再等等 2018年即将上市的重点合资新车
2017年过去了，虽然不时的有自主品牌冲击销量，但合资品牌仍然占据先机。而随着自主品牌高端化进程在年底的爆发，合资品牌也越来越下探，无论从定价再到产品力，合资品牌都越来越合理，另外品牌有优势、质量有保证、保有量大售后齐备，仍然是合资品牌的明显优势。我们也带来了2018年即将上市的重点合资新车，看看他们的强势表现。
斯柯达柯珞克
上市时间：第一季度
外观方面，KAROQ柯珞克采用斯柯达SUV家族化设计，直瀑型中网与平直大灯连为一体，LED日行灯采用了最新的“睫毛”设计，夜间效果出色。同时，KAROQ柯珞克的下进气格栅造型相比柯迪亚克也更为夸张、大胆，黑色蜂窝状格栅搭配贯穿车头的镀铬饰条，年轻而富有动感。
斯柯达KAROQ柯珞克的内饰整体设计风格年轻、时尚。新车配备了大尺寸多媒体触控屏、一键启动、自动驻车、电子手刹、座椅加热/通风、自动泊车、全景天窗、多功能方向盘等，配置较为丰富。
动力方面，斯柯达KAROQ柯珞克将搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为85kW和110kW。传动系统方面，与发动机搭配的是7速DSG双离合器变速箱。
编辑点评：德系的品质，比大众更丰富的配置，这是我对斯柯达的印象。而这一次柯珞克的技高一筹体现在这款车的细节上。比如内饰中控台软材质的使用，储物槽内设计的一些协助固定的可拆卸模具、手电筒等等。一直以来务实是我选车的标准，而斯柯达柯珞克在这方面表现的很出色。除了大空间这一卖点，动力方面，将搭载的EA211 1.4T发动机+7DSG组合我们也非常熟悉了，高效而紧凑的动力、行驶感是它给我留下的印象，最后我们一起来期待斯柯达一贯坚持的低调定价。
一汽大众奥迪Q5L
上市时间：2018年6月
新车的整体造型延续了海外版的设计，前进气格栅以及前大灯组均采用了最新的设计风格，相比现款在售车型的线条要更犀利，尤其是前大灯组内部的双L型日间行车灯，看起来更锋利也更突显科技感和时尚感。尺寸方面，Q5L长宽高为4765×1893×1695mm，轴距2908mm，相比海外版车型增加了88mm。
国产Q5L沿用了海外版设计，配备三辐式方向盘、电子换挡杆以及手写板等配置。悬浮式液晶屏我们在A4L车型上已经见到，Q5L自然也不会错过。后排则配备了独立控制的空调系统，但液晶仪表盘我们暂未看到。配置方面新车将提供多种外观造型、氙气大灯、LED大灯以及矩阵式LED大灯、18/19/20英寸三种轮圈尺寸等可选。
海外版全新Q5
动力上，新车将提供2.0T涡轮增压高低功率车型可选。其中，2.0T高功率版车型的最大功率可达184kW，低功率版本车型可达139kW，均匹配7速双离合变速箱，且标配quattro四驱系统。
编辑点评：纵有凯迪拉克XT5、雷克萨斯NX以及全新沃尔沃XC60的竞争，包括奔驰GLC的搅和，我觉得加长后的Q5L仍然是最有实力的，因为第一是新车，第二是首次加长，第三是奥迪Q5多年的市场称霸和品牌口碑，无论是装X还是你真的对用车品质有所追求，奥迪都不会让你吃亏。动力方面没有太多惊喜，不过高功率的EA888表现强劲。我倒是看好国内自主高端车抢占市场的速度，这可能是奥迪SUV又要多考虑的一方面了，计划远比不上变化快。
广汽丰田C-HR
上市时间：2018年内
C-HR采用了丰田全新的家族式设计，整体效果激进，有冲击力。新车车身线条立体，运动感也更明显。
车内空间也非常漂亮，撞色设计以及科技感融合的恰到好处，不会过于激进，也没有过于平庸，其整体内饰也充满了科幻感。
新车将提供1.2T和1.8L两个动力版本，而1.8L混合动力车型的综合最大输出功率为89kW。传动系统方面，与发动机匹配的将是6速手动或CVT变速器。
编辑点评：在德国体验过这款车，混动版动力尚可，调校比较硬朗，算是一款丰田里偏运动的小车了，不过进入国内是否有重新调软有待商榷。行驶中初段加速是比较给力的，这也是日本小车一贯的调校做法。其他方面，因为是小型SUV所以空间并不是最大卖点，但我记得我们尝试过最多后排做四个人也艰难的完成了任务。最后要说的，还是丰田一贯比较让我吐槽的地方，虽然这款车的内饰已经尽力了，包括时尚的设计和烤漆的应用，但我仍然觉得很“塑料”，不知道是不是我个人的“偏见”。
现代ENCINO
上市时间：第一季度
外观方面，ENCINO采用了现代家族最新的设计风格，前进气格栅采用大尺寸六边形造型，两侧为分体式头灯，车尾线条丰富，层次感较强，尾灯造型与头灯相呼应。新车的长宽高分别为4195×1800×1550mm。
配置方面，新车可选装多前格栅样式、多后保险杠下护板样式、多排气管样式、前雾灯、多车门下方装饰条样式、多轮毂样式、鲨鱼鳍天线、车顶行李架、LED头灯组等。动力方面，新车将先期提供型号为G4FJ的1.6T发动机，最大功率130kW，根据此前消息，传动方面将提供6速自动或7速双离合变速器可供选择。新车将于2018年第一季度正式上市。
编辑点评：这款车型不能简单看作是KONA的国内版本，因为首先发动机或将搭载1.6T动力，虽然尺寸未必比ix35大，但可以说他很可能是一款定位于跨界SUV的精品车型，而现代对于这款车的神秘也让我们觉得它并不会成为一款销量尖兵，毕竟现在北京现代的SUV也都不贵，如果其定位只是小型SUV，那将受到的冲击不仅仅来自于合资竞品、自主竞品，甚至连ix25和ix35也要“相煎何太急”了。而其动力方面，据悉加速7.7秒的成绩也让我不禁开始期待它的定价了，外观设计我想你可以很放心的交给韩国人，因为这是韩系车的强项。所以如果这样一款精致的运动小钢炮SUV能有个不错的定价，我想这对目前SUV市场来说是出其不意的惊喜。
