设计合理不减空间 盘点9款混动SUV车型
尽管电动汽车是未来的发展方向之一，不过电动汽车现在仍然处在一个瓶颈期，电池充放电效率依旧是困扰电动汽车普及的主要原因，所以混合动力车型才是目前最为理想的解决方案。更长的续航里程，确保燃油经济性的同时也保留了燃油发动机的乐趣，不过混合动力车型的两套动力装备带来的问题是需要更多的空间，这也就意味着车内乘客的空间多少都会受到一些影响。而作为一款SUV，空间也是消费者最为关注的，因为无论是纯电动汽车还是混合动力汽车都不得不考虑如何更好的安放电池组才能减少对车厢空间的影响。今天就来数数那些设计相对合理，并没有为电池组牺牲太多空间的混合动力SUV车型。
斯巴鲁XV Crosstrek Hydrid
斯巴鲁XV Crosstrek Hydrid真的可以算一个全能选手了，斯巴鲁家族的基因再加上220mm的离地间隙，在泥泞路段的脱困能力已经足以干掉同级别的大多数对手。而混合动力车型除了可以增加动力输出之外，公路行驶也可以做到更低的百公里油耗。空间方面，正常情况下后备箱的空间为608升，如果放倒后排座椅，车厢的储物空间可以达到1422升，对于这个级别的车型来说也算是非常不错的表现了。
雷克萨斯NX 300h
雷克萨斯NX系列是雷克萨斯最新的SUV车型，而后期跟上改款换代的其它系列车型在设计上都借鉴了NX的设计方案，这也是全新的家族面孔。不得不承认NX拥有非常漂亮的外观，但它绝不是徒有虚表的家伙，NX系列各方面的表现都非常出色，NX 300h混动版车有着更好的经济性。NX的后排腿部空间和头部空间表现都非常不错，只是横向空间有些偏窄，只坐两人的情况下毫无问题。NX300h的电机和电池都放在了靠近后轴的地方，好在对空间的影响并不大，后备箱依旧可以有476升的空间，在第二排座椅放倒的时候则可以拓展到1520升。
雷克萨斯RX 450h
综合308马力的动力输出让RX 450h可以非常轻松的应对四人出行的需求，如果真的是四人旅行，那么肯定需要足够的后备箱空间来盛放四个人的行李。RX 450h的后备箱空间为510升，表现并不算同级别车型中最好的，不过相比非混合动力版本的车型，混动系统并没有让RX 450h牺牲多少空间。如果只有两人出行，放倒后排座椅的话，那么1583升的空间则宽敞的很多。
奥迪Q5 Hybrid
奥迪的Q5系列车型可谓配置相当丰富，除了标准版车型之外，还有性能更强的SQ5车型，甚至还将会推出RS Q5，当然还有这款混合动力版本的车型。混动版Q5的百公里油耗可以达到8.4升，综合动力输出能够达到245马力和480N·m。在放倒了第二排座椅的情况下，Q5的后备箱空间可以扩大至1623升，如果这个水平还不能满足你的需求，也许你更需要的是一辆皮卡。
丰田RAV4 Hybrid
丰田RAV4 Hybrid车型标配了四驱系统，最大功率也有194马力，1008升的后备箱空间和非混动车型相比几乎没有差别。而这个数据恐怕会让很多国内消费者感到羡慕，因为国产车型取消了外挂式备胎，而后备箱内为了存放全尺寸备胎而占用了不小的空间，地板高度也更高。更让国内消费者捶胸顿足的是，海外版混动车型放倒后排座椅的话就可以将储物空间扩大一倍，达到2000升。
宝马X5 xDrive40e
作为宝马家族的首款插电式混动车型，X5 xDrive40e车型有着不错的动力表现和操控表现。当然作为宝马家族的高端SUV车型，这款混合动力车型也并没有因为额外的动力系统而牺牲多少车内的空间。后备箱空间达到了968升，如果放到第二排座椅，储物空间可以进一步扩大到2053升。
英菲尼迪QX60 Hybrid
英菲尼迪QX60 Hybrid已经跟随者QX60系列车型进行了改款，不过动力依旧保持了那台机械增压2.5升四缸发动机和电动机的组合，最大功率可以达到250马力，峰值扭矩为329N·m。在放倒第二排座椅的情况下，最大2166升的储物空间甚至可以帮你把整个家都塞进去，你还有理由觉得车小不够用吗？
丰田Highlander Hybrid
作为Highlander系列车型中的最高配置，混动版车型也算是家用理想座驾之一，这一代Highlander有着更高的配置和更大的空间，已经是同级别车型中最热门的车型之一了。而其最大2356升的后备箱空间足以满足那些对空间有独特需求的消费者，床车或许会成为Highlander车主的新玩法。
沃尔沃XC90 T8
如果316马力的双增压系统2.0升四缸发动机无法满足你，那么也只有这款插电式混合动力车型能够让你满意了。在四缸发动机的基础上增加了电机从而获得 400马力和640N·m的动力表现。当然混合动力系统并没有让XC90牺牲多少空间，在第三排座椅后面还能有447升的储物空间；放倒第三排座椅则能够拥有1184升的空间，如果还不够用就只好放倒第二排座椅了——2427升。
额外的动力、更好的经济性并且不会因此牺牲多少空间，那么选择混合动力SUV何乐而不为呢？剩下的唯一问题恐怕也只是售价的问题了，只能期待厂家能够进一步降低成本而降低售价，或者像纯电动汽车那样获得一些补贴？纯属想象！
