摇号？与我无关 4款15万元有补贴电动车
车作为吃穿住行中行的一个载体，重要性不言而喻。但在想买辆车之前，必须先将牌照这个问题解决了。在小一点的城市还好，车辆数量还未过于饱和。可这在北京、上海这样的城市里，想摇号摇到一个牌照无异于中了个大奖。对于“脸黑运气差”但又想买车的人怎么办呢？电动车或许是个不错的选择。
目前，新能源汽车号牌发放范围主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。新能源汽车号牌体现“绿色环保”寓意，以绿色为主色调，增加了专用标识。其中，小型新能源汽车号牌底色采用渐变绿色，大型新能源汽车号牌底色采用黄绿双拼色。新能源汽车号牌号码增加一位，与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码由5位升为6位。
具体编码规则是省份简称（1位汉字）+发牌机关代号（1位字母）+序号（6位）。小型新能源汽车号牌的第一位必须使用字母D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车），第二位可以使用字母或者数字，后四位必须使用数字。大型新能源汽车号牌的第六位必须使用字母D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车），前五位必须使用数字。序号中英文字母I和O不能使用。
| 新能源汽车补贴 | ||
|---|---|---|
| 续航里程数（公里） | 补贴（万元） | 之前补贴（万元） |
| 100-150 | 2 | 2.5 |
| 150-250 | 3.6 | 4.5 |
| 大于250 | 4.4 | 5.5 |
同时，今年新版新能源汽车推广应用财政补贴政策开始实施。具体补贴额度如表格所示。同时，今年的新政还分别设置中央和地方补贴上限，其中地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%。而此前，地方补贴几乎都是按中央补贴额的100%进行追加。以续航里程大于250公里纯电车型为例，去年中央补贴5.5万元，地方补贴5.5万元，总计11万元。而今年则是中央补贴4.4万元，地方2.2万元，总计6.6万元。两者相差4.4万元。
因此，在补贴下降的情况下，纯电动车销量下降也是可以理解。因为在售价没变的情况下，消费者要比过去多花几万元才能买到车，这肯定不乐意。所以在短期内电动车想恢复销量，就需要看厂商如何调整车的售价。
北汽EV系列
扯了这么多题外话，主要是想给您普及下当前电动车环境如何，接着我们就在聊聊补贴之后10万-20万元这个区间几辆纯电动车型。由价格从低到高依次排序。
| 北汽EV系列 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 续航里程（公里） | 售价（万元） | 补贴（万元） | 补贴后价格（万元） |
| 2016款 EV160 轻快版 | 150 |
17.78 |
3.6（中央） /1.8（地方） |
12.38 |
| 2016款 EV160 轻秀版 | 18.99 | 13.59 | ||
| 2015款 EV200 轻快版 | 200 |
20.89 | 15.49 | |
| 2015款 EV160 轻秀版 | 22.69 | 17.29 | ||
| 2016款 EV160 轻享版 | 24.69 | 19.29 | ||
首先介绍的是北汽EV系列，该车有两种续航里程，动力上也有所不同。2016款的两辆续航为150公里，2015款的三辆为200公里，补贴都属于150-250公里，共计5.4万元。厂商指导价以及补贴后价格如表格所示。
| 北汽EV基本信息 | |
|---|---|
| 售价（万元） | 17.78-24.69 |
| 质保政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高（mm） |
4025/1720/1503 |
| 轴距（mm） | 2500 |
| 电动机类型 | 永磁/同步 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 悬架形式 | 前麦弗逊式独立悬架/扭力梁非独立悬架 |
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外观方面，2016款基本沿用了2015款车型的设计，外观与内饰多处细节加入了大量的蓝色装饰，表面其新能源零排放的特征。由于与燃油版车型差别也不大，外观上并无太多亮点。
内饰方面，装配了全液晶仪表盘和中控大屏的新款车型显得富有科技感，其采用了全新样式的14英寸铝合金轮圈，同时换装了10.4英寸中控屏。此外，新款EV160将配备ABS+EBD、前排双气囊、电动调节外后视镜、6.2英寸液晶仪表盘、四门电动车窗、大灯延时关闭、大灯高度调节等配置。而高配的轻秀版还配备了自动头灯、前雾灯、倒车雷达、倒车影像、外后视镜电动折叠/加热、感应雨刷、手机APP远程信息查询和控制等功能。
动力方面，2016款电动机最大功率45kW，峰值扭矩144Nm，采用的磷酸铁锂电池，电池容量25.6千瓦时，续航约150公里。而2015款电动机最大功率53kW，峰值扭矩180Nm，采用的三元锂电池，电池容量30.4，续航约200公里。
在质保方面，两种电池都是8年或者15万公里，支持220V和320V充电，快充（80%电量）花费1小时。磷酸铁锂电池慢充8小时，三元锂电池慢充9小时。
帝豪EV
| 帝豪EV系列 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型 | 续航里程（公里） | 售价（万元） | 补贴（万元） | 补贴后价格（万元） |
| 2016款 三厢 EV 进取型 | 253 |
22.88 |
4.4（中央） /2.2（地方） |
16.28 |
| 2016款 三厢 EV 精英型 | 23.98 | 17.38 | ||
| 2016款 三厢 EV 尊贵型 | 24.98 | 18.38 | ||
接着介绍的是吉利帝豪EV系列，该车目前就一种电池电动总成，续航约253公里。补贴属于大于250公里范畴，共计6.6万元。厂商指导价以及补贴后价格如表格所示。
| 帝豪EV基本信息 | |
|---|---|
| 售价（万元） | 22.88-24.98 |
| 质保政策 | 四年或10万公里 |
| 长/宽/高（mm） |
4631/1789/1495 |
| 轴距（mm） | 2650 |
| 电动机类型 | 永磁/同步 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 悬架形式 | 前麦弗逊式独立悬架/扭力梁非独立悬架 |
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外观方面，帝豪EV在造型上仍然延续了汽油版车型年轻时尚的风格，但针对细节方面进行了调整，前格栅采用了全新家族式的回纹盾形设计，并配有蓝色饰条，翼子板和油箱盖上也加入了EV标识，用以凸显其电动汽车的身份。此外，两侧车身还添加了蓝天风格拉花，全车看上去更加时尚、环保。
内饰方面，帝豪EV采用了黑色皮质座椅并加入了蓝皮包边，配上银色装饰条的搭配，为新车营造出了不错的质感表现。配置上，新车搭载了7英寸的液晶屏，并配有G-Netlink吉利智能车载系统，遗憾的是屏幕反应速度一般，这方面有待进一步优化。此外，造型前卫的档把及丰富的配置也给人留下了深刻的印象。
动力方面，帝豪EV都是同样的动力总成，电动机最大功率95kW，峰值扭矩240Nm。电池选择的是三元锂电池，电池容量45.3千瓦时，续航里程约253公里。最高车速为140km/h，在60km/h的时速下续航里程能达到330公里。