标致3008团购>>

满足个性化需求 推荐四款跨界SUV车型

  纠错  2017/9/12 10:47:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

三菱新劲炫ASX

新款劲炫ASX最显著的变化是采用了全新家族化前脸设计,这套被称为 “Dynamic Shield”的设计语言更加年轻时尚。此外,新车还对外观细节进行微调,例如新增的侧面镀铬装饰等。据悉,新款劲炫ASX的长、宽、高尺寸分别为4375×1770×1625mm,轴距依旧为2670mm。

新劲炫ASX的内饰依旧采用了传统的三菱设计风格,除了大尺寸屏幕之外,其余设计在当先看来确实有限过时。配置方面,新车标配有倒车雷达、车顶行李架、电动折叠/电加热外后视镜以及集成DA智能导航系统的10.1寸中控屏等配置。其中高配车型还在其基础上增加一键驱动、无钥匙进入、电动座椅和前排座椅电加热等功能。

劲炫在前排驾乘空间方面的表现不错,身高182cm的体验者在前排正常驾驶坐姿下拥有四指的头部余量,并且拥有良好的视野;而体验者坐在后排有着一拳+三指的腿部以及两指的头部余量,稍显紧凑,不过这个表现也足以满足一般家用了。

劲炫的后备箱空间表现中规中矩,虽然整体形状比较规整,但内部容积依旧不大。好在可将后排座椅完全放到,扩展后的后备箱在装载大件物品时要方便许多。

动力部分,劲炫依旧搭载1.6L和2.0L的自然吸气发动机,最大功率分别为91kW和123kW,峰值扭矩分别为149Nm和197Nm。传动系统则匹配5挡手动和CVT变速箱。

在日常驾驶中,这辆载了2.0L发动机的劲炫开起来还是十分轻快的。低速情况下,发动机转速基本能保持在1600rpm左右。我们将油门踩下2/3,转速表在稍加迟疑后会直升至3000rpm甚至4000rpm,此时动力输出足够殷实有力,可以保证一个较为有力的加速能力,想要变道或超车都能够轻松完成。

劲炫的悬挂系统为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,其底盘无论尺寸还是结构都与它的同门师兄欧蓝德几乎一模一样,可以说具备了三菱SUV家族的血统。

劲炫配备了电动助力转向系统,转向力度会随着车速的变化而自动调节。低速下方向盘的转向力度中规中矩,转向的精准程度也不错,方向盘两边存在些许旷量,不过在日常的驾驶中不会对驾驶者有什么影响,过弯也比较干脆利落。

全文总结:从实用角度看,SUV车型有着得天独厚的优势,尤其是对于中国消费者来说更是十分合适,而轿车情节也是许多人所拥有的,这时跨界车型的出现就能很好的满足这两者的需求。今天编辑推荐的四款车型就比较好的兼具了传统SUV和轿车的各自优势,相信它们能很好的满足你的个性购车需求。

2013年1月11日

16万元SUV新选择!标致3008与对手分析
     两年前标致3008作为一款跨界车引入中国,但进口过高的价格与另类的造型让它逐渐从人们的视野中淡去,最终沦为小众SUV。尽管标致随后又引入了标致4008,但大家都清楚,这款车无论是售价还是本身配置与平台来源,都很难和三菱劲炫ASX划清界限。所以标致真的要想在国内SUV打开市场,同时保持自身特色,国产后的3008才是一个真正突破口。不过市场上早就有逍客、国产三菱劲炫、智跑、丰田RAV4摆下了阵势,要想真的创出一些空间,先来看看标致3008与对手过招的情况。 东风标致3008 ...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号