带“屁股”动起来 推荐四款运动三厢车

    一提到什么“年轻、运动”，人们的第一反应往往是那些两厢的小车，由高尔夫GTI等车型掀起的“钢炮儿”风让人们对运动的固有印象停留在了两厢掀背车上。但对于家用来说，两厢车略显寒酸的后备厢容积又有点不够用，这就轮到下面这些带“屁股”的紧凑型车登场了，它们不但有着运动化的内外设计，还有充裕的尾厢空间。

四款合资紧凑级三厢车中，看似起亚K3和菲亚特菲翔的价格较高，但实际上这两款车有比较大幅的优惠，因此四台车基本处于同一价位区间。能花10万元左右的价格购得一款外形运动、并兼顾实用性的车也是如今许多年轻消费者对于家庭第一台车的构想，很有参考价值。

本田锋范已经是中国消费者的老朋友了，第一代车型曾以“三厢飞度”的身份引入国内，如今的第三代车型则脱离了小型车的行列，成为了一款标准的紧凑级轿车。基于现款飞度打造的锋范在继承了飞度优点的同时拥有更大、更实用的尾厢空间，是一款合格的家用轿车。

外观设计

相对于同平台的小型车飞度，锋范的设计风格显然更居家。虽然少了一些激进的设计元素，但是“酷劲儿”还在：犀利的腰线、旋风状的双色轮圈、后备厢盖上的小鸭尾都显出了强烈的运动风格，非常吸引眼球。

内饰/内部配置

锋范的内饰是明显的本田风格，布局合理、分区规整，同时高配车型采用的触摸式空调面板和DA+系统中控屏，提升了车内的科技感。内饰材质虽以硬塑料为主，但装配工艺优秀，车内并无廉价感。特色的仪表盘设计和后排出风口都可称得上是车内的亮点。

车内空间

本田一向在车内空间的挖掘上有独到的优势，它旗下车型的的尺寸可能不是同级最大的，但车内空间一定是数一数二的，锋范亦是如此。对于一般身材的使用者来说绰绰有余，只是受制于车身高度，后排头部空间无法满足过高的用户。536L的尾厢空间堪比中级车，拉下一家老小的行李毫无压力。

动力/行驶表现

在飞度上广受好评的1.5L直喷发动机也被搭载在了锋范上，与CVT变速箱配合能带来迅捷且平顺的加速感受；同时，这套动力系统在燃油经济性方面的表现也非常出色。

小结：

锋范虽然外形富有运动气息，但它最大的优势体现在对家庭用户来说更重要的实用性方面，无论是车内宽敞的乘坐空间、容积不俗的尾厢还是经济省油的动力系统都是它作为家庭用车的优秀素质。