圈钱还是福利？ 细数中国市场专供车型

　　中国既是汽车生产大国，又是汽车消费大国，并且随着国民经济条件的不断提高，汽车的保有量也在逐年增加，这时有些聪明的汽车厂商就看准了中国消费市场，层出不穷的“中国专供车”也粉墨登场。有的针对中国增加了加长版车型；有的是豪华品牌的低价入门级；更有甚者是专为中国市场而打造的车型。它们究竟是车企用来圈钱的“神器”还是中国消费者们的专属福利？

　　推荐车型（一）：华晨宝马1系三厢

　　厂商指导价：20.48-31.98万元

　　推荐理由：宝马品牌为中国消费者推出的低价入门级车型。

　　20万买宝马再也不是梦想了，如今1系三厢的上市，将宝马这个豪华品牌的门槛又降低了一截，本来是个广大消费者“喜大普奔”的好消息，但是种种担忧也随之而来，中国专供的宝马能不能像其品牌旗下的众多车型一样，配得上豪华品牌的品质？对于中国专供车的讨论又再一次掀起波澜。

虽然这是一款中国市场专供车，但华晨宝马1系三厢的外观设计的确来自德国。经典的双肾格栅是家族化设计中最明显的标识，但大灯并没有采用宝马的“开眼角”设计，而是保持了自己独特的风格。

内饰同样是浓郁的宝马味道，中控台上烤漆装饰和镀铬饰条一样不少，可见也无需怀疑它的品质。中央独立的8.8英寸显示屏与家族内其他车型一样支持左右分屏显示。

　　1系三厢全系车型的共有配置为主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊（气帘）、儿童座椅接口、胎压监测装置、零胎压继续行驶、车身稳定控制系统、上坡辅助、铝合金轮圈、方向盘上下/远近调节、多功能方向盘、后泊车雷达、无钥匙启动系统、行车电脑屏幕、座椅高低调节、中控彩色大屏、蓝牙电话、语音控制系统、前雾灯、日间行车灯、空气净化/花粉过滤功能。由此可以看出，最低配车型的配置也比较丰富，并且配备了国人非常喜欢的中控彩色屏幕。

　　另外，顶配车型上还配备了发动机自动启/停功能、前泊车雷达、自动泊车、抬头显示、前排座椅加热、导航、定位互动服务、LED大灯、自动头灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目、后视镜记忆、雨量感应雨刷、分区自动空调、后排出风口。

体验者身高为175cm，坐进1系运动轿车前排并将座椅调至最低后，可以获得一拳两指的头部空间。

保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时头部空间还剩一拳一指，腿部则有一拳两指空间剩余。

1系三厢轿车的行李厢常规容积为450L，由于使用了防爆轮胎，因此并没有配备备胎，行李厢盖板下方也可存储物品。必要时可以按照4:2:4的比例放倒后排座椅，进一步拓展装载空间。

1系三厢轿车共有两款不同排量的发动机，其中1.5T三缸发动机最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩为220Nm；2.0T发动机最大功率为170kW（231Ps），最大扭矩为350Nm。

1.5T车型传动系统匹配了6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为5.5L/100km；2.0T车型则匹配8挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为6.4L/100km。

　　华晨宝马1系三厢自从被曝光以来，先是凭借出自德国设计中心的外观，赢得了网友们的关注，可当它终于上市之际，却引来了非议。不过虽然备受非议，虽然搭载小排量三缸发动机，虽然出自UKL前驱平台，但它是宝马家族中价格最亲民的车型，只要面子工程做到位，何愁中国消费者不买账？