就引来不小的争议，主要是由于三段式分体大灯的设计导致它看上去更像是科幻电影中的外星飞船。过于前卫的造型接受起来需要一定的时间，对于自由光来说它代表着正是一群标新立异的弄潮儿，喜欢个性突破自我。

　　与个性十足的前脸相比，自由光的侧面就“正常”了不少，平顺的线条将它拉回了现实，整体较高的车身让它具备了Jeep的形态。尾部采用了与车头呼应的扁平化灯组，国产版本将原先单边单出的排气造型变为了双边共两出排气，视觉效果也更加运动。

◆ 内饰简介

　　内饰方面国产自由光与进口版本保持高度一致，并增添了实用配置。它的用料和做工表现不错，中控台顶部也加入了缝线设计。仪表盘的彩色液晶显示屏能够显示胎压、行车信息等功能，中控彩色屏幕显示效果细腻，主要内部操作也都集成在了这块屏幕上。

◆ 动力及悬架

　　前期上市的国产自由光会采用2.4L自然吸气发动机+9挡手自一体变速箱这套动力总成，后期会推出2.0L自然吸气发动机+9挡手自一体变速箱动力总成。在自由光上，这台9挡手自一体变速箱颇受争议，国产之后广汽菲克对其进行了符合中国消费者使用习惯的调校，解决了1/2挡闯动的问题，降档速度和逻辑也变得更好。这台以平顺为主的2.4L自然吸气发动机虽然无法带来强烈的加速感，但还是可以满足日常使用的。国产自由光依然采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，除最低配外都配备了Jeep Acive Drive I四驱系统，这套系统的表现在同级别城市SUV中十分出色，面对非铺装路面行驶从容不迫。

◆ 乘坐空间

　　自由光的前排头部空间和后排腿部空间表现不错，达到了中型SUV的主流水平，但是后排头部空间与昂科威相似，只有两指，如果乘客超过180cm会感觉有一定的压抑感。后排中间地板也不像昂科威与楼兰那样为纯平结构，会对中间乘客的舒适性产生一定影响。自由光的座椅支撑性要比昂科威和楼兰更好一点，乘坐感受也比较舒服。

◆ 储物空间

　　国产自由光的储物空间表现不错，前排的储物格比较多，随身物品可以找到合适的安放之处。由于添加了副驾驶电动座椅，取消了进口版本的副驾驶储物格。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后空间很平整。

◆ 车型推荐：2.4L 专业版
　　官方指导价：24.98万元

自由光 2016款 2.4L 专业版

　　2.4L 专业版配备了前后驻车雷达、6气囊、无钥匙进入/启动、上坡辅助、全景天窗、主/副驾驶电动调节座椅、前排座椅加热、中控大屏、双区自动空调、发动机启停，不会在配置方面让你担忧。另外它还拥有同级比较突出的四驱能力，如果对动力没有特别需求，经常出去玩耍的话，这台国产自由光值得推荐。

● 总结：

　　对于今天参与海选的这几位对手，它们都有一个共同的特点那就是用高一个级别的空间配置和较低的售价面对两个级别的竞争对手。相比较低一个级别的车型它在空间方面占据着一定优势，相比较高的一个级别它又在配置和价格方面体现出优势。在这些车上市之前消费者面对的基本上是鸡头凤尾的选择，而这些车上市之后，它们给出的则是个相对均衡的选择。