新生代自主品牌SUV 刷新你对自主的印象
不知道提到自主品牌车，大家的印象是如何？曾经的所谓“国产车”，在消费者眼里是廉价，做工差，配置低，长得丑的代言词。确实回顾几年前的自主品牌车型，没一个长得像样的。但是得益于SUV在国内的火爆，自主品牌在国内开始发力，出现了一批以SUV为首的新生代自主品牌车。这些车可以说颠覆了我们对于自主品牌车型的理解，今天我们挑选了4部新生代的自主品牌SUV，相信不仅仅能够刷新你对自主品牌车的印象，还能够让你爱上他们。
| 推荐车型一览表 | |
| 车型 | 官方价格（万） |
| 瑞虎7 | 9.79-15.39 |
| RX5 | 9.98-18.68 |
| 博越 | 9.88-15.78 |
| BJ20 | 9.68-13.98 |
● 奇瑞 瑞虎7
官方指导价格：9.79-15.39万
推荐车型：1.5 TCI-6MT 耀臻版 / 2.0 DVVT-CVT 耀臻版
瑞虎7从一开始就已经收到足够高的关注。作为奇瑞往新时代转型的一个作品，瑞虎7可以说成功了。基于自家最新平台X1T开发的瑞虎7，从外观上就已经吸引了不少的消费者。奇瑞瑞虎7的设计灵感来自于概念车TX，富有张力的前脸设计，同时也代表着奇瑞未来的设计方向。车身腰线同样富有张力，整体采用内凹深腰线设计，别具一格。而尾部则有溜背的味道，以简洁为主。
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内饰方面， 瑞虎7以简洁为主，黑黄双色拼接的内饰既有层次感又显年轻时尚。平面电子仪表盘与大尺寸的行车电脑显示屏显示内容丰富直观。用料上也是比较讲究，档杆镀铬拉丝装饰十分提升档次。
配置方面可以说是自主品牌车型的一个强项了。我们以推荐车型配置为例，有着比较多舒适性的配置，同时安全配置也是标配齐全，购买自主品牌车型，基本不用当心配置问题。
| 1.5TCI-6MT 耀臻版 / 2.0 DVVT-CVT 耀臻版 主要配置 | ||||||
| 感应式自动亮灯 | 四门质感镀铬防擦条 |
225/65 R17轮胎轮毂 | ||||
| 各种LED灯具 | 全车钢化玻璃+后风挡电加热除霜 | 吸顶式铝合金行李架 | ||||
| 内饰配置 | ||||||
| 多功能三幅真皮打孔方向盘 | 6扬声器 | 后排中央扶手+带杯架 | ||||
| 主驾驶席6向电动调节 | 前排座椅加热 | 双区双温分控自动空调 | ||||
| 内藏式防夹天窗 | 后排出风口 | 智能炫彩自发光仪表 | ||||
| 安全配置 | ||||||
| 前排限力式安全带 | 主驾驶安全带未系提示 | 车身防盗+发动机电子防盗 | ||||
| 4探头高灵敏倒车雷达 | ABS防抱死制动 | EBD电子制动力分配系统 | ||||
| 博世9.1版ESP车身电子稳定系统 | ASR牵引力控制系统 | HHC坡道辅助系统 | ||||
| EBA刹车辅助系统 | DTC发动机拖滞扭矩控制系统 | 全方位环护式前排双气囊 | ||||
| 科技配置 | ||||||
| ECO/SPORT模式 | 智能节油启停系统 | 9英寸触控大屏 | ||||
| 手机互联 | VOS语音智能交互 | GPS导航+车载蓝牙 | ||||
| 无碟DVD | ||||||
空间方面，身高175cm的体验者分别在瑞虎7的前后排进行体验，前排头部空间有4指，后排头部空间有一拳，腿部空间则是两拳，如此的乘坐空间表现在同级别中同样属中上水平。
瑞虎7的动力组合有：1.5TCI+6MT、2.0L+CVT两种组合和1.5+DCT双离合变速箱组合，三种组合的具体参数如下：
| 瑞虎7 动力组合参数 | ||||||
| 发动机 | 1.5TCI | 2.0L | ||||
| 发动机型号 | SQRE4T15 | SQRE4T15B | SQRD4G20 | |||
| 最大功率 | 112kW/5500rpm | 108kW/5500rpm | 90kW/5500rpm | |||
| 最大扭矩 | 205N·m/2000-4000rpm | 210N·m/1750-4000rpm | 180N·m/4000rpm | |||
| 变速箱 | 6MT | DCT | CVT | |||
| 百公里综合油耗 | 6.7L | 6.3L | 6.7L | 6.3L | 7.4L | |
如果你想更加深入地了解奇瑞瑞虎7的相关信息，不妨点击下方链接阅读奇瑞瑞虎7的试驾文章，相信会给你带来更加深切的感受。
车型点评：或许此前被瑞虎5、瑞虎3的产品进化策略有些费解，奇瑞瑞虎7也曾一度想用瑞虎TX的命名来标明这款全新设计车型的独特与不同，但此次的实拍产品还是沿用了瑞虎7名字，不过无论从外观、内饰的设计，还是底盘平台，都可以一眼看出瑞虎7并非一款简单的衍生车型产品。
