硬派越野SUV 撼路者/普拉多/帕杰罗推荐

    在当今的国内汽车市场，SUV的火爆想必已经不用过多介绍了，从小型到全尺寸，各大厂商针对不同级别推出了各种各样的车型供大家选择。但实际上，我们看到的大部分SUV均以城市SUV为主，如果你想要开着它去翻山越岭，显然不太现实。而市面上我们能够买到的拥有非承载式车身，并且具备较强越野性能的硬派SUV其实并不多，今天小编就为大家推荐三款，它们不仅可以满足我们去征服各类复杂路况的需求，同时，庞大的车身以及宽敞的内部乘坐空间，同样是很多城市SUV所不能比拟的。

    我们今天介绍的这三款车型分别是2016款江铃福特——撼路者、2016款一汽丰田——普拉多以及2013款广汽三菱——帕杰罗·劲畅。与传统城市SUV相比，它们最大的特点无疑都维持了传统硬派SUV的非承载式车身结构，硬朗的车身外形、强大的越野能力和高高在上的坐姿让它们独具魅力。

    2016款江铃福特——撼路者

    外观

    撼路者的身材相当魁梧，车身宽度接近一米九，在宽度和高度上面也仅仅只比普拉多小了一点，气场相当强大。第一眼看上去，除了庞大的车身尺寸让人印象深刻之外，撼路者的整体外形粗犷豪放，充满了一股浓浓的美式SUV的风格。可以看出撼路者完全摈弃了城市SUV那种对于细节的精雕细琢，车身线条大气舒展，很符合其硬派越野SUV的定位。撼路者拥有227mm的离地间隙以及800mm的涉水深度，完全可以应付大部分我们遇到的复杂路况。

    内饰

    撼路者的内饰提供了米色和纯黑两种搭配，除了与外形比较统一的硬朗风格之外，出乎我意料的是，撼路者内饰的做工和用料都非常不错，车厢内使用了大量软质材料包裹，并加入了缝线进一步提升质感。仪表盘中央为机械式时速表，两旁为液晶显示屏，可显示的信息和视觉效果都能够让人满意。

    配置

    对于一款主打越野性能的硬派SUV来说，撼路者的配置可以称得上相当丰富，全系标配了膝部气囊、多功能方向盘、后驻车雷达、蓝牙电话、车内空气调节、全尺寸备胎、上坡辅助、陡坡缓降（四驱车型）等。撼路者的四驱车型全系标配了电子控制机械式后桥差速锁、TMS路况实时管理系统（普通、泥地/草地/雪地、沙地、岩石），共四种驾驶模式选择。

    另外，在顶配车型中，还具有自动驻车、全景天窗、电动后备厢、倒车影像、后排座椅电动调节、前排座椅加热、氙气大灯、自适应远近光灯、日间行车灯、并线辅助、车道保持、自适应巡航等等，高科技驾驶装备非常齐全。

    空间及座椅

    由于撼路者采用了7座的车身布局，所以车内空间灵活多变，并且2850mm的轴距也是三款车中最长的，调整至正常坐姿后，无论前排还是第二排座椅的空间都十分充裕。第二排座椅可进行前后移动，靠背按角度调节，此外，撼路者第三排座椅的实用性同样出色，头部空间和腿部空间完全可以满足两名成年人的正常乘坐需求。

    后备厢空间

    第三排座椅电动折叠以及电动后备厢都是高大上的装备，内部空间规整实用，将后排座椅全部放倒后，最大可扩展至2010升，同级中绝对是难寻敌手了。

    动力系统及底盘

    撼路者搭载了两套动力总成，其中一台是2.2T柴油涡轮增压发动机，最大功率160Ps/3200rpm，最大扭矩385Nm/1600-2500rpm，匹配的是6速手动变速箱；另外一台是2.0T汽油涡轮增压发动机，最大功率245Ps/5500rpm，最大扭矩360Nm/4000rpm，搭配一台6速手自一体变速箱。

    作为一台非承载式车身的硬派越野SUV，我想还是有必要介绍一下撼路者的四驱系统和悬架形式，撼路者采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆整体桥式非独立悬架，中央为多片离合器式限滑差速器，后桥采用了电子控制机械式后桥差速锁，可手动锁止。同时还具有低速四驱模式，可将扭矩提高2.48倍，进一步提升撼路者的脱困能力。