省油兼顾性 推荐四款低油耗紧凑级轿车
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2016/2/16 13:46:00
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★★★★
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虽然春节长假已经过去,不过庞大的返程客流依旧会持续到正月十五以后了。而对于那些长途驾车返程的朋友来说,一款性能优异并且油耗低廉的座驾相信能够让漫漫返程路轻松经济不少。纵观如今汽车市场,自然吸气发动机在技术上已经走到一个瓶颈,虽然各种可变气门正时调节技术遍地开花,但对于性能与节油的改善依然有限。而近两年随着小排量涡轮增压技术提升,省油兼顾性能也不再是一个梦想。
推荐理由:速腾230TSI车型搭载了1.4TSI发动机+7速DSG双离合动力组合,首先在油耗与性能方面有所均衡。而230TSI 自动舒适型提供了前排侧气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、真皮座椅、定速巡航、蓝牙电话、后座出风口等较为实用的安全与舒适配置,性价比在全车系比较突出。
新速腾整体设计延续大众家族风格,虽然容易让人产生审美疲劳,但是简洁修长的车身依然给人留下大气稳重而且不臃肿的观感,很受消费者喜爱。此外,随着2015款速腾外型风格相较老款的改变,其车身尺寸也明显升级,其2651mm的轴距比老速腾长了73mm,内部空间也明显提升。
新速腾内饰设计为典型大众风格,简洁、沉稳,中控台区域大面积使用了软质材料,手感不错,也显得很有质感。门板部分为硬性材质,手感有些生硬,但在设计方面缺少亮点;不过比较车内氛围,速腾在这一级别还是难逢对手的。
2015款速腾有1.6L和1.4TSI发动机可选,其中主销车款还是1.4TSI车型。其中230TSI属于低功率版本,在缸内直喷技术支持喜爱,最大功率可达96kW,1500-3500转速区间释放225Nm峰值扭矩,在7速双离合变速箱支持下,换挡平顺以及节油都是有口皆碑的,但可靠性方面还需要进一步提升。而280TS1属于高低功率版本,最大功率达到110kW,峰值扭矩为250Nm,数据方面,作为速腾主力的230TIS车型0-100km/h加速时间为9.7秒,工信部油耗为5.9L。
小结:虽然经历过底盘风波,不过现款速腾后轮已经更换成多连杆悬挂,也不再有"断轴"隐患,因此总的来说其还是一款性价比较高的德系紧凑级轿车。虽然推荐的的1.4TSI低功率版本性能并不十分突出,不过在节油和性能的平衡方面还是比较出色的,并且在做工、空间以及配置上也都比较均衡,从而能迎合成熟稳重群体的消费需求。
2011年11月7日
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大众速腾
指导价:13.18~18.58万
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