最多省6-7万 盘点豪华品牌入门SUV优惠
有购车需求的消费者注意了！2016年12月31日国家对1.6L排量以下以及1.6L排量购置税减半的政策有可能回收。进入2017后，减半政策无论是缩小优惠幅度还是彻底取消优惠都会对购车费用产生影响。如今已进入12月最后期限，当下正是买车的好时机，错过了别怪我们没有提醒！
而对于入门豪华品牌车型来讲吸引力更大，20几万起步的奔驰宝马入门车型购置税就可以省1-2万元。在配合年底车企冲销量带来的店头优惠，最多可以省下6-7万元。本期我们就围绕市场口碑好的几款豪华品牌SUV产品，来打探一下它们的优惠行情，为您展现出有价值的购车参考。
北京奔驰GLA200车型，搭载了一台156马力的1.6T发动机，匹配7速双离合变速器，官方给出的百公里加速是9.2秒，工信部综合油耗6.4L/100km，在动力表现和用车成本上还是很不错的，GLA200有两个配置车款，优惠后店面售价20.88万元起，对于一辆豪华品牌SUV来说，诱惑力十足，并且购置税减半。
网友对GLA的口碑点评是，最看重GLA的外观，最糟糕的则是空间，这一点似乎从GLK到现在就没有改变。购买GLA最大的理由相信还是品牌，同时前面提到的动力出色，油耗经济也得到网友验证。
编辑点评：GLA是基于奔驰MFA平台打造的紧凑级车型，与奔驰A级、CLA级出自同一平台。GLA是一辆定位于年轻人的座驾，所以并不"传统"的设计可能并不会造成它真正用户群的困扰，甚至还因此加分。GLA是一辆外形设计看上去十分年轻化的车型，而坐进内饰之后就又变回了之前的老派奔驰，大面积的木纹饰板和圆滚滚的内饰设计实在让人找不到年轻的激情和个性。奔驰的Command操作系统相比奥迪MMI和宝马iDrive而言是最复杂的，逻辑性也不是特别强。
北京奔驰GLA200时尚型
限于尺寸原因，GLA不是那种可以提供充沛后排乘员空间的车型，但从定位于年轻人来看，其实只要前排舒服就足以了，后排多数还是拉拉同事、哥们儿、闺蜜去吃个饭、逛个街之类的短途乘坐，所以对于舒适性的要求不是很高。如果你是个时尚、个性，总喜欢有点儿与众不同的又比较爱玩儿的年轻人，GLA的可玩度很高，是个充满了跨界乐趣的、价格又不是那么高高在上的奔驰SUV。这是一辆好开又好玩的车，好开是说不仅有一定的驾驶乐趣，还能游刃的穿梭于城市之间。好玩则是不仅能穿梭于城市、高速，还能在非铺装路面上撒撒野。
华晨宝马X1sDrive 18Li车型，这款136马力的1.5T发动机只有三缸，所以经济性会更为出色，匹配6速手自一体变速器，官方给出的百公里加速为10.5秒，工信部综合油耗6.1L/100km，虽然加速不如奔驰GLA200，但油耗也相应降低。X1sDrive 18Li有三个配置车款，优惠后终端售价25.1万元起，购置税同样减半，相比奔驰GLA200终端优惠后售价高出不少。
网友对X1的口碑点评是，操控获得最高分，这也是一直以来宝马的强项，而舒适性则评分较低，鱼和熊掌不可兼得，较硬的悬架调校肯定会影响舒适性。品牌影响力、操控精准都是宝马X1的优点，而相比于奔驰GLA来说，新X1的Li加长，则是顺应市场，也使得X1的空间得分并未垫底。
编辑点评：不得不说，为了顺应中国消费者，宝马新X1做出了很大的改变，甚至可以用“基因突变”这个词，这主要体现在以下三点，一、车身尺寸加大，直接秒杀同级别车型；二、全新UKL前驱平台的引入；三、提供1.5T三缸发动机车型，匹配爱信6AT变速器。而这一切只是因为新X1的后排不会像GLA那样拥挤不堪。
华晨宝马X1sDrive 18Li豪华型
所以，全新宝马X1变大了就是它最大的卖点。而且，只要它依然挂着蓝白标，它就依然毋庸置疑的还是宝马。至于UKL前驱平台和三缸发动机，这其实也并不是什么让消费者成为小白鼠来实验的新技术。这套技术已经在宝马2系和MINI等车型上早已用过了，而且似乎得到的反馈也都不错。而且，如果让我选，我个人宁可选一款前驱的SUV，因为我不想拥有一辆SUV车型，在北方的雪天里却只能把它停在车库，只因为它是后驱的。有得必有失，我们得到了一辆更实用的SUV，失去一些操控乐趣也是情有可原的，何况新的动力总成并没有表现的那么不堪。
一汽奥迪Q330TFSI车型，搭载了一台150马力的1.4T发动机，匹配6挡双离合变速器，纯看参数，已经媲美奔驰GLA的1.6T发动机了（156马力），官方给出的百公里加速为9.2秒，工信部综合油耗6.3L/100km，加速表现与奔驰GLA相当，不过燃油经济性并未因为排量小而成为三者最低。Q330TFSI有三个车款，目前店面优惠非常大，这也是奥迪最吸引人的地方，店面终端售价只有16.5万元起，已经与普通合资品牌紧凑级SUV相当，购置税依然是享受减半优惠。
网友对Q3的口碑点评是，外观获得最高分，而空间同样与GLA一样表现最差。动力充沛、操控精准、油耗低是广大奥迪Q3车主最为认可的，而刹车不好则是其主要问题，同时隔音差的问题在三款车中均有出现。
编辑点评：刚刚上市半年不到的中期改款Q3又时尚了不少，作为“灯厂”自然不会忘记改灯，氙灯、LED日行灯都有体现，Q3的尺寸是三款车中最小的，新Q3使用了中央可折叠的显示屏，MMI系统同样需要旋钮操作，不支持触屏操作，同时导航需要额外选装。1.4T发动机在1750转时便可爆发出最大扭矩，但在涡轮介入前的表现显得有些乏力，低速行驶更明显。双离合变速器的表现出色，悬架调校比较硬朗，底盘传递给驾驶员扎实的感觉。
一汽奥迪Q330TFSI风尚型
Q3主打年轻的消费群体，整车看起来精致且年轻，1.4T动力表现并不差，满足日常的需求，变速器也匹配合理，表现出色。整体的驾驶表现与网友提供的口碑点评相一致。
总结：看的出来，选择奔驰、宝马、奥迪豪华品牌紧凑级SUV的消费者，更多的还是注重其品牌，其次也对车辆的外观内饰样式有一定要求，以保证面子形象，第三则是看重奔驰、宝马、奥迪的驾驶操控性能，而对于空间方面，则没有过多的要求，恰到好处即可。三款车型终端售价差距还是比较大的，奥迪Q3最便宜，宝马X1最贵，大家可以根据自己的手头预算，以及品牌嗜好做出选择。本篇口碑调查的数据全部来自网友车主的真实评价，店面售价来自经销商自己的报价，希望在购置税减半优惠取消前，对您的购车有所帮助。
