定位亲民 有防碰撞系统20款跨界/SUV车型

就在几年前，如果你想买一台更加安全的车型，恐怕得多准备一些预算去看看豪华品牌的中高端车型。而现在，众多的电子设备包括主动安全技术在几年的发展中得到了迅速的普及，即便是中低端车型也都开始加入了更多的安全装备。所以想选择一款更加安全的车型已经没必要再盯着豪华车型研究了，今天就来盘点一下带有防碰撞系统的20款跨界和SUV车型，并且定位也都非常亲民。

马自达CX-3

装备：前方碰撞预警和自动刹车

IIHS防碰撞测试结果：尚未测试

基于全新一代紧凑级马自达2车型开发的CX-3也快与大家见面了，这款车型是马自达家族中定位更加入门的跨界车型，家族化的外观设计也是最大的看点之一。不过入门的定位并不代表CX-3的装备就会缩水，主动安全系统也将会是这款小型车的一大优势。目前也有消息称这款车已经准备国产了，但迟迟没能正式亮相也让很多车迷有些着急了，并且国产之后的装备是否会标配防碰撞系统和自动刹车系统也是一个未知数。

Jeep自由侠

装备：前方碰撞预警和自动刹车

IIHS防碰撞测试结果：Advanced

作为Jeep家族中的“小家伙”，自由侠的底盘功力也并不算弱，尤其是Trailhawk版本车型。在安全配置方面，这款紧凑级越野车型也采用了防碰撞自动刹车系统，希望在国产之后也要继续保持，要知道它的大哥“自由侠”可是全系标配了这套系统。

斯巴鲁XV Crosstrek

装备：前方碰撞预警和自动刹车

IIHS防碰撞测试结果：Superior

斯巴鲁XV Crosstrek可能并不算是国内消费者选车的主流目标，但这款紧凑级跨界车的各方面表现都比较出色，同级别更高的离地间隙带来了更好的通过性，并且 EyeSight系统能够通过前风挡上部的两个摄像头来探测前方的标志线以及前车的动态趋势，包括刹车灯检测，在极端情况下，EyeSight系统可以使车辆完全停止，以避免事故的发生。

菲亚特500X

装备：前方碰撞预警和自动刹车

IIHS防碰撞测试结果：Advanced

想要一台菲亚特500，但是又想要实用的四门和四驱？那么这款500X应该就是你想要的。除了延续了家族化的设计之外，这款跨界车型的主动安全装备也可圈可点，在拥挤的城市交通中更加安全。

本田CR-V

装备：前方碰撞预警和自动刹车

IIHS防碰撞测试结果：Superior

这款曾经称霸SUV市场的热销车型的确是同级别中的佼佼者，现款CR-V在舒适性和空间方面也有着明显的优势。此外在配置包括主动安全技术方面也是非常慷慨，但问题在于国产车型却没有装备防碰撞系统，难免有些让人觉得遗憾，要知道海外版CR-V的防碰撞系统在IIHS的测试中表现非常出色。

丰田RAV4

装备：前方碰撞预警和自动刹车

IIHS防碰撞测试结果：Superior

新一代RAV4相比老款车型有了明显的进步，包括配置的全面升级，甚至还加入了更加节能环保的混合动力版车型。主动防碰撞系统也出现在海外版车型的配置单上，但是在国产车型中，同样很遗憾。

日产Rogue

装备：前方碰撞预警和自动刹车

IIHS防碰撞测试结果：Basic（自动刹车系统尚未测试）

日产Rogue车型也有了更多的高科技装备，并且提供的主动安全装备也是同级别车型中最为丰富的一款车型。不过在IIHS的测试中，Rogue的得分并不算最为出色的，但也聊胜于无。另外，入门款前驱车型的油耗表现值得点个赞。

马自达CX-5

装备：前方碰撞预警和自动刹车

IIHS防碰撞测试结果：Superior

马自达CX-5一直是同级别车型中非常优秀的车型之一，185马力的2.5升发动机加上出色的底盘表现很好的继承了马自达家族的运动基因。改款之后的CX- 5也对多媒体系统和主动安全系统进行了升级，在国外的测试中取得了出色的成绩。国产车型虽然并没有全系标配防碰撞系统，但在2.5升顶配车型上，我们还是可以看到的。

斯巴鲁森林人

装备：前方碰撞预警和自动刹车

IIHS防碰撞测试结果：Superior

250马力的2.0升水平对置四缸发动机加上出色的底盘表现让森林人很有驾驶乐趣，这款原本更适合非铺装路面的SUV车型也更注重公路表现，EyeSight系统当然是不可缺少的配置。

Jeep自由光

装备：前方碰撞预警和自动刹车

IIHS防碰撞测试结果：Superior

Jeep 家族的实力是毋庸置疑的，Trailhawk型号的越野脱困能力也是值得肯定的，高配车型的那台3.2升V6发动机拥有271马力的动力表现。虽说国内销售的自由光最大只有2.4升动力，不过高配车型装备的防碰撞系统得以保留，对于这款更多用于城市驾驶的车型来说是个实用的配置。