自主品牌的"优等生" 推荐四款精品SUV

在全球SUV热的大环境下，各国的汽车厂商都在积极的推出SUV车型，中国自主品牌当然也不会放过这个机会。诸多企业都在生产SUV车型，甚至一些从来没有乘用车造车历史的品牌也加入这一竞争，使这个市场的产品档次层出不穷，众多粗制滥造的车型也会挤入这个市场。但我们本次并不是想批评那些滥竽充数的产品，而是要挑出一些比较有品质的精品自主品牌SUV车型，这里也可以让大家当做榜样，向这些自主品牌所创造的“优等生”学习。

荣威RX5

价格区间：9.98-18.68万

在前不久的上汽集团和阿里巴巴集团联合新闻发布会上，荣威RX5刚刚上市，而集合了互联网风云人物和汽车界大咖的发布会也是亮点频频。对于这款车来说，也许光芒被掩盖，但静下心来看看这辆车，也是非常可圈可点的。新车采用荣威全新一代“律动”设计语言，融入了上汽设计团队对中国消费者审美和最新设计趋势的理解，而且也有家族风格，让你一眼就能看出这是荣威的一款车。前进气格栅为多横幅镀铬设计，两侧与采用了矩阵式全LED的大灯相连。

车身侧面线条非常简约但很犀利，营造了一种非常健美的姿态。内切燕尾设计的尾部也非常有层次感，小提琴型光幕尾灯也提升了这款车的艺术感，造型优雅精致。保险杠下方双边共双出的排气布局也体现了该车的运动感。整体而言，这款车的外观原创度非常高，而且还保留有家族化风格设计，看上去各方面都很协调。

车内设计则是典型的互联网思维和高品质风格结合的产物。中控台中最吸引人的就是一块10.4英寸显示屏了，并且搭载了阿里巴巴提供的YunOS操作系统，互联功能非常强大。其他大部分都被皮质缝线工艺包裹，配备少量的银色饰条装饰。三幅式方向盘具备多功能按键，前方的仪表盘采用7英寸交互式虚拟仪表的样式，与中控台大屏呼应，科技感十足。

车内座椅为头层小牛皮打孔包裹，看上去比较有档次，座椅坐垫和靠背采用反弧面设计，提升舒适性和包裹性。后排座椅还支持6:4按比例放倒，之后可以与后备箱形成一个纯平的空间。另外，头顶的超大尺寸智能防夹全景天窗也是一大亮点，可以让车内乘客感觉拥有一个超大的空间和视野。

配置方面，荣威RX5根据不同车型配备了车身稳定系统、定速巡航、方向盘加热、发动机一键启动、电动驻车、前撞预警系统、陡坡缓降、电动后备厢、车道保持、道路限速识别、四驱系统锁止等功能。

荣威RX5搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为124kW/ 5600rpm，峰值扭矩250N·m/ 1700-4400rpm，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率为162kW/ 5300rpm，峰值扭矩350N·m/ 2500-4000rpm，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。另外，1.5T车型均将采用前轮驱动，而2.0T车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式。

点评：荣威RX5目前的最大卖点在于车内的大尺寸屏幕和其中搭载的YunOS系统，并且还有随之一起的各种人车互联功能，而外观内饰方面的设计造型也比较时尚，可以说是一款强强联合、珠联璧合的车型。

附：《设计/质感均提升 上汽荣威RX5实拍解析》

http://drive.fblife.com/html/20160520/172119.html

吉利博越

价格区间：9.88-15.78万

从博瑞开始，吉利似乎一夜成名，将沃尔沃的简约风格复制到了吉利的车型之上，所以之后推出的SUV车型博越也按照此套路，吸引了不少消费者为其买单，踏实造车的理念得到了大家的认可，外观方面的成功不得不说是一个亮点。博越的外观采用了吉利最新的家族式设计，涟漪式的前脸、个性的前保险杠都融入了中国传统元素，造型上时尚感很强。

车身侧面造型也非常中庸，并不张扬。笔直的腰线从反光镜下方一直延伸到尾灯部分，而腰线上方则是一体式车窗，B柱C柱和D柱均被黑色装饰，悬浮车顶的感觉非常明显，C柱后方的侧窗面积略微收窄。由于这个原因，尾灯的位置被设计的比较高，使整车尾部的视觉中心很高，让博越有一种非常瘦高的感觉。尾灯下方的面积很大，非常方正，保险杠部分的银色装饰板和底部双边共双出的排气布局营造了运动感。

吉利博越的内饰设计也令人印象深刻，非常有质感。中控台上方的曲线来源于西湖拱桥的线条，并且由多层线条刻画，非常有层次感。下方的按键和液晶屏都集中在极其简洁的金属饰板中央，并没有过多的造型，简约自然。

主驾驶位置也是非常有设计感，三幅式方向盘为平底设计，营造了轻快运动的车内氛围，多功能按键集成在两侧。方向盘前方的仪表盘造型时尚，并且在高配车型上的全液晶仪表盘是内饰的一大亮点，显示的信息足够丰富和清晰。

中控台部分有一定的坡度，从上至下为空调控制区域、换挡杆区域和水杯架及中央扶手，划分非常合理。在换挡杆周围的按键部分十分规整，比较提升档次的配置按键在这里都可以找到，比如驾驶模式、陡坡缓降、倒车雷达、四驱锁止、电子手刹、自动驻车以及车身稳定系统等。

车内座椅宽大舒适，大部分车型均为皮质座椅，材质非常柔软。而且后排座椅坐垫长度不错，可以提供良好的腿部支撑。后排座椅靠背放倒后与后备箱地板稍有角度，不过连接部分比较平，可以形成一个非常不错的储物空间。

动力方面，博越共有2.0L自然吸气发动机和1.8L涡轮增压直喷发动机可供选择，其中2.0L自然吸气发动机的最大输出功率为104kW/ 6000rpm，最大扭矩178N·m/ 4000-4500rpm；1.8T发动机有两种调校，手动挡车型最大功率120kW/ 5500rpm，最大扭矩250N·m/ 1500-4500rpm；自动挡车型最大输出功率则为135kW/ 5500rpm，峰值扭矩285N·m/ 1500-4000rpm。传动方面，与两款发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。

点评：在收购了沃尔沃之后，不得不承认吉利吸收了沃尔沃造车的精髓，简约大气。而且通过认真的调教和设计，外观内饰都比较有质感，并且在小编短暂的驾驶中也深刻的感受到了较高的驾驶品质，从月销量就可以看出这是一款非常有潜力的车型。